Ban chấp hành F1 vừa họp với đại diện đội đua vào ngày 11/6 để thảo luận về tương lai của chặng đua trong khung thời gian eo hẹp. Ủy ban muốn thay đổi các quy tắc tài chính ban đầu, nhưng bị đội kart phản đối. Sau đó, các đội Alfa Romeo, McLaren, Racing Point, Renault và Williams phản đối đề xuất hoãn ký quy định.
Vào năm 2021, đội đua có những ý kiến khác nhau về khía cạnh tài chính của F1. Ảnh: Motosport .- — Các nhóm này cho rằng đây là một kỹ thuật dành cho các đội xe lớn để giảm tác động của các hạn chế tài chính – cốt lõi của những cải cách triệt để dự kiến vào năm 2021. Ban đầu, ủy ban đề xuất giới hạn chi tiêu của đội xuống 150 triệu đô la mỗi mùa. Con số này chưa bao gồm ba khoản chi phí vận hành đắt đỏ nhất như lương tài xế, động cơ, tiếp thị và hậu cần, đi lại và ăn ở cho các chặng đua cuối tuần không còn được liệt kê. phía trong. Nhưng sau hơn một năm thảo luận, do các chi phí liên quan, có người đề xuất tăng giới hạn trên lên 175 triệu đô la Mỹ, do đó, quy định này đã bị đội kart phản đối. Mục đích của các hạn chế tài chính là để cung cấp cơ hội cạnh tranh hơn cho các đội đua xe kart, những người chỉ có thể chi từ 120 triệu đến 210 triệu đô la Mỹ mỗi mùa. Đồng thời, Mercedes, Ferrari và Red Bull chi từ 30 đến 400 triệu đô la Mỹ mỗi mùa và không muốn con số này bị giới hạn. Ở F1, nơi mà khoảng cách giàu nghèo rõ rệt hơn, điều này được coi là cấp thiết. Hiện tại, các đội nhỏ không có cơ hội giành chiến thắng trong cuộc đua, và hiếm khi (thường là ở giai đoạn không thường xuyên) có thể được lên bục.
Ngoài tranh chấp tài chính, Mercedes và Ferrari cũng không chấp nhận việc họ muốn hoãn việc nhận con nuôi. Nhờ tầm nhìn của nhóm nhỏ, các quy tắc mới sẽ có lợi thế hơn vì sự chậm trễ này sẽ có lợi cho các nhóm lớn ổn định về tài chính và có thể kéo dài trong vài năm. bởi. Họ có thể điều chỉnh nhanh chóng vì các nhóm nhỏ cần có kế hoạch sớm hơn để hướng dẫn tiến trình của họ.
Tất cả các đội đều tin rằng kế hoạch mới vẫn chưa sẵn sàng. cha. Mercedes và Ferrari chỉ ra rằng các quy định mới còn “non nớt” về thể thao và công nghệ. Nhưng sự phản đối của 5 đội trên khiến FIA và F1 rơi vào tình thế khó khăn, bởi trừ khi tất cả các đội đồng ý hoãn lại, luật thi đấu năm 2021 sẽ được chốt vào cuối tháng này. Năm quy tắc tài chính yêu cầu giới hạn chi tiêu được giới hạn ở mức 150 triệu đô la vào cuối tháng. Các nhóm được đảm bảo đã đồng ý hoãn việc phát hành toàn bộ kế hoạch. Do đó, nếu FIA muốn có thời gian để xây dựng các quy định thể thao và kỹ thuật chưa sẵn sàng để ban hành, nó phải đạt được sự đồng thuận về tài chính.
Đây là vấn đề then chốt đối với F1 và FIA. Kiến thức tạo ra những thay đổi lớn để làm cho ô tô cạnh tranh hơn vào năm 2021, từ đó tạo ra nhiều cuộc thi hấp dẫn hơn. Nếu nghiên cứu không được hoàn thành một cách chính xác, nguy cơ xảy ra sự cố phóng sẽ lớn hơn.
Ủy ban F1 dự kiến sẽ họp với Ủy ban điều hành FIA vào ngày 14 tháng 6 để tìm giải pháp cho vấn đề này. –Wenshan