Quản lý đội Ferrari, Mattia Binotto cho biết: “Tôi nghĩ mọi người nên cảm ơn Vettel vì anh ấy đã giúp Leclerc giành chiến thắng.” Vettel đã chơi với tinh thần đồng đội. Anh được giao nhiệm vụ kiềm chế Hamilton. Vì phải vào pit sớm nên Vettel suýt phải vào pit lần thứ hai, và về thứ tư. Chúng tôi muốn nó. Pit lại lần thứ hai và giữ nguyên đường đua để ngăn hai chiếc Mercedes nhảy lên.
Vettel (xe đỏ) khởi đầu không tốt khi bị khóa. Ảnh: XPB .—— Vettel xếp thứ hai nhưng chỉ đứng thứ 4. Trong ba đội dẫn đầu (Ferrari, Mei (Seders và Red Bull), chỉ có Vettel phải chạm trán 2 lần Nguyên nhân đến từ lỗi của tay đua người Đức ở lượt 1. Sau khi xuất phát, Vettel bị Hamilton vượt mặt ở Lượt 2, nhưng lại bắt được P2 ở Lượt 6. Ở vòng đầu tiên. Trong 5 vòng quay đầu tiên, Vettel phanh gấp khiến lốp sau bị bó cứng (bị kẹt), kết quả là lốp của Vettel có chỗ bị xẹp.
Khi xe không còn chạy êm, lốp bị xẹp Độ mòn khiến người lái khó kiểm soát hơn Khi Leclerc và Vettel vượt quá khoảng thời gian tính điểm, SF90 vượt trội so với Spa’s W10. Nhưng lốp xe cũng là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến tốc độ. Chỉ sau một vòng đua, Hamilton đã nhận thấy sự bất thường của Vettel SF90. Anh ấy trông không nhanh “, anh ấy nói với đội Mercedes trên radio.
Hamilton đã giảm khoảng cách của Vettel xuống còn 1,2 giây ở vòng 7. Nhận thấy nguy cơ bị vượt một lần nữa, Vettel tăng tốc và Đặt vòng chạy nhanh nhất ở vòng 8. Quyết định này là con dao hai lưỡi vì lốp của nó nhanh mòn hơn. Nhà vô địch thế giới có bộ tứ phải đứng ở vòng 15 để thay lốp thông thường của mình. Đồng thời, Leclerc, Hamilton và Valtteri Bottas đều tiến vào pit lane sau vòng 20. Sau khi Bottas vào pit ở vòng 23, Vettel đã ghi được điểm P1. Nhưng vì lốp xe lớn hơn đối thủ 6 vòng nên Vettel gần như bất lực. — Vettel (trái) chuyền cho Leclerc ở vòng 26. Ảnh: XPB .
Ở vòng 26, Vettel chấp nhận lời đề nghị của Ferrari và Leclerc giành được P1. Vettel nói trên radio , “Lốp xe của tôi không thể chạy cho đến khi hết. “Hamilton’s W10 đã nhìn vào gương. Ở vòng 27, anh ấy tuân theo chiến lược của đội và để Leclerc đóng vai trò dẫn dắt. Nhiệm vụ của Vettel là càng lâu càng tốt trước khi bước vào đường đua thứ hai. Giữ Hamilton ở lại.
“Hamilton sẽ để Leclerc và tôi giành chiến thắng,” Vettel nói, lo lắng về viễn cảnh Ferrari tiếp tục bị bỏ trống trong mùa giải này .. Khoảng cách giữa Vettel và Hamilton ở vòng 27 là 4,2 giây, nhưng giảm xuống còn khoảng nửa giây sau hai vòng đua. Dòng xe Mercedes (Mercedes Mercedes) dòng chính dự định quay thứ 5 và 6 ở vòng 30. Hamilton nói với đội: “Lốp bị cháy. “Sau nỗ lực quay đầu không thành công sau khi Heat 31 kết thúc, Hamilton đã giành chiến thắng P2 trên vạch Kemer. Khoảng cách giữa phi công người Anh và Leclerc lúc đó là 6,6 giây. Dài hơn hai giây so với lần Leclerc vượt qua Vettel. Điều này là do Hamilton đã không thể vượt qua Vettel nhiều lần và phải giảm tốc độ.
Vettel đã phòng thủ nhiều lần và ngăn cản Hamilton vượt qua, do đó làm chậm đối thủ của mình. Ảnh: XPB .—— Chiếm P2 But Nhưng Hamilton không thể tiếp tục bứt phá vì phải giữ lốp, ở vòng 35, khoảng cách giữa anh và Leclerc tăng lên 7,3 giây, Hamilton chỉ dùng hết sức mạnh của W10 ở 5 vòng cuối, có lúc rút ngắn khoảng cách không còn bao nhiêu. Còn một giây nữa thôi. Nhưng không đủ để tay đua 34 tuổi vượt qua Leclerc.
“Hôm nay tôi gặp vấn đề với lốp xe và không thể đạt tốc độ ổn định”, Vettel nhận xét sau cuộc đua. Tôi đã đụng phải nó ở một góc cua. Gặp khó khăn, Hamilton đã rút ngắn khoảng cách. Sau đó tôi không thể ngăn cản được. Nhưng, tất nhiên, tôi chỉ muốn dành một chút thời gian ở Hamilton và củng cố chiến thắng của Leclerc. Tôi đã hoàn thành công việc của mình. “
Vettel Cũng có chút an ủi vì anh đã về đến vòng đua nhanh nhất sau lần thay lốp thứ hai. Phi công 32 tuổi không được đứng trên bục vinh quang, bù lại, Leclerc đã có được chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp.