Vịnh Marina là đường đua thích hợp để thử thách kỹ năng phi công. Singapore Grand Prix có 23 góc cua – hầu hết các vòng đua trong năm 2019 – để giữ cho các tay đua ở tình trạng bình thường. Đường thẳng dài nhất dài nửa dặm trên Phố Raffles, quá ngắn để người chạy có thể thư giãn. Là một cuộc thi đường phố, Marina Bay có nhiều chướng ngại vật trên các lề đường xung quanh. Chỉ sau một lúc lơ là, kẻ chạy trốn sẽ phải trả giá.
Hamilton đã thể hiện tài năng của mình tại Vịnh Marina. Ảnh: Reuters.-Tình hình căng thẳng của Singapore Grand Prix còn thể hiện ở thời điểm tài xế phải đạp phanh từng vòng. Thống kê cho thấy Hamilton mất 20 giây để phanh trong trò chơi Marina Bay. Ở Monza, Ý, thời gian phanh chỉ là 6 giây. Ở những đoạn đường phức tạp hơn như Baku (Azerbaijan) hay Monaco, vô lăng chỉ cần phanh trong 11 giây.
Hamilton, 34 tuổi, không ngạc nhiên khi ngày thi đầu tiên vào ngày 20 tháng 9 là nhanh nhất, khi đó, W10 phải là đối tác tốt nhất của Marina Bay. Thiết kế khí động học của Mercedes-Benz giúp Hamilton và Bottas duy trì tốc độ cao ở những khúc cua hẹp và trung bình – một nét đặc trưng của Vịnh Marina.
Tuy nhiên, khoảng cách giữa Hamilton và Bottas trên FP2 là 1121 giây, một con số không hề nhỏ. Sự chênh lệch giữa hai tay đua của Ferrari hoặc Red Bull là chưa đầy một giây. Tay vợt 30 tuổi Bottas thường được khen ngợi khi thi hoặc xếp hạng, nhưng thành tích của anh không bằng người đồng đội Singapore. Dữ liệu đo từ xa của Mercedes cho thấy khả năng chuyển số, tăng tốc và phanh của hai tay đua trong ba phần của cuộc đua.
Có sáu ngã rẽ trong khu vực đầu tiên, hầu hết đều ở tốc độ cao. Hamilton nhấn ga yếu hơn ở lượt thứ 5, nhưng nhìn chung, chênh lệch giữa Bottas và Hamilton ở khu vực này là không đáng kể. Quận thứ hai có tám góc, trong đó có hai góc hẹp: Rẽ 8 (giao lộ của Đường Stamford và Xa lộ Nicoll) và Rẽ 13 (lối vào Cầu Marina). Sự khác biệt về kỹ thuật được thể hiện ở đó.
Hamilton rời Lượt 8 với tốc độ cao hơn và bước vào Lượt 9 của Lượt 4, trong khi Bottas hầu như không bước vào Lượt 3. Ở góc 11, 12 khung dẫn đến góc 13, Hamilton chỉ cần thứ ba, trong khi tay đua Phần Lan cần thứ hai. Tốc độ càng cao xe càng di chuyển mượt mà và nhanh hơn.
Hamilton thậm chí còn sử dụng phanh chậm hơn ở các góc cua để rút ngắn thời gian. Vùng 3 gồm ba nhóm góc hình chữ S liên tiếp. Trong cả ba phần, anh đều đạp phanh sau Bottas vài mét. Do đó, tay đua người Anh tăng tốc nhanh hơn đồng đội.
Xuan Ping (từ Singapore)