Diễn biến chính của lễ kỷ niệm 70 năm giải đua F1.
Verstappen lần đầu tiên vô địch giải đua F1 vào năm 2020 với tốc độ 1 giờ 19 phút 41,993 giây-11 giây nhanh hơn Lewis Hamilton. Mùa giải bắt đầu. Dù RB16 xếp thứ 4 nhưng khả năng bảo dưỡng lốp đã giúp Verstappen đánh bại Valtteri Bottas và Lewis Hamilton. . Những thay đổi của Red Bull đã khiến chiếc xe được chú ý, đặc biệt là trong dịp kỷ niệm 70 năm trò chơi đua xe nhanh nhất hành tinh.
Verstappen đã giành được vị trí đầu tiên tại Silverstone vào ngày 9/8 hôm nay. Nhiếp ảnh: F1 .—— Trong 2/3 thời gian, Hamilton phản công ở chặng cuối, phản công ở chặng cuối, vượt qua Charles Leclerc và đồng đội Bottas để về nhì. Anh cũng ghi một điểm nhanh nhất có thể và gia tăng khoảng cách với Bottas lên 34 điểm. Leclerc cũng có những trận đấu đáng quên và giành được kết quả mỹ mãn. Tay đua trẻ tuổi của Ferrari chỉ xếp thứ tám và tụt xuống thứ 11, nhưng vẫn xếp thứ tư do chiến lược một giếng táo bạo. Nhưng bắt đầu từ việc chọn lốp cứng, Verstappen sẽ lật đổ sự thống trị của hai chiếc W11. Việc SF1000 nhanh chóng vượt qua cú khởi động thứ ba của Nico Hulkenberg trước góc cua đầu tiên khiến các tay đua của Red Bull yên tâm bám sát Hamilton, bất chấp việc đội chủ nhà khuyến cáo nên tập trung vào việc giữ lốp để thay thế. Hoạt động tốc độ cao. Mercedes.
Ở phía trên, Bottas cố gắng giữ vị trí dẫn đầu sau khi bắt đầu và không cho đồng đội Hamilton có cơ hội tấn công. Cả hai chiếc xe của Mercedes đều bắt đầu với lốp trung bình và phải vật lộn với loại lốp này trong 10 vòng đầu tiên. Bottas hiện kém Hamilton gần 2 giây. Mặc dù vậy, tay đua người Phần Lan và đồng đội bắt đầu cảm thấy áp lực từ Verstappen, người chỉ đứng sau anh chưa đầy một giây.
Khi chiếc lốp trung bình ở vòng đua thứ 13 sắp bị hỏng, ở tuổi 14, Bottas và Hamilton quay lại và chuyển sang sử dụng lốp cứng. Do đó, vị trí đầu tiên thuộc về Verstappen với khoảng cách hơn 14 giây. Điều đáng ngạc nhiên là ở những vòng sau, dù tay đua người Hà Lan sử dụng lốp cũ nhưng họ đã dần mở rộng khoảng cách giữa hai chiếc W11. Do lốp mới bị phồng rộp nhanh chóng nên hai chiếc W11 lúc này đã gặp nhau rắc rối.
Verstappen xếp thứ tư, nhưng nhanh chóng vươn lên và vượt qua hai W11, giành chiến thắng tại Silverstone. Photography: F1 .
Mãi đến vòng 26, khoảng cách với Bottas còn hơn 19 giây, Red Bull đã gọi điện cho Verstappen để thay lốp và chuyển sang lốp trung bình. Trên đường trở lại đường đua, chiếc xe RB6 đã bám sát chiếc W11 của Bottas. Dù lốp xe chưa được làm nóng hoàn toàn nhưng Verstappen đã nhanh chóng chọc thủng lưới và giành lại vị trí dẫn đầu nhờ bộ lốp mới mềm hơn. Lúc này khoảng cách giữa hai xe đầu tiên dần dần giãn ra còn khoảng hai giây.
Chỉ sau sáu vòng, Verstappen trở lại pit lane và quay trở lại với lốp cứng, Bottas quay lại pit lane với đối thủ. Lựa chọn phân chia chiến thuật của Mercedes cho Bottas cơ hội giành chiến thắng vào thời điểm nhỏ này. Hamilton ưu tiên ở lại đường đua và tiếp tục sử dụng lốp cũ để dẫn dắt đoàn, mặc dù các nhà vô địch tiếp tục phàn nàn về việc lốp bị phồng rộp quá mức. Mercedes dường như đang theo dõi các sự kiện để đảo ngược xu hướng. Hamilton hoàn thành thêm 9 vòng đua nữa để trở lại pit thay lốp.
Trước khi quay lại pit để thay lốp thứ hai, hãy giữ khoảng cách với Verstappen trong hơn 10 giây, điều này giúp Hamilton có cơ hội chống trả ở bước cuối cùng. Trên đường trở lại đường đua, W11 xếp thứ 4 sau xe của Leclerc. Tuy nhiên, ưu điểm của loại lốp mới đã giúp Hamilton di chuyển nhanh chóng.
Bottas (trái) giành vị trí pole, nhưng bị đánh bại bởi Verstappen (phải). Nhiếp ảnh: F1 .—— Khi Hamilton tiếp tục có được vòng đua nhanh nhất, khoảng cách năm giây với tay đua Ferrari nhanh chóng ổn định. Ở vòng 46, tay đua người Anh xếp thứ ba, chỉ kém Bottas ba giây. Ở vòng 50, Bottas trở thành nhà vô địch trong trận thua Hamilton. Sự bất tiện của lốp xe khiến tay đua người Phần Lan tiếc nuối Dù có lợi thế lớn ở giai đoạn đầu cuộc đua nhưng các đồng đội của anh tiếp tục bị nới rộng khoảng cách trên BXH. Vị trí thứ hai trên BXH cá nhân của Bottas cũng rơi vào tay Verstappen, người chỉ kém Hamilton 30 điểm. Bottas đổ lỗi cho chiến thuật của đội chủ nhà: “Đôi khi chúng tôi ngủ quên, nhất là khi Max thể hiện tốt.Ngày nay không phù hợp với thực tế. Tôi nghĩ chúng ta cần ngồi lại và phân tích thất bại này. -Hamilton nói rằng việc tăng mức áp suất lốp đã gây ra các vấn đề về lốp của Mercedes trong suốt chặng đua. “Hãy nhìn vào lốp xe của đối thủ cạnh tranh. Họ không gặp phải những vấn đề giống như họ gặp phải ngày hôm nay. Tôi chắc chắn không nghĩ rằng mình sẽ gặp phải những chiếc lốp như vậy ngày hôm nay. Pirelli đã bị chỉ trích vì một loạt các vấn đề về lốp vào tuần trước. Do đó, tuần này họ nói thêm Áp suất lốp. Đây là áp suất lốp cao nhất mà tôi từng sử dụng.
Phía sau, sau khi Leclerc giành được vị trí thứ ba đáng khích lệ tại British Grand Prix, anh ấy đã đưa ra một kết quả khả quan khác trong tuần này. Những hạn chế về công suất động cơ và tốc độ trên đường thẳng có nghĩa là tay đua trẻ tuổi của Ferrari không có vị trí xuất phát tốt, nhưng việc chọn cài đặt nén thấp sẽ giúp ích cho chiếc xe. SF1000 đã áp dụng chiến lược hầm hố táo bạo và sau đó Leclerc xếp thứ 4, tiếp theo là Sau hai chiếc Mercedes.
Leclerc chỉ leo lên một lần, nhưng vẫn giữ được những chiếc lốp xuất sắc của mình ở vị trí thứ 4. Ảnh: F1 .
Kết quả kỷ niệm 70 năm F1
Đặt hàng — -Racing Driver
Đội
Vị trí xuất phát
Kết quả – Điểm
1
Max Verstappen
Red Bull
4
1 Giờ 19 phút 41993 giây
25
2
Lewis Hamilton
Mercedes- — 2
+ 11,326 giây
19
3 – – Valtteri Bottas
Benz
1
+ 19.231
15– -4
Charles Leclerc
Ferrari- — 8
+ 29289
12
5
Alexander Albon-Rouge Rouge l-9
+ 39146
10
6
Lance walk
Racing Point
6
+ 42538
8
7- — Nico Hulkenberg
Racing Điểm
3
+ 55,951
6
8
Esteban Ocon
Renault -14- – + 64773
4
9
Lando Norris
McLaren
10
+ 65544
2
10- -Daniil Kvyat
Alpha Tauri
16- — + 69669
1
11- — Pierre Gasly
Alpha Tauri
7- – + 70642
12
Sebastian Vettel
Ferrari
11 — – + 73 37 0
13
Carlos Sainz Jnr — McLaren
12
+ 74070
14
Daniel Ricciardo
Renault
5
+ 1 vòng
15
Kimi Raikkonen
Alfa Romeo
20
+ 1 vòng
16
Romain Grosjean- -Haas
13
+ 1 vòng — 17
Antonio Ji Ovinazzi-Alfa Romeo
19
+ 1 vòng
18 – George Russell
Williams
15– – + 1 vòng 19
Nicholas Latifi (Nicholas Latifi) -Williams (Williams)
18
+ 1 vòng 20– -Kevin Magnussen (Haas) -17-Vắng mặt- +) Thời gian vòng đua nhanh nhất: 1 phút 28451 giây, Louis Hamilton (Mercede S) trên đùi 43. – Minh Feng