Lewis Hamilton ghi được 18 điểm ở vị trí thứ hai ở Austin, Texas, và đạt 381 điểm trong 19 chặng của mùa giải. Bottas kém Hamilton 67 điểm và ngay cả khi tay đua Phần Lan giành được nhiều nhất 52 điểm trong hai chặng đua còn lại, anh ta cũng không thể thu hẹp khoảng cách.
Đây là chức vô địch thứ sáu của Hamilton (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019), đây là chức vô địch thứ năm của đội Mercedes. Anh trở thành tay đua giàu thứ hai trong lịch sử, chỉ đứng sau Michael Schumacher.
Hamilton ăn mừng chức vô địch thứ sáu của mình ở tuổi 34. Ảnh: Nhà vô địch XPB, Hamilton đã làm được nhiều hơn thế trong chiến lược tính điểm của mình. Xuất phát từ vị trí thứ năm (P5), Hamilton vượt qua Charles Leclerc ngay sau khi xuất phát và để Vettel hít khói ở lượt thứ năm. Anh ấy là tay đua duy nhất trong top 6 đi vào đường pit. Đây là chiến thuật mà Hamilton quen thuộc. Vào thời điểm anh ta có độ bám lốp tốt nhất trong cuộc đua.
Mercedes đã trở thành đội vô địch 2019 sau Grand Prix Nhật Bản, nhưng họ vẫn đang ở trong tình trạng hoàn hảo . Bottas có được vị trí pole vào ngày 2 tháng 11 và có một khởi đầu tốt trong cuộc thi chính. Tay đua người Phần Lan hai lần vào pit nhưng do có lợi thế về lốp xe nên anh đã đánh bại Hamilton ở vòng 52. Đây là chiến thắng thứ 4 của Bottas ở mùa giải này sau Australia, Azerbaijan và Nhật Bản. Anh ấy chắc chắn là vị trí thứ hai trong mùa giải này.
Bottas (Xe # 77) đã giành được chiến thắng thứ hai trong ba cuộc đua đã qua. Nhiếp ảnh: XPB .
Max Verstappen (Max Verstappen) đã trở thành chướng ngại vật của Mercedes trong vòng đua cuối cùng ở Austin, nhưng anh không thể vượt qua Hamilton và phải về đích ở P3. Hai vị trí sau thuộc về Leclerc và Alexander Albon. Ở set tiếp theo, Daniel Ricciardo chỉ hơn Lando Norris khoảng 0,4 giây. Carlos Sainz đứng thứ tám và bị Albon vượt mặt trên bảng tổng điểm. Daniil Kvyat đứng thứ 10 nhưng bị phạt 5 giây vì va chạm với Sergio Perez. Điều này đã giúp tay đua người Mexico lọt vào top 10.
Thống kê khả năng vào đường pit và thay lốp của các tay đua GP Mỹ.
American GP bắt đầu với một số cuộc thi hấp dẫn. Bottas đã bảo vệ P1 bằng cách lái xe trên làn đường bên trong chống lại Vettel. Cùng lúc đó, Verstappen chọn làn ngoài và vượt qua tài xế Ferrari, lái P2. Vettel sau đó bị Hamilton, Leclerc và Norris vượt qua, tụt xuống thứ sáu sau vòng đầu tiên. Anh ấy nói với đội kỹ sư của Ferrari: “Xe của tôi bị hỏng ở đâu đó, khiến tôi phải quay đầu thường xuyên.” Cũng ở vòng 1, Sainz va chạm với Albon ở cuối lượt 1 và đâm vào P9. RB15 của Albon bay một inch trong không khí và hạ gục anh ta ngay lập tức.
Ở vòng 1/8, khi Vettel lao ra khỏi đường đua và va chạm với vỉa hè, tình hình trở nên tồi tệ hơn. Bánh trước bên trái của SF90 bị uốn cong, dù xe tiếp tục đánh lái vẫn không chạm đất. Điều này khiến anh từ bỏ ngay lập tức. Đồng đội của anh, Leclerc cũng được yêu cầu tránh các trò chơi ngoài sân ở lượt thứ 8.
Vettel, với tư cách là tay đua đầu tiên đã nghỉ hưu, đã có một ngày khó quên trong cuộc đua. Nhiếp ảnh: XPB .
Trong nhóm đầu tiên, Verstappen dần bị Bottas vượt mặt, còn Hamilton thì rút ngắn khoảng cách. Khi tay đua người Anh chuẩn bị vượt lên, Verstappen bất ngờ vào pit để thay lốp cứng cũ ở vòng 12. Anh trở lại đường đua ở P4, kém Leclerc 7 giây. Bottas đã tận dụng lợi thế của làn đường pit và chuyển sang lốp cứng mới ở vòng đua tiếp theo. Anh về nhất chỉ nhanh hơn Verstappen một giây, nhưng cũng đủ để giữ P3 sau Hamilton và Leclerc.
Thành tích của Bottas và Verstappen dễ dàng vượt qua Leclerc – người đi lốp thường đã già và hầu như không có hiệu suất. Với bộ lốp cứng mới, tốc độ vòng đua của Bottas nhanh hơn Leclerc gần một giây và có thể khiến tài năng trẻ người Hà Lan phải hít khói. Anh theo sau đồng đội Hamilton. Leclerc phải vào đường pit ở vòng 21, nhưng do lỗi của đội kỹ thuật Ferrari, anh phải mất 7,7 giây để thay lốp.
Ở vòng 23, Bottas vượt qua Hamilton và buộc tay vợt 34 tuổi phải vào hố ngay lập tức. . Hamilton trở lại P3 với lốp cứng mới, kém Verstappen 17 giây và kém Leclerc 24 giây. Trong hai vòng đua tiếp theo, Hamilton đạt vòng đua nhanh nhất và vị trí dẫn đầu của Verstappen giảm xuống còn khoảng 13 giây. Sau đó, Mercedes yêu cầu Hamilton giảm tốc độ để giữ lốp cho đến phút cuối. Tuy nhiên, anh vẫn nhanh hơn Verstappen một giây mỗi vòng.
Verstappen (phải) bước lên bục vinh quang ở chặng đua F1 thứ 100 trong sự nghiệp. Ảnh: XPB .
Khoảng cách giữa Verstappen và Hamilton là gần 3,5 giây, tay đua người Hà Lan lần thứ hai tiến vào đường pit để thay lốp thường ở vòng 34. Ngay sau đó, Bottas cũng làm điều tương tự. , Đưa Hamilton trở lại P1. Nhà ĐKVĐ nhanh hơn Bottas và Verstappen lần lượt 10 và 14,5 giây, còn 21 vòng.
Bottas và Verstappen duy trì cùng tốc độ, nhanh hơn Hamilton. Duy NhấtỞ vòng 49, Bottas đã có thể bật DRS, một hệ thống được sử dụng để giảm sức cản của gió để tăng tốc đi qua Hamilton. Ở đoạn thẳng tiếp theo, Bottas cố gắng vượt lên, nhưng Hamilton đã bảo vệ được con đường. Điều này làm cho Bottas giảm tốc độ và Verstappen rút ngắn nó xuống còn 1,5 giây. Ở vòng đua tiếp theo, do Hamilton không thể tự vệ ở làn trong, Bottas cuối cùng đã đạt P1. Tay vợt 34 tuổi hẳn đã rời khỏi đường đua và đánh vào P2, trước Verstappen khoảng 3 giây. Mercedes (Mercedes) đã giành được hai vị trí dẫn đầu mùa giải này năm thứ chín liên tiếp.
Tổng kết quả Grand Prix Hoa Kỳ 2019
Xuanping