Bắt đầu từ vị trí thứ hai, nhưng thần đồng Hà Lan đã rơi xuống vị trí thứ bảy sau vòng đầu tiên. Cuộc đua này dường như là màn trình diễn của một thiên tài trẻ tuổi khác – đội đua tân binh của Ferrari, Charles Leclerc có lợi thế khởi đầu. Tuy nhiên, Verstappen đã đi trước các đối thủ của mình trong 20 vòng đua vừa qua do lợi thế của lốp mới hơn do thay đổi lốp muộn. Sau một loạt các cuộc tấn công, tay đua Red Bull cũng vượt lên dẫn trước khi cuộc đua chỉ cách nhau hai vòng và mang lại chiến thắng quý giá của đội tuyển Áo cho đội chủ nhà. Tuy nhiên, vụ va chạm với Leclerc SF60 ở vòng 69 là mắt của trọng tài và kiểm tra sau trận đấu. Nếu anh ta bị trừng phạt vì “đẩy đối thủ ra khỏi đường đua”, Westappen sẽ thêm 5 giây nữa vào điểm số cuối cùng và sẽ thua chiến thắng trước Leclerc. Nhưng theo các chuyên gia F1, vị trí đầu tiên thuộc về một trong hai thiên tài trẻ, và họ cũng giúp trò chơi hấp dẫn hơn, bởi vì đây là lần đầu tiên bộ đôi Mercedes và Bottas của Mercedes bị mất mùa này – vì Chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp của F1 là vào phút cuối, nhưng Leclerc không quá xấu hổ. Người lái xe Ferrari nói: “Nhìn chung, cuộc đua này là một điều tốt cho Ferrari. Trong vụ va chạm, lốp xe của tôi lớn hơn Max vào thời điểm đó. Trọng tài là trách nhiệm của trọng tài, nhưng tôi rõ ràng là tôi. Không rời Turn 3, tôi có một không gian nơi hai chiếc xe va chạm vào nhau, điều đó khiến tôi rẽ lớn. Thật đáng tiếc khi Max chạy quá nhanh trên đường đua và luôn giữ lốp tốt, đây là điều bạn phải học -Leclerc không lên bục sau Verstappen để che giấu sự hối tiếc và hối tiếc của mình. Ở vòng 68, Verstappen đã ở giai đoạn tương tự, nhưng thất bại. Vào thời điểm đó, người Hà Lan vẫn giữ khoảng cách với Leclerc, và Tay đua Ferrari đã giành chiến thắng ở vòng thứ nhất. Tuy nhiên, do kinh nghiệm, Verstappen trở thành đối thủ ở vòng đua tiếp theo. Có thể phản công – cùng lúc, Vestapen chống lại hàng chục ngàn người từ Hà Lan đến Áo Khán giả hài lòng với chiến thắng trên sân nhà. Ông nói: “Kết quả thật tuyệt vời. Sau khi bắt đầu, tôi nghĩ trò chơi đã kết thúc, nhưng tôi vẫn quyết tâm tham gia vào trò chơi. Có một số vết cắt trên lốp xe, nhưng sau khi thay lốp, mọi thứ đã thay đổi và tôi có thể tiếp tục vượt qua đối thủ của mình. Tôi rất vui khi chiến thắng trong cuộc cạnh tranh khốc liệt. Nếu tôi không tham gia cuộc đua với tinh thần quyết liệt, các tay đua nên ở nhà và F1 sẽ không làm gì đáng chú ý.
– Có hay không bị trừng phạt trong vòng 69 gây tranh cãi, Vestapen đã thể hiện tốt ở vòng 71 của Red Bull Ring (Spierberg, Áo) và luôn được khen ngợi. Giai đoạn khởi đầu vẫn còn rất sớm, điều này khiến các tài xế Hà Lan gặp bất lợi. Vị trí thứ hai và thứ ba bước vào bộ đôi Mercedes. Mặc dù chỉ đứng thứ chín, Vettel đã nhanh chóng leo lên vị trí thứ tư trên vòng đua đầu tiên. Sau khi kết thúc trò chơi với hàng loạt đối thủ, Vestapen đã lấy lại tinh thần.
Hai pha kiến tạo liên tiếp chống lại Rando Norris và Kimi Raikkonen đã giúp tay đua Red Bull giành vị trí thứ năm. Ở vòng đua thứ chín, nó chỉ có bốn chiếc xe phía sau Ferrari và Mercedes. Vettel và Bottas đã được triệu tập đến kho khi bắt đầu đợt nóng thứ 21 cho đến khi sức nóng tiếp theo Leclerc được thay thế bằng lốp xe. Hamilton và Verstappen tiếp tục treo lốp xe trên đường đua để giữ cho lốp xe ở giai đoạn nước rút cuối cùng.
Verstappen thắng, tận dụng tối đa cơ hội của đối thủ để phạm sai lầm. — Ferrari đã không thể chuẩn bị cho lốp xe Vettel trở lại sân, khiến tay đua người Đức mất thêm bốn giây. Bottas vẫn cần một thời gian dài trong trạm sửa chữa. Việc thiếu sự phối hợp giữa hai đội đầu tiên đã giúp Hamilton và Vestapon tiếp tục duy trì lợi thế và cố gắng duy trì trạng thái bắt đầu. Tuy nhiên, tay đua người Anh bất ngờ gặp sự cố ở cánh trước, buộc anh phải liên tục phàn nàn với đội bóng địa phương rằng nửa trên của chiếc xe đã bị mất nén.
Ở vòng đua thứ 30 trở lại khu vực bảo trì, Hamilton mất gần 10 giây để thay thế cánh trước. Khi tôi trở lại đúng hướng, W10 đã chậm hơn Vettel gần bốn giây. Verstappen vẫn được xếp hạng đầu tiên. Vào vòng 32, Red Bull quyết định triệu hồi người chạy về kho. Sau khi trở lại đường đua, Verstappen rơi xuống vị trí thứ tư. Tuy nhiên, nhóm lốp mới đã cung cấp cho Hà Lan nhiều lợi thế vào cuối cuộc đua.
Sau một loạt các bước đột phá và vòng đua liên tục nhanh nhất, Vestapen giảm dần khoảng cách lên đỉnh. 3. Sử dụng Vette để vào vòng đua thứ 50, khoảng cách là 4 giâyTôi bị san bằng đất. Vào thời điểm đó, lốp xe của Vettel rõ ràng đã xuống hạng, vì vậy vị trí thứ ba dễ dàng thuộc về thần đồng Hà Lan. Ở vòng 56, Bottas trở thành tướng của Verstappen.
— Khi trò chơi vẫn còn chạy được 15 vòng, Verstappen ngắn hơn Leclerc gần năm giây. Tuy nhiên, các cầu thủ Hà Lan không nản lòng. Mặc dù gặp phải một loạt các chướng ngại vật, các tay đua của Red Bull Racing vẫn đang thu hẹp khoảng cách. Ở vòng 65, khoảng cách giữa hai xe chính chỉ khoảng một giây. Do sức đề kháng mạnh mẽ của Leclerc, một loạt các cuộc tấn công Verstappen đã thất bại. Tuy nhiên, ở vòng 69, chiếc đầu tiên thuộc về Red Bull. Vào thời điểm quyết định, Vestapen đã đánh bại Leclerc và giành được vị trí đầu tiên trong giai đoạn cuối cùng. Chụp ảnh: F1 .
Trong giai đoạn cuối, SF60 liên tục thu hẹp khoảng cách, điều này đặt ra câu hỏi liệu Leclerc có bắt buộc phải thay lốp trong khi xe vẫn duy trì tốc độ tốt. Do sự thay đổi sớm của lốp xe, các tay đua của Monaco đã bỏ lỡ cơ hội đầu tiên để giành được một sự nghiệp F1. Ferrari dường như quá tập trung vào Bottas, mà không suy nghĩ quá nhiều về khả năng giương cờ của Vestapon.
Kết quả của giải Grand Prix Áo
Trình tự
Trình điều khiển
Đội
Vị trí
Bắt đầu
Thành tích
Ghi bàn
1- — 2
1 giờ 22 phút 1.657 giây
26 — -2
1
+ 2724 giây
18
3
3
+ 18960
15
4
9
+ 19619
12
5
4
+ 22805- — 10
6
5
+ 1 lượt – 8- — 7
8
+ 1 vòng
6
8
19
+ 1 vòng
4– –9– 6
+ 1 vòng
2
10
7 – – + 1 vòng
1
11 — -13
+ 1 vòng
12
12
+ 1 vòng
13- — 15
+ 1 vòng
14 – –14– + 1 vòng
15
18
+ 1 vòng
16 – – 11
+ 1 lượt
17- — 16
+ 1 lượt
18
20
+ 2 lượt
19- — 10
+ 2 lượt
20
17
+ 3 lượt
+) Thời gian vòng đua tốt nhất: 1 phút 07.475 giây của Max Vesta Bành (Red Bull) bước vào vòng 45.