Nút, Vettel và Wurz đã gửi thư thay mặt cho các đồng nghiệp của mình kêu gọi các chủ sở hữu và cổ đông F1 tổ chức lại các giám đốc điều hành. Theo họ, quá trình ra quyết định hiện đã lỗi thời và không khoa học.
Bức thư về Bernie Ecclestone nhấn mạnh nhiều vấn đề, nhưng không đề cập đến tên của ông chủ 85 tuổi. Người lái xe cảnh báo rằng quyết định của ủy ban F1 đã được phản ứng thái quá gần đây, trốn tránh vấn đề lớn hơn và có khả năng hủy hoại sự thành công của F1. Điều này bao gồm: quyết định sửa đổi luật, bao gồm nhân đôi số điểm vào năm 2014, thay đổi quy tắc đua xe và hạn chế liên lạc vô tuyến trong năm nay. GPGA cũng đề cập đến các lỗi trong việc phát triển các quy định động cơ hybrid turbo và các đề xuất không được chấp thuận, chẳng hạn như tăng trọng lượng của xe và đảo ngược trình tự khởi động. Gặp gỡ giám đốc đua xe Charlie Whiting trong cuộc thi thử nghiệm trước mùa giải tại Barcelona. Racers cũng nói rằng việc tập trung vào truyền hình trả tiền đã làm giảm số lượng người xem F1 và sự thất bại của đội chiến lược trong đội ngũ quản lý, bao gồm Bernie Ecclestone và Berne Ecclestone. Ngoài ra, bức thư cũng đề cập đến quá trình phân phối thu nhập không đồng đều, có lợi cho các đội đua lớn, nói rằng ủy ban F1 phục vụ như nhiều đội đua. Khi người lái xe và người lái xe không hài lòng với Pirelli, vì lý do kinh tế, nó tự đưa ra quyết định về nhà cung cấp lốp xe. Waltz nói: “Bức thư này đã được gửi với sự đồng ý của hầu hết người chơi.” “Trong trường hợp này, chúng tôi đã bỏ phiếu rất minh bạch, hy vọng bày tỏ ý kiến của mình.” .
Wurz ) Nhấn mạnh rằng bức thư này không phải là một phản ứng nhất thời của các tài xế sau khi chứng kiến sự thất bại hoàn toàn của hệ thống đua xe mới tại giải đua Grand Prix Úc.
Woods tin rằng GPDA lý tưởng là cấu trúc. Mô hình kinh doanh và phương thức hoạt động của F1 sẽ đi theo, xác định lại, đi theo một lộ trình rõ ràng và có kế hoạch tổng thể.
Quang Huy