Khi chiếc xe an toàn cuối cùng rời cuộc đua ở vòng 51, Magnussen đứng thứ 10. Tay đua người Đan Mạch tụt xuống vị trí thứ 17 chỉ sau vòng 4. Đội trưởng của đội Haas, Gunther Steiner, đã phải gọi Magnussen vào nhà ga để tìm hiểu lý do.
Magnussen mất điểm chỉ vì chiếc túi bị kẹt trên cánh gió trước. Nhiếp ảnh: TheDrive.
“Magnussen đã bị hoãn 4 giây sau khi cuộc đua tiếp tục,” Steiner nói với Motorsports. “Nó đã được thay thế bằng hàng loạt chiếc xe hơi. Một trong những kỹ sư của chúng tôi nói rằng áp lực lên phía trước của Magnussen đã giảm đi rất nhiều. Họ cho rằng cánh gió trước đã bị hư hỏng. Nhưng Magnussen nói không. Nó không hề bị dập. . Bạn cũng không thể nhìn thấy bất kỳ vật thể lạ nào. “
Trong trạm sửa chữa, kỹ sư phát hiện chiếc túi bị kẹt bởi cánh gió phía trước. Họ đã tháo túi và thay lốp dẻo bằng Magnussen. Điều này giúp các tay đua Đan Mạch đạt thời gian vòng đua nhanh nhất. Nhưng theo luật, vì nằm ngoài tốp 10 nên anh không có được kết quả này; Magnussen chỉ ngăn đối thủ giành thêm một điểm ở vòng đua nhanh nhất; anh cũng là người tạo ra vòng đua nhanh nhất ở Singapore vào năm ngoái. ghi âm. Magnussen, dù chỉ là một vật thể nhỏ, đã được chứng minh là có thể ảnh hưởng đến hiệu suất khí động học của xe. Độ trễ lên đến bốn giây, cho phép người chạy xuống bảy bậc trên một đường đua hẹp tương tự như Vịnh Marina.
Xuân Bình (theo The Drive)