“Chúng tôi cảm ơn Renault sau 12 năm hợp tác, khi Red Bull và Renault cùng nhau có những kỷ niệm khó quên. Mặc dù đôi khi có sự khác biệt giữa hai bên, nhưng Renault luôn là trường hợp. Tổng giám đốc Red Bull F1 Christian Horner nói:” Công việc không ngừng nghỉ , Và phấn đấu để cung cấp cho Red Bull động cơ mạnh nhất.
Red Bull đã sử dụng động cơ của Renault trong 11 năm. Kể từ khi đội Áo mới vào làng F1 thông qua việc mua lại Jaguar, nó đã hợp tác với Renault. Sau khi làm việc với động cơ Cosworth và Ferrari trong hai mùa, Red Bull bắt đầu sử dụng Renault trong mùa giải 2007 vì anh đã chứng kiến kỳ tích của Giải vô địch thế giới Fernando Alonso. Sau khi làm việc với đội Pháp được hai năm, sự ổn định và độ bền của động cơ Renault được coi là yếu tố chính khiến ban lãnh đạo Red Bull phải quyết định hợp tác .
Trong mùa thứ 12, Red Bull đã giành bốn chức vô địch thế giới ở cấp độ cá nhân Trong bốn Giải vô địch thế giới, 57 chiến thắng đã đạt được ở cấp độ đội. Tuy nhiên, do F1 chuyển sang động cơ Turbo, động cơ của Renault còn quá xa. d Ferrari .
Không thể để mắt đến hai đối thủ. Ban lãnh đạo đã nhiều lần bày tỏ sự không hài lòng với những bất lợi của nhà sản xuất Pháp và nhanh chóng tìm được đối tác có khả năng hơn. Tuy nhiên, Mercedes và Ferrari đã từ chối một cách khôn ngoan vì họ không muốn “đâm thủng kẻ thù”. Động thái này buộc Red Bull phải chuyển sang Honda, một nhà sản xuất động cơ khác.
Đồng thời, Honda vừa trở lại làng F1 kể từ mùa giải 2015 và liên tục bị chỉ trích bởi McLaren vì những điểm yếu của nó. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia vào thời điểm đó tin rằng hiệu suất kém của McLaren cũng chủ yếu là do bộ phận R & D khí động học của đội đua Anh. Hai người đã chia tay vào cuối mùa giải 2017. -Since chuyển đổi F1 sang động cơ tăng áp vào năm 2014, tốc độ của Renault chưa bao giờ vượt quá. -Thông thường, mùa này, McLaren tuyên bố có khung gầm tốt nhất và hệ thống khí động học tốt nhất trong gia đình F1, nhưng khi sử dụng động cơ của Renault, hiệu suất của MCL-33 chậm hơn một giây so với RB14 của Red Bull. Mỗi trò chơi. Kết quả này khiến Red Bull hiểu rằng sức mạnh của động cơ Honda không tệ như của McLaren trong các mùa trước.
Mặc dù có niềm tin vững chắc vào lời hứa của Honda, Red Bull đã buộc phải thử nghiệm trước. Bắt đầu từ mùa giải 2018, đội đua anh em Toro Rosso sẽ sử dụng động cơ do Nhật Bản sản xuất. Toro Rosso và các xạ thủ trẻ Pierre Gastly và Brendon Hartley chứng kiến sự tiến bộ của việc sử dụng động cơ của Honda trong mùa này, Red Bull quyết định hợp tác với Nhật Bản Nhà sản xuất ký hợp đồng động cơ cho mùa tiếp theo. Tại Grand Prix Canada, các sự kiện trên đường đua cho thấy sức mạnh của hai động cơ hiện nay là bằng nhau. Tuy nhiên, sau khi thấy các yếu tố không ổn định của động cơ Renault, Red Bull đã biết rằng sự hợp tác với Honda, sau nhiều năm chịu áp lực từ làng “ma cũ”, động cơ này được coi là ổn định và đang trên đà phát triển. So với việc ở lại với Renault, F1 là một sự đặt cược lâu dài và đáng tin cậy hơn. Trong mùa giải 2018, bộ động cơ của Renault đã thất bại nhiều lần và Red Bull bị thua lỗ. Trong các cuộc thi trong tương lai, nó có thể bị hai tài xế Red Bull trừng phạt vì thay thế các bộ phận động cơ vượt quá giới hạn cho phép. Mặt khác, việc Renault không thể cung cấp MGU-K (bộ phục hồi năng lượng trục sau) mới để thay thế thiết kế cũ được sử dụng kể từ mùa giải 2016 khiến Red Bull không hài lòng. Đối với một đội đua đầy tham vọng như Red Bull, nhược điểm của động cơ Renault khiến họ không thể đứng yên.
Do sự bất ổn của động cơ Renault mùa này, Red Bull có nhiều vấn đề. Ảnh: The Drive .
“Cam kết của Honda, đã để lại ấn tượng sâu sắc với chúng tôi. Chứng kiến sự tiến bộ nhanh chóng gần đây của họ ở Toro Rosso, chúng tôi đang nhận ra khả năng của mình và Chúng tôi hy vọng sẽ hợp tác với Honda và cùng nhau phát triển trong vài năm tới để theo đuổi giải thưởng F1 vĩ đại nhất. Honda vào mùa tới. Hợp đồng khuyến khích Red Bull sẽ yêu cầu Honda Hỗ trợ hai đội lần đầu tiên kể từ mùa giải 2008 – Super Aguri và đội Honda đua nhau vào thời điểm đó. Sử dụng động cơ của nhà sản xuất Nhật BảnPhiên bản t .
Đây là một thách thức lớn đối với Honda, nhưng ông Gao Xiang, Chủ tịch của Honda Motor Co., cho biết ông rất lạc quan. Ông giải thích: Có hai đội nghĩa là chúng tôi phải tăng gấp đôi công việc của mình, nhưng chúng tôi có thể nhận được gấp đôi công việc so với trước đây. Honda tin rằng hợp tác với Toro Rosso và Red Bull sẽ cho phép chúng tôi làm điều này. Mục tiêu của giai đoạn này và toàn bộ mùa giải là thiết lập hai mối quan hệ đối tác mạnh mẽ. Vì sự cởi mở, hợp tác và tôn trọng, hợp đồng đã nhanh chóng được ký kết. Red Bull đại diện cho Honda, giúp hai người cạnh tranh công bằng và cùng có lợi. Giao dịch.”. Hợp đồng giữa Red Bull và Honda kéo dài trong hai năm, nhưng Red Bull khẳng định rằng cả hai bên phải hợp tác trong một thời gian dài. “Thỏa thuận nhiều năm với Honda này đánh dấu sự khởi đầu của một giai đoạn mới thú vị cho Aston Martin Red Bull. Horner nói thêm rằng môn đua xe thể thao không chỉ giành chiến thắng trong cuộc đua marathon mà còn giành chiến thắng trong cả mùa giải. …” Chúng tôi tin Thỏa thuận này sẽ cho phép chúng tôi cạnh tranh ở cấp cao hơn. Sau khi xem xét và đánh giá cẩn thận, chúng tôi tin rằng sự hợp tác với Honda là hướng đi đúng đắn cho đội ngũ, “người quản lý của Red Bull F1 nói.
Kết nối với Honda là màu đỏ. Bulls tin rằng đây là đối tác lâu dài, bền vững Mối quan hệ .
Mặc dù Red Bull sẽ sớm nói lời tạm biệt với Renault, Red Bull hy vọng rằng các đối tác của mình sẽ tiếp tục hỗ trợ nhiều nhất có thể cho phần còn lại của mùa giải. Horner nói: “Chúng tôi xin cảm ơn Renault, đặc biệt là trong mọi trò chơi Các kỹ sư và thợ máy cung cấp cho chúng tôi sự hợp tác và hỗ trợ trong suốt cuộc thi. Với cam kết không ngừng nghỉ của họ, chúng tôi mong muốn kết thúc mối quan hệ đối tác cấp cao trước khi kết thúc mùa giải. Chúng tôi hy vọng rằng cả hai sẽ tiếp tục đóng một vai trò tốt và tập trung vào việc đạt được kết quả tốt nhất cho phần còn lại của mùa giải. “
Minh Phong