Do những sai lầm chiến thuật của Red Bull, sau khi đồng đội mới Max Verstappen mất nhiều bàn thắng nhất ở Catalonia (Tây Ban Nha), Daniel Ricciardo vào Chủ nhật 29 / Grand Prix 5 Monaco tiếp tục đối mặt với tình huống tương tự. Đôi khi, sự cố 32 trong giai đoạn trao đổi nhiệt khiến tài xế Úc nuốt nước bọt.
Sau 20 vòng đầu tiên, Ricardo vẫn giữ được phong độ tốt, 11 giây trước Hamilton. Trên những đường đua cực kỳ khó khăn, các tay đua người Úc có thể dễ dàng lựa chọn chiến thuật do khoảng cách rất lớn. Do đó, Red Bull không nên gọi Ricardo trở lại khu vực bảo trì và thay đổi từ lốp xe mưa sang trung gian (trung gian).
Ricardo có khả năng giành được vị trí cực trong trò chơi và là nơi đầu tiên của các đối thủ chính. Giống như Vettel, Rosberg cũng gặp phải vấn đề. Nhưng tay đua Red Bull chỉ có thể có được vị trí thứ hai. Quyết định này khiến tài xế 27 tuổi mất vị trí dẫn đầu trước Hamilton. Sau khi nhận ra rằng đường đua đã khô và quyết định, nhà vô địch thế giới quyết định tiếp tục sử dụng lốp ướt hoàn toàn để chờ cho đường khô hoàn toàn, và sau đó sử dụng lốp luôn rất mềm. Những bước đi táo bạo của Hamilton và Mercedes diễn ra trong bối cảnh đội thiếu dữ liệu loại lốp mưa Pirelli. Hamilton là người lái xe duy nhất dám sử dụng tùy chọn phiêu lưu này. Mercedes cũng tính toán tuổi thọ của lốp xe cực kỳ mềm của Hamilton và khả năng giữ lốp của ngôi sao. Anh ấy giúp họ quyết định không chuyển sang lốp giữa, mà quay lại khu vực sửa chữa ngay lập tức. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, Ricardo chỉ cách đối thủ của mình chưa đến một giây và chiến thắng vẫn nằm trong tay của Ricardo.
Sau khi thay lốp ở vòng 31, Hamilton đã sử dụng lốp rất mềm cho cuộc đua tiếp theo. Xấu (mất tối đa 1 phút và 50 giây) vì W07 không thể làm nóng lốp xe tốt khi đường đua chưa khô hoàn toàn. Trong vòng thi đấu này, phi công Red Bull vẫn chạy tốt (1 phút 32 giây). Vào thời điểm này, Ricciardo vẫn đứng đầu, nhanh hơn 18 giây so với người lái xe Mercedes. Do đó, ngay cả khi lốp được thay đổi ở vòng 32, nếu bình thường vào khu vực bảo dưỡng, người lái xe Úc vẫn có thể duy trì đỉnh và có được chênh lệch tám giây khi thay lốp.
Khi Ricardo trở lại khu vực sửa chữa ở vòng 32, kỹ thuật viên Red Bull được lệnh chuẩn bị lốp rất mềm thay vì làm lốp mềm như mong đợi. Nhưng khi RB12 dừng lại ở khu vực thay lốp, các kỹ thuật viên của Red Bull đã cố gắng tìm lốp siêu mềm cho Ricciardo. Vấn đề này khiến phi công Úc phải chờ thêm 10 giây. Khi tôi trở lại đường đua sau khi thay lốp, RB12 phải lái sau Hamilton W07. Cơ hội đầu tiên là rời Ricciardo. Phần còn lại của trò chơi, vì vậy, Ricardo đã quyết định sử dụng lốp siêu mềm cho vòng đua tiếp theo, nhưng tại thời điểm đó chúng tôi đã nói rằng cách bố trí lốp của khu vực kỹ thuật “.
” của Monaco là sai. Thay vì phía bên kia của khu vực bảo trì thông thường, khu vực thí điểm nằm ở tầng hai, trong khi thợ máy ngồi ở tầng một, lốp xe của chúng tôi được làm nóng trong khu vực, kỹ thuật và sân sau, Horner nói: “Rinado nói:” Cardo vào trung tâm sửa chữa lốp xe, họ không chuẩn bị lốp xe cần thiết, mà đặt lốp ở sân sau khu vực kỹ thuật. Hãy tham gia để trở thành Ricardoardo, khi anh ta nhìn thấy chiến thắng từ anh ta: “Tôi đã thất vọng trong hai cuộc đua liên tiếp. Chiếc xe đang lái rất nhanh trong điều kiện ẩm ướt và có thể đảm bảo an toàn Khoảng cách lái xe. Khi chúng tôi chuyển sang lốp xe trung cấp, chúng tôi đặt mình vào một vị trí khó khăn “.
“. Sau đó, khi tôi là một kệ mới, tôi được gọi trở lại kệ và chuyển sang khô Sử dụng lốp xe trên đường. Xin lưu ý rằng bộ lốp xe chưa được chuẩn bị đầy đủ. Lúc đó, tôi thấy người thợ máy chạy như một con vịt. Tôi thực sự thất vọng. Tôi không muốn để mình thất vọng, vì sau tất cả, tôi vẫn ở trong top ba, nhưng sau tất cả, tôi vẫn ở trong top ba, nhưng Sau hai trận thua liên tiếp, bạn khó có thể giữ bình tĩnh.Chuyên gia Helmut Marko thừa nhận rằng những sai lầm của cơ học đã khiến đối thủ giành chiến thắng: “Chúng tôi đặt Mercedes ngay từ đầu. Thật không may, đây là một vấn đề trong đội, đây hoàn toàn là lỗi của con người. Chúng tôi sẽ tìm ra vấn đề là .. Tất cả các đội đều cảm thấy tiếc cho Ricardo. “- Minh Phương