Về lý thuyết, trong một cuộc đua thuần túy, tay đua luôn nỗ lực hết mình để vượt qua mọi đối thủ. Dù là huyền thoại như Ayrton Senna, Michael Schumacher hay tân binh, bàn thắng này luôn là ý tưởng đầu tiên được hình thành trước trận đấu. Tuy nhiên, có một cuộc chiến tranh nặng nề khác với những cân nhắc đau đớn hơn. Không phải ai cũng có thể chiến thắng cuộc đọ sức này một cách hoàn hảo nhất, vì đối thủ cũng là một tay đua như bạn: đồng đội.
Va chạm xe giữa hai tay đua trong cùng một đội rất phức tạp và nhạy cảm. -Pilots có thể trò chuyện vui vẻ trong buổi họp báo, và sau đó họ sẽ va chạm theo kế hoạch. Không sao, vì nó là bình thường và dễ sửa. Nhưng nếu là đồng đội thì tình hình sẽ nghiêm trọng hơn. Như trường hợp của bộ đôi nhà Williams năm ngoái, Mục sư Maldonado yêu cầu Valtteri Bottas tắt đường đua và họ không thể nhìn nhau nữa. Nguy cơ xảy ra tranh chấp – khi một đội đua hai vòng có thể chiếm vị trí cao hơn trong bảng xếp hạng, điều đó đáng lo ngại hơn bất cứ điều gì. Trong nhóm, mọi quyết định nên thận trọng nhất có thể để không cảm thấy rằng một người bị đối xử bất công so với người khác. Đối với hai yếu tố dẫn dắt này lại càng khó lường, bởi không phải tình huống nào cũng có thể cân bằng giữa tình và lý.
Bạn có thể sử dụng một số ví dụ để phân tích các khía cạnh khác nhau của cách thức và hậu quả của nó.
Khi Mark Webber và Sebastian Vettel đôi khi phải cân bằng nhau, Red Bull rất vụng về. Năm ngoái, Vettel nhất quyết giành chức vô địch Malaysia Grand Prix thông qua Wiber, bất chấp sự phản đối của đội bóng, anh bị người hâm mộ chỉ trích. Về cơ bản, đây là một tình huống tiêu cực. Ngược lại, nhà vô địch thế giới 1979 Jody Schekert (Ferrari) có mối quan hệ rất tốt với người đồng đội Giles Villeneuve. Họ không bao giờ đông đúc và cạnh tranh gay gắt trên đường đua, nhưng họ luôn nhường nhịn nhau. Miễn là khoảng cách đủ lớn, chiếc xe nào sẽ lái về phía trước, cho dù đó là Scheckter hay Villeneuve. Ở Ferrari, không có vụ tai nạn nào xảy ra, dù năm đó Scheckter chỉ cộng cho Villeneuve 4 điểm. Rõ ràng, điều này là tích cực.
Hamilton và Rosberg tranh chấp khó hiểu. – Trên thực tế, mọi người có một cái nhìn khác nhau. Hầu hết mọi người đều không ủng hộ cách xử lý tình huống của Vettel và cho rằng suýt chút nữa đã giành được danh hiệu từ tay Webber, chiến thắng quá xấu xí. Số còn lại cho rằng Vettel đã rất dũng cảm khi bộc lộ trực tiếp bản lĩnh của mình, nhân vật vô địch thực sự. Khi đã gọi là xe đua thì sẽ không bao giờ có khái niệm biểu diễn, miễn là luật không dùng kỹ năng để đấu với đồng đội trên đường đua. Do đó, dù đã tham gia các cuộc đua nhiều năm cùng nhau, nhưng sợi dây tình cảm giữa Red Bull và hai tay đua rất lỏng lẻo.
Ở một ví dụ khác, có lẽ không nhiều người có ấn tượng sâu sắc về tay đua giành chức vô địch, nhưng họ sẵn sàng bỏ qua mọi thử thách do đồng đội mang lại, chỉ cần khoảng cách “đủ lớn” là có thể bỏ cuộc và giành chiến thắng ở đó. Ngược lại, đây chỉ là một mối quan hệ tốt và không có bất kỳ đóng góp nào cho thành tích của tài xế.
Ferrari rất khó lặp lại ngày nay vào năm 1979. Vì những tay đua giỏi thường có cá tính mạnh, họ có thể là bạn của nhau, nhưng nếu đua một đội thì khó mà nhượng bộ, trong trường hợp hai người bị ràng buộc với nhau. Vấn đề Hamilton và Rosberg gần đây là ví dụ tiếp theo trong một câu chuyện dài và không bao giờ kết thúc.