Khi chiếc xe an toàn cuối cùng rời khỏi cuộc đua vào vòng 51, Magnussen xếp thứ 10. Tay đua người Đan Mạch rơi xuống vị trí thứ 17 chỉ sau vòng 4. Nhà lãnh đạo Haas Gunther Steiner phải gọi Magnussen xuống hố để tìm hiểu lý do tại sao.
Magnussen chỉ mất điểm vì bóng bị kẹt ở cánh trước. Nhiếp ảnh: TheDrive .
“Magnussen đã bị trì hoãn tới bốn giây sau khi cuộc đua bắt đầu lại,” Steiner nói với Motorsport. “Anh ấy đã bị vượt qua bởi một loạt các phương tiện. Một trong những kỹ sư của chúng tôi nói rằng áp lực ở phía trước của Magnussen đã giảm đi rất nhiều. Họ nghĩ rằng cánh trước bị hư hại. Tuy nhiên, Magnussen nói rằng anh ấy đã không va chạm.” Mọi người, chúng ta không thể thấy “vật thể lạ”.
Trong trạm sửa chữa, kỹ sư phát hiện ra rằng túi bóng bay bị kẹt ở cánh trước. Họ đã loại bỏ nó và thay thế Magnussen bằng lốp linh hoạt mới. Tay đua người Đan Mạch đã hoàn thành vòng đua nhanh nhất, nhưng theo luật, bởi vì anh ta không nằm trong top 10, anh ta đã không đạt được kết quả này, Magnussen chỉ ngăn đối thủ của mình ghi điểm vào vòng đua nhanh nhất, anh ta cũng đã giành được nhiều vòng đua nhất năm ngoái. Tốc độ vòng đua tốt – không may cho Magnussen, điều này cho thấy chỉ những vật thể rất nhỏ mới có thể ảnh hưởng đến khí động học của xe và việc chậm trễ tới bốn giây sẽ khiến người lái đua trong một cuộc đua hẹp như Vịnh Marina Con đường giảm xuống bảy giai đoạn. — Xuân Bình (theo The Drive)