Trò chơi Chủ nhật cho thấy Grand Prix Anh là một trong những trò chơi hấp dẫn nhất kể từ đầu mùa kể từ Bahrain và Canada. Chiến thắng cuối cùng của Hamilton, phụ thuộc vào Rosberg, W05 chặn hộp số, nhưng thực tế, ngôi sao người Anh đã sử dụng một chiến thuật hoàn toàn khác với các đồng đội của mình. Hãy xem liệu W05 của tay đua người Đức có hoàn thành 52 vòng đua tại Silverstone hay không, liệu Hamilton có thể đánh bại Rosberg hay không. Ngoài ra, hãy thử phân tích cách Williams và Red Bull thay đổi chiến lược của họ để giúp Waltley Bottas và Daniel Ricardo có được hai vị trí bục còn lại, tại sao Jenson Button và Sebastian Vettel đủ mạnh để dẫn đầu. Nếu một chiến thuật phù hợp hơn được áp dụng, đó là 3. – Ngay cả khi truyền W05 của Rosberg không bị lỗi, Hamilton (giữa) có nhiều khả năng ở lại Silverstone. Ảnh: Công thức một.
Trước trận đấu vào chiều Chủ nhật
Theo dữ liệu thu được trong trò chơi thử nghiệm vào thứ Sáu, các chiến lược gia dự đoán rằng hầu hết người chơi sẽ là ứng cử viên. Hai chiến lược bảo trì đã được sử dụng trong cuộc thi Silverstone, sử dụng trình tự lốp là trung bình-cứng. Cuộc họp thử nghiệm cho thấy hiệu suất của những chiếc xe F1 có lốp cứng sẽ chậm hơn so với hiệu suất của lốp mềm với 0,6 giây mỗi vòng trên Silverstone. Một số đội đua khác không thể hiện tốt trong lớp sẽ cố gắng sử dụng chiến lược pit lane để tạo ra biến thể. Tuy nhiên, nhà chiến thuật đã học được rằng Silverstone là một phong cách đua xe, luôn đòi hỏi sự nhanh nhẹn và chiến thuật nhanh nhất trong các cuộc thi gần đây, khi tình huống luôn diễn ra rất nhanh.
Lần này tại Silverstone, đây là trò chơi bất thường nhất trong năm nay. Nhiệt độ vào Chủ nhật cao hơn 7 độ C so với Thứ Sáu. Điều này làm cho cách thức hoạt động của lốp xe khác với kế hoạch ban đầu của đội. Lần này sự xuống cấp của lốp là không đáng kể. Vì yếu tố này, một số đội đã thích nghi tốt với cuộc thi. Các đội thành công là những đội có thể thích nghi tốt với sự thay đổi này. Nhìn vào ba tay đua hàng đầu đã chứng minh điều này: người chiến thắng ở vị trí thứ nhất chỉ ở vị trí thứ sáu, trong khi hai tay đua còn lại ở vị trí thứ 14 và 8, tương ứng. -Nếu W05 của phi công Đức hoàn thành 52 vòng tại Silverstone, Hamilton có thể đánh bại Rosberg không?
Hamilton rất vui khi nhận được món quà 25 điểm từ Silverstone. Kết quả này đã giúp anh chỉ kém đồng đội Rosberg 4 điểm. Mặc dù ngôi sao người Anh vẫn hối hận khi không đánh bại Rosberg tại Silverstone với khả năng cạnh tranh thực sự. Vì vậy, hãy để chúng tôi phân tích giả định rằng Rosberg đã không phá vỡ hộp số và hoàn thành 52 vòng.
Điều đầu tiên cần xác nhận là lần này tại giải Grand Prix của Anh, chiếc xe của Mercedes đã vượt xa chiếc xe khác. Khoảng cách này cao hơn bất kỳ cuộc đua nào khác kể từ đầu mùa. Hai tài xế của Mercedes giao lốp giữa. Rosberg đã thay lốp lần đầu tiên vào vòng 18 và anh đã sử dụng lốp cỡ trung bình kể từ đó. Điều này cho thấy rõ rằng phi công người Đức đã sớm xác định rằng anh ta sẽ sử dụng chiến thuật 2 hố và anh ta nên sử dụng lốp cứng trong giai đoạn cuối. (Vì người lái xe phải sử dụng hai lốp xe trong cuộc đua) -Trong giai đoạn này, Hamilton chỉ bắt đầu cuộc đua vào thứ Sáu, nhưng nhanh chóng leo lên vị trí thứ hai trước khi các đồng đội thay lốp trước. 24. Mặc dù Rosberg đã thay lốp lần đầu tiên sau một thời gian dài, Hamilton không mất nhiều thời gian. Thời kỳ này đã giúp các giám đốc của Hamilton nghiên cứu công việc của lốp xe cỡ trung bình. Do các tài xế người Anh chuyển sang sử dụng lốp cứng tại điểm dừng, Hamilton vẫn có hai lựa chọn chiến thuật cho khoảng cách còn lại: đầu tiên là thay lốp chỉ một lần. Cái thứ hai là vKết thúc trò chơi, anh lại lao xuống hố một lần nữa để quay lại lốp giữa và tấn công Rosberg ở giai đoạn cuối. Bởi vì hai phi công Red Bull tạm thời nhanh chóng biến thành lốp cứng. Sau khi cờ đỏ xuất hiện, nó dừng lại ở khu vực bắt đầu và các đội còn lại có cơ hội hiểu chức năng thực sự của lốp xe cứng. Họ đã học được rằng sự khác biệt hiệu suất giữa lốp cứng và giữa không lớn lắm.
Mercedes đã thấy rõ điều này sau khi thay lốp lần đầu tiên, và sau đó tốc độ của Hamilton không thấp hơn tốc độ của lốp. cách. Đội đua Đức hiểu rằng Hamilton không nhất thiết phải thay lốp lần nữa. Khi Rosberg thay lốp lần thứ hai gần hiệp thứ 35, điều này sẽ giúp tay đua người Anh có được vị trí đầu tiên. Rosberg sẽ buộc phải tiếp tục chủ động đánh bại Hamilton. Trên thực tế, mặc dù tay đua người Anh vẫn hoạt động tốt về lốp xe cứng, nhưng rõ ràng Rosberg đã gặp khó khăn trong việc bắt kịp các đồng đội của mình.
Vì vậy, rất hữu ích cho Hamilton để cải thiện mức độ của lốp xe bền. Tai nạn hộp số W05 của Rosberg vừa mất một cuộc rượt đuổi rất hấp dẫn ở vạch đích. Thật khó để nói ai sẽ thắng nếu Rosberg hoàn thành 52 vòng tại Silverstone, nhưng Rosberg phải chiến đấu. Nếu muốn giành chiến thắng này, anh ta phải đánh bại các đồng đội của mình trong giai đoạn cuối. — Trên thực tế, sau khi Rosberg bỏ cuộc, Hamilton trở lại khu vực bảo trì một lần nữa để duy trì sự an toàn, trong khi tụt lại rất xa so với đối thủ của mình.
Một chiến lược hợp lý đã giúp Bottas và Ricciardo nếm trải. Vị trí trên bục không có vị trí xuất phát tốt:
Trò chơi bị dừng do cờ đỏ sau tai nạn Kimi Raikkonen, cho phép đội điều chỉnh chiến thuật phù hợp. Red Bull cho phép Vettel và Ricardo thay thế lốp cứng càng sớm càng tốt để đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của cả hai lốp. Điều này cho thấy Red Bull kỳ vọng rằng chiến lược đua xe phải được thay đổi linh hoạt tùy theo tình huống của chiếc xe cạnh tranh với người học. Đồng thời, Bottas thay thế một bộ lốp cỡ trung bình khác và Hamilton không thay lốp vì cờ đỏ dừng lại.
Williams dần cải thiện chiến thuật của mình bằng cách giúp Bottas (xe trắng) đứng thứ hai trên đường đua Silverstone. . Ảnh: Đua xe Công thức Một.
Đối với Vettel, nhóm Red Bull đã chỉ cho Ngôi sao Đức phương pháp thay lốp ở vòng đua thứ 10 để nhanh chóng thoát khỏi áp lực lên lốp xe cứng, điều này cho thấy Vettel sẽ áp dụng chiến thuật. Hai giếng. Hóa ra đây là lỗi của Red Bull. Vào thời điểm đó, không ai dám khẳng định rằng các chiến thuật sử dụng giếng có hiệu quả như thực tế tiết lộ sau đó. Nếu họ muốn có một chiến lược dừng hố tốt, thì Red Bull phải vào hố dừng ở vòng 20. Tuy nhiên, họ đã để Vettel chơi theo kiểu tấn công để loại bỏ rừng, và ngã ba bước trong vòng đầu tiên để tạo ra một khởi đầu tồi tệ. Đối với điều này, họ phải khiến ngôi sao người Đức áp dụng chiến lược hai lần. Trong trường hợp này, may mắn không có can đảm để mỉm cười.
Khi vào hố Vettel ở vòng 33, một Red Bull khác đã mắc sai lầm. Vào thời điểm đó, khoảng cách giữa Vettel và Alonso tương đối an toàn. Nhưng ngôi sao người Đức sắp bị Bottas vượt qua khi thay lốp, nên phải mất một thời gian dài hơn sau khi ra khỏi trạm sửa chữa Vettel. Anh ta chỉ xuất hiện trên đường đua trước mũi Alonso, và nhanh chóng bị đối thủ vượt qua. 9. Nếu không có lỗi này, Vettel có thể đã cạnh tranh với Ricardo và Jenson Nút cho vị trí thứ ba.
Đồng thời, Ricardo đã tăng độ cứng của lốp lên năm lần. Đội Úc nên có sức mạnh để sử dụng chiến thuật hố. Bottas làm tương tự cho lốp xe cỡ trung bình. Sau một vài vòng, họ nhận ra rằng chiến lược giếng đơn là khả thi và ba lần đến đầu tiên là kết quả của chiến lược giếng đơn.. Đặc biệt là khi Nút không mang lại lợi ích, Ricciardo cũng mang lại may mắn.
Một yếu tố rất thú vị là Bottas FW36 hoạt động tốt trên cả hai lốp xe. Tay đua người Phần Lan đã rất nhanh, vượt qua một loạt những chiếc xe đua với lốp cỡ trung phong cách kỹ thuật, giúp anh giành vị trí thứ hai sau Hamilton. Việc thiếu lực lượng ràng buộc mang lại cho Bottas một không gian phía trước rộng lớn có thể được tăng tốc mà không do dự khi chọn một chiến thuật. Sau đó, Bottas đã cung cấp cho đội ngũ địa phương dữ liệu rất chính xác về quy trình làm việc của lốp xe, do đó hoàn thành các chiến thuật rất dễ dàng.
Cơ hội như Nút mất cơ hội lọt vào top ba. Cái nút? Nút bị mất mất một cơ hội quý giá để vào top 3. Ảnh: Công thức 1. Mục tiêu thứ tư sau khi bắt đầu mục tiêu thứ ba là kết quả tốt cho cá nhân. Nút và McLaren là trung bình. Tuy nhiên, họ có thể đạt được kết quả tốt hơn. Sau cuộc đua, lốp mới đặt 13 vòng và Barton tiếp cận Ricardo. Do đó, nếu anh ta cải thiện hiệu suất của mình trong giai đoạn đầu tiên sau lần thay lốp đầu tiên, Nút có thể đánh bại Ricardo vào cuối trò chơi.
Trước đó, Barton đã lãng phí thời gian sử dụng bộ sản phẩm. Các lốp xe đạt 28 vòng. Sau khi thay lốp lần đầu tiên, tay đua người Anh cũng chạy 4 vòng bằng lốp cứng và sau đó trở lại nhịp điệu bình thường. Do đó, nút tiếp cận quá gần và không có thời gian để tấn công. Sau trận đấu, Ricardo đã phải thừa nhận rằng nếu trò chơi được chơi cho một vòng khác, Nút sẽ chiếm vị trí thứ ba.