Về mặt chiến thuật, Canada là một trong những trò chơi thú vị nhất của mùa giải. Do lực kéo thấp, sự an toàn và khả năng của phương tiện giao thông cao, Montreal đã là một bước đi thú vị và không thể đoán trước. Không giống như Monaco, vị trí phân loại ở đây không quan trọng lắm, vì đường chuyền dễ vượt qua, điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến việc lựa chọn chiến lược đội, nghĩa là đội sẽ chọn chiến lược nhiều lần. Bởi vì trên lý thuyết, nếu không có đột biến lớn, thì nó sẽ nhanh hơn chiến lược giảm hố. Kim, không có biến tốc độ cao đáng nói. Ngoài những chiếc xe có thể leo dốc trên vỉa hè, khả năng thoát khỏi đường cong ở tốc độ thấp và đạt tốc độ cao theo đường thẳng sẽ là vấn đề chính mà đội kỹ thuật cấu hình đua xe phải đối mặt (chiến thuật phù hợp hơn để cạnh tranh). Khi nó xuất hiện, nó phải rất linh hoạt .. Vì thời gian vào khu vực bảo dưỡng rất ngắn, chỉ 19 giây, nên chiếc xe đầu tiên thường chọn hai chiến thuật nền tảng để hạn chế rủi ro gặp phải trên lốp Gilles Villeneuve.
Hamilton có một cơ hội tuyệt vời để tiếp tục trở thành “đôi” ở Montreal: Ảnh: Công thức 1 .
Thời tiết ở Montreal rất bất thường, hôm nay trời có thể mưa, trời có thể nóng vào ngày mai, khi nhiệt độ thấp Khi lốp lạnh, rất dễ mất độ bám, khiến lốp khó đạt phạm vi nhiệt độ vận hành tối ưu và dễ bị văng. Nếu thời tiết nóng, lốp xe sẽ bị hao mòn nhanh chóng, và vào cuối cuộc đua, nhiều mảnh lốp sẽ xuất hiện trên đường đua và bám vào lốp xe, khiến độ bám giảm mạnh, sẽ xấu đi. Để tránh những tai nạn đáng tiếc, phương tiện chính thường chọn chiến thuật hai chỗ ngồi. Tuy nhiên, nếu một chiếc xe an toàn xuất hiện, lợi thế của nó sẽ nằm ở một chiếc xe sử dụng chiến lược thay thế lốp xe độc đáo.
Bởi vì nó dễ dàng vượt qua, vị trí tạm thời trên đường đua Gilles Villeneuve không quan trọng. Các trận đấu gần đây ở Catalonia và Monaco. Điều quan trọng là duy trì thứ hạng tốt và chạy nhanh nhất có thể, và tránh bị chặn bởi chiếc xe phía trước để có kết quả tốt, bởi vì nếu bạn có một chiếc xe chắc chắn ở đây, việc vượt xe không khó. Do đó, chúng ta sẽ thấy ở Montreal rằng các phương tiện có vị trí xuất phát kém thường áp dụng các chiến lược táo bạo để tránh bị mắc kẹt bởi đội tàu sắp tới.
Trò chơi mới nhất ở Canada chỉ cho bạn cách chơi chỉ với một cái tốt. Sau điểm dừng cuối cùng, có hai người lái xe, nhưng sau đó, hai người lái xe dễ dàng vượt qua họ, bởi vì vào cuối cuộc đua, lốp xe của một người lái xe sẽ xuống cấp hơn nữa. Một ví dụ điển hình là trò chơi năm 2012 mà Lewis Hamilton không tham gia vào trò chơi, nhưng đã dễ dàng đánh bại Sebastian Vettel bằng cách chủ động sử dụng chiến thuật hai hố thay vì một đối thủ. . Xuất hiện trên trường đua Gilles Villeneuve. Ảnh: Công thức một — Tuy nhiên, nếu có một chiếc xe an toàn, thì người lái xe chỉ thay lốp một lần sẽ có lợi thế này, bởi vì xe chiến thuật hai hố sẽ không tăng lợi thế về tốc độ. Bộ lốp tốt nhất. Do đó, luôn có rủi ro, vì ở Gilles Villeneuve, có nhiều bức tường bê tông ở hai bên đường hẹp và một số góc bị chặn, nên khả năng phương tiện an toàn là rất cao, dẫn đến Tai nạn. Nó có khả năng xảy ra, và làm sạch nhân viên đua xe là rất nguy hiểm. Trong 11 trận Canada vừa qua, có vẻ như có tới 7 trận an toàn. Theo tính toán sơ bộ, sử dụng chiến lược tốt, chiếc xe sẽ thay lốp từ 26 thành 28 trong vòng và sử dụng chiến lược hai khu vực bảo dưỡng, lốp đầu tiên sẽ được thực hiện vào vòng 16, và khu bảo dưỡng cuối cùng sẽ ở vòng 44 Vòng
– Mercedes thống trị F1 với 6 trận từ đầu mùa và giành chiến thắng trong cả 6 chặng của trò chơi, bao gồm 5 vương miện kép. Do nhu cầu về động cơ cao và không đòi hỏi nhiều lực nén khí động học, nên đường đua này dường như rất phù hợp với Mercedes W05 bởi vìSau đó, trận chiến chính gồm 70 trận ở Montreal vẫn thuộc về đội Đức. Hamilton đã duy trì thành tích xuất sắc ở Montreal. Ông đã giành được ba chiến thắng và ba lần khởi đầu cho Giles Villeneuve sau sáu trận. Kết quả tốt nhất của Nico Rosberg chỉ xếp thứ tư (2013), và màn trình diễn tốt nhất của anh ấy ở Canada vào chiều Chủ nhật cũng được xếp hạng thứ năm (cũng trong năm 2013). — Trong những năm gần đây, Ferrari luôn gặp vấn đề về lực kéo khi quay ở tốc độ thấp, đó là một đặc điểm của mạch Gil Villeneuve. Kể từ đầu mùa giải này, màn trình diễn của đội tuyển Ý đã rất ấn tượng, khiến họ khó có thể lọt vào top ba ở Montreal. Sức mạnh của Red Bull là vì nén khí động học không quá quan trọng ở đây. Năm 2012, Vet chiếm vị trí cực, nhưng được xếp hạng thứ tư vì những lựa chọn chiến thuật không hợp lý. Năm ngoái, tay đua người Đức đã dẫn đầu trong việc giành giải thưởng lớn tại đây. Năm nay, do lỗi động cơ, Red Bull khó có thể cạnh tranh hai vị trí dẫn đầu trong cuộc đua có sức mạnh động cơ nhiều như Montreal. Do đó, có thể nói rằng Hamilton có cơ hội chiến thắng lớn nhất. -Schedule:
– Cuộc thi phân loại: 1:00 chiều ngày 7/6 (24 giờ theo giờ Hà Nội).
Trò chơi chính thức: 2 giờ chiều. Ngày 8 tháng 6 (1 giờ sáng, ngày 9 tháng 6, Hà Nội).
Minh Phương