“Grand Prix Nga năm nay đã áp dụng một số chiến lược rất thú vị, nhưng kết quả của cuộc đua đã bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi vụ va chạm ở vòng đua đầu tiên. Điều này khiến ba chiếc xe của nhóm đầu tiên (Sebastian Vettel), Daniel Cả Ricardo và Daniel Covet đều đứng sau. Do đó, nhiều vận động viên hạng trung đã có cơ hội kiếm được nhiều điểm hơn.
Nhìn chung, hai đội là những chủng tộc mạnh nhất trong các nhóm còn lại (Benz (Ngoại trừ đội), Ferrari và Williams, cả hai đều đạt được kết quả tích cực, nhưng cả hai đều có kết quả tốt hơn. Hãy xem các chi tiết nổi bật nhất của cuộc thi tranh tài vào cuối tuần ở Sochi Các yếu tố quan trọng trước đây Một số đặc điểm của chủng tộc Sochi ảnh hưởng rất lớn đến bề mặt thuận lợi của đường đua chiến thuật của đội Grand Prix Nga và tăng tuổi thọ của lốp xe. Chiều dài 5,8 km trên mỗi vòng quay tương đối dài, nhưng tốc độ chỉ là 11 vòng. Ở tốc độ trung bình 110 km / h, lốp xe không còn là yếu tố quan trọng ở Sochi. Thay vào đó, đội cần chú ý hơn đến mức tiêu thụ nhiên liệu.
Đặc điểm theo dõi tốt giúp đội không quá khó khăn khi tính toán chiến thuật lốp. – — Năm nay, các tài xế có thể sử dụng ba loại lốp ở mỗi giai đoạn, như trước đây. Do đó, chiến lược sử dụng lốp xe trong mùa 2016 rất linh hoạt. Ở Pirelli, ngoài lốp siêu mềm và lốp mềm, còn có Loại lốp cỡ trung thứ ba. Lựa chọn này khác với lựa chọn thông thường, bởi vì trong ba vòng đầu tiên, Pirelli không cung cấp độ bền cao hơn lốp được sử dụng trong cuộc đua năm ngoái. Pirelli không cung cấp lốp siêu linh hoạt cho đội đua Sochi. Nó có một lốp xe siêu linh hoạt cho đội đua Sochi. Trò chơi này sẽ rất thú vị (năm ngoái, đội đã sử dụng lốp siêu linh hoạt và linh hoạt ở Nga.) Chiến lược tốt nhất lúc đó là hai hoặc nhiều hố, không phải Chỉ có một hố duy nhất. Cuộc đua sẽ hấp dẫn hơn về mặt chiến thuật. Trên đường đua trẻ ở Sochi, mức độ hao mòn của lốp trước rất thấp, vì vậy mục tiêu chính của lái xe là đảm bảo cả hai lốp đều linh hoạt. Bánh sau duy trì tuổi thọ cho 36 vòng đua cuối cùng. Đây là một thách thức đối với các tay đua chưa từng có bởi vì họ không có kinh nghiệm quản lý các đường đua tương tự. Lịch trình của Grand Prix Nga đã được thay đổi từ tháng 10 đến tháng 10. L không thực sự ảnh hưởng đến chiến thuật lốp xe của Sochi, mặc dù thời tiết ở Nga vào tháng 5 ấm hơn so với tháng Mười. Cướp bóc Ferrari và Williams đã bỏ lỡ cơ hội để ngăn Lewis Hamilton giành ngôi á quân. Sochi không phải là một đường đua Ferrari thực sự Năm ngoái, SF15-T của họ đã bị vượt qua bởi Mercedes ở đây, thậm chí không tốt bằng Ferrari của Williams. Năm nay, SF16-H đã được cải tiến để cải thiện tính khí động học và hiệu suất động cơ. Tuy nhiên, Mercedes W07 Nó vẫn nhanh hơn khoảng 0,5 giây so với xe Ferrari. Khoảng cách này làm buồn đội đua Ý.-SF16-H nhanh hơn Williams. Ngoài ra, do sự cố với bộ tăng áp của động cơ, có ít nhất một hoặc hai chiếc xe Ferrari Nó có thể được thực hiện trước mặt Lewis Hamilton, W07, người lái xe chỉ được xếp hạng thứ mười. Chiều thứ bảy.
Nhưng, khi Hamilton phải Khi tầng lớp trung lưu bắt đầu, Ferrari đã không tận dụng cơ hội này. Vettel nhanh chóng nghỉ hưu sau một vụ va chạm với Kvyat. Kimi Raikkonen đã mắc sai lầm ở vòng loại quyết định (quý 3), vì vậy anh chỉ xếp thứ ba sau Nico Rosberg (Mercedes) và Valtteri Bottas (Williams) . Các khóa học yêu cầu thường không có sẵn. Nếu lần thứ hai bắt đầu, anh ta sẽ tăng tốc và sử dụng FW37 để đi trước, bao gồm Hamilton W07. Chỉ vì sự khởi đầu thứ ba, Raikkonen đã nhanh chóng bị Hamilton vượt qua, và đã bị vượt qua sau hai lần thay lốp.
Đồng thời, Williams cũng có thể có kết quả tốt hơn và may mắn hơn một chút. . Việc Bottas và đồng đội Felipe Massa lần lượt giành được vị trí thứ tư và thứ năm, xứng đáng với Williams và một kết quả tốt. FW37 của họ chỉ chậm hơn 0,1 giây so với một chiếc xe Ferrari. Tốc độ của Williams đã giúp Bottas có được ba vị trí hàng đầu tại Sochi.
Các giám đốc của Williams đã nỗ lực hết sức để tối ưu hóa lợi thế khởi đầu thứ hai của Bottas. Cầu thủ Phần LanĐổ chúng vào hố càng sớm càng tốt. Bottas đã cố gắng duy trì vị trí này. Nhưng một số nhược điểm đã ngăn cản Bottas duy trì vị trí của mình dưới áp lực của Hamilton và Raikkonen.
Botas thay lốp ở vòng 16, Hamilton trở lại kho hàng ở vòng tiếp theo. Tay đua người Anh có vòng đua lớn có thể vượt qua Bottas, nhưng sự thay đổi lốp xe của các kỹ thuật viên của Mercedes hơi chậm, điều này khiến Hamilton bắt kịp với Bottas khi anh ta quay trở lại đường đua. Hai tài xế đuổi theo dữ dội.
W07 lái xe nhanh chóng, Bottas chống cự một cách thiếu kiên nhẫn, mất kiểm soát chiếc xe và rơi vào làn đường “bẩn” (với rất nhiều mảnh vụn lốp xe). ). Ngoài ra, anh ta đã lãng phí thời gian để đánh bại Fernando Alonso (McLaren, người không thay đổi lốp xe vào thời điểm đó). Kết quả là, Bottas bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi tốc độ và không còn có thể duy trì khoảng cách với Hamilton.
Hamilton (phía sau bên trái) đã sử dụng đầy đủ của Bottas (phía trước bên trái) và Raikkonen (lỗi đầu tiên bên phải), và mặc dù anh ấy đã hoàn thành thứ mười, anh ấy đã nhảy lên vị trí thứ hai. Ảnh: Nhiệt tình.
Cộng thêm hai giây thiếu kiên nhẫn, điều này có nghĩa là tay đua người Phần Lan sẽ không vượt qua Raikkonen (anh ta đã thay lốp xe vào vòng 20) sau khi người đồng hương cũ kết thúc cuộc đua. Nếu lốp xe của Hamilton được thay thế bình thường, Bottas vẫn sẽ duy trì vị trí dẫn đầu, nhưng anh sẽ không quá háo hức để đối mặt với những hạn chế mới. Nếu đây là trường hợp, người lái xe Williams không chỉ có thể bảo vệ Raikkonen khỏi vị trí thứ ba, mà còn đe dọa Hamilton để giành vị trí thứ hai.
> Hãy nhìn vào những thất bại và suy nghĩ của Red Bull đối đầu
Chiến lược của Sochi về việc sử dụng lốp xe-rút-lốp-rút-lốp-nhóm thứ hai
bộ thứ ba
(ngoặc Trung bình là tuổi thọ lốp, tính theo đơn vị chu kỳ)
Minh Phương