Trái ngược với những gì được mong đợi trước khi bắt đầu cuộc đua, mặc dù giải Grand Prix châu Âu diễn ra trên những con đường hẹp của thủ đô Baku, nó rất nhàm chán khi không có bất kỳ tai nạn và kịch tính nào vì không có nguy cơ va chạm. Và khả năng xuất hiện an toàn của chiếc xe. Trong 51 vòng sơ khảo, các tài xế cũng mắc lỗi tương tự trên đường phố Baku giống như họ đã làm trong các bài kiểm tra và kiểm tra trình độ.
Trong trận đấu vòng loại từ thứ bảy đến trưa, chiếc xe W07 đã thể hiện tốt. Khi đối thủ của anh ta Hamilton bắt đầu từ vị trí thứ mười và vật lộn trong một chiếc xe gặp trục trặc với sự hỗ trợ trái phép trong toàn bộ cuộc đua xe, Nico Rosberg đã ở rất xa trong toàn bộ cuộc đua. Khoảng cách là ra khỏi vị trí đầu tiên.
Rosberg đã thắng sau khi thắng hai vòng liên tiếp. Nhiếp ảnh: Reuters. Rosberg vắng mặt ở đội bắt đầu và không có áp lực khi bắt đầu trận đấu. Trong phần khởi động tiếp theo, ngôi sao người Đức tiếp tục bùng nổ và hoàn thành vòng đua nhanh nhất, bỏ lại người chạy phía sau. Vào vòng 10, Rosberg cách người lái xe thứ hai 12 giây. Vào vòng 20, khoảng cách được kéo dài đến 18 giây.
Hiện tại, hành khách phía sau chỉ có thể chờ đợi một vụ va chạm, và chiếc xe an toàn dường như muốn rút ngắn khoảng cách. Con đường với lãnh đạo W07. Tuy nhiên, trong cuộc đua, do sự cố kỹ thuật của các phương tiện, chỉ có bốn phương tiện phải bị bỏ rơi. Đây là lý do tại sao chiếc xe an toàn được đỗ hoàn toàn trong cuộc đua đường phố, thường làm cho nó rất bận rộn. Vào lúc 1 giờ, 32 phút, 52 366 giây trong trò chơi mới mở ở Baku, Rosberg xếp thứ năm kể từ đầu mùa giải. Với người đồng đội Hamilton chỉ đứng thứ năm, tay đua người Đức đã nới rộng khoảng cách với các đối thủ trong cuộc đua 24 điểm. Khi Rosberg thua đồng đội Hamilton trong hai giai đoạn liên tiếp, Rosberg dần run lên, đó là một chiến thắng kịp thời. Sau vòng loại được tổ chức tại Baku, Hamilton tuyên bố là một chương trình. Để làm cho vấn đề tồi tệ hơn, vào chiều thứ bảy, ngôi sao người Anh vẫn cảnh giác khi rời đi. Nhà đương kim vô địch thế giới vẫn đứng thứ mười sau vòng đầu tiên. Sau một khởi đầu chậm chạp, Hamilton dần lấy lại được sự nhiệt tình của mình. Ở vòng thứ tư, W07 đã vượt qua Max Verstappen, thần đồng và đạt vị trí thứ tám. Ảnh: Agence France-Presse. – Hai tay đua Daniel Ricardo (Red Bull Racing) và Kimi Raikkonen (Ferrari) đã nắm lấy cơ hội trong các trận đấu ở chặng đầu tiên, thay lốp nhanh chóng ở đầu vòng thứ tám Ngoài Valtteri Bottas (Valtteri Bottas), xếp thứ tư, chỉ đứng sau Sergio Perez (Lực lượng Ấn Độ). Vào thời điểm đó, trong sự kiện vòng loại, chiếc xe W07 đã bị rung lắc do tai nạn, và ngôi sao người Anh bắt đầu bị mắc kẹt phía sau đối thủ người Mexico.
Benz vùng vẫy phía sau Perez và phải tìm cách. Ở vòng thứ 15, anh đã gọi Hamilton để thay lốp trước để nhảy và nhảy, vượt qua đối thủ của mình. Tuy nhiên, Force India đã cố tình gọi Perez trở lại kho để duy trì vị trí của mình ở vòng tiếp theo, do đó tự bảo vệ mình. Hamilton không thể đánh bại đối thủ của mình bằng chiến thuật, vì vậy anh ta phải tìm cách đánh bại đối thủ của mình trên đường đua. Tuy nhiên, vấn đề với cấu hình của chiếc xe này có nghĩa là siêu sao người Anh không có đủ tốc độ để đánh bại Pereziến VJM09, vì vậy anh dần tụt lại phía sau.
Một loạt các cuộc đối thoại phát sóng trực tiếp giữa Hamilton và đạo diễn cho thấy ngôi sao người Anh đã rất thất vọng khi “sự thúc đẩy” không thể vượt qua đối thủ của mình. Mercedes giải thích với Hamilton rằng họ có vấn đề với cấu hình động cơ W07, mặc dù không thể yêu cầu phi công Anh xử lý vì đã cấm trao đổi thông tin kỹ thuật qua sóng radio. Tăng tốc độ khó của W07 có nghĩa là Hamilton đã làm việc rất chăm chỉ, nhưng nó đã không chiếm vị trí thứ năm cho đến khi đồng đội Rosberg 56,33 giây sau trận đấu.
Hamilton (trái) không có đột biến trên sân khấu. Nhiếp ảnh: Agence France-Presse.-Trên Hamilton, Vettel nhanh chóng đánh bại đồng đội cũ của Ricardo ở vòng 6 và giành vị trí thứ hai. Khi đồng đội Raikkonen nhanh chóng vào khu vực bảo trì ở vòng 8, Vettel cũng bị thu hồi. Lúc đó lốp xe đã được thay, nhưng ngôi sao người Đức không làm theo chỉ dẫn của đội chủ nhà. Điều này cho phép các tay đua của Ferrari đứng thứ hai trước khi thay lốp. Phải mất một thời gian sau khi Raikkonen phải mất một khoảng thời gian trước khi vượt qua Ricardo và Nico Hulkenberg (Force India) để giành lại vị trí thứ ba. — Vettel đã tụt lại phía sau Raikkon ở vòng 20 sau lần thay lốp đầu tiênVới sự trợ giúp của bộ lốp linh hoạt được cập nhật, ngôi sao người Đức dần bắt kịp các đồng đội. Vào ngày 29, Raikkonen đã tự nguyện nhường chỗ cho Vettel và giành vị trí thứ hai. Trong thời gian còn lại, vị tướng người Phần Lan vừa bị phạt 5 giây vì không vượt qua vạch lốp đã dần bị Perez bắt trước khi tiếp tục vòng áp chót. Do đó, các vị trí còn lại của ba người đứng đầu thuộc về các tay đua Mexico, đó là phần thưởng cho những nỗ lực của Perez và Force India trong cuộc đua này.