Thảm kịch xảy ra khi Hamilton nhảy lên vị trí thứ hai của Max Verstappen. Anh đuổi theo sau tám vòng. Quá trình xử lý của Verstappen biến W07 thành 16. Sau thất bại áp chót trong vòng áp chót, Hamilton không còn cơ hội tấn công đối thủ. Ngôi sao người Anh đã rất tức giận và phàn nàn trên đài phát thanh rằng “Verstappen đã quay đầu khi phanh”.
Max Verstappen ở hướng khu vực phanh, cho phép Hamilton chạy bên cạnh vỉa hè.
Mercedes phàn nàn với FIA lúc 6:27 chiều. (Giờ địa phương, 4:27 chiều giờ Hà Nội). Sau khi kiểm tra, đến 7:12 tối, FIA thông báo rằng tài liệu này sẽ được phân xử trong cuộc đua tiếp theo tại Austin (Hoa Kỳ, từ 21 đến 23/10). Nhưng vào lúc 7:50 tối, FIA tuyên bố rằng Mercedes đã rút đơn khiếu nại.
Một phát ngôn viên của Mercedes đã giải thích lý do rút đơn khiếu nại: “ Khi chúng tôi biết rằng công ty sẽ ở Austin Trong quá trình phân xử, chúng tôi đã học được rằng kết quả trò chơi ngày nay không thể thay đổi. – Rõ ràng, Hamilton đã bày tỏ hy vọng rằng anh ta sẽ không tiếp tục trở thành á quân trong trò chơi. Anh ấy đã đăng một bình luận trên Twitter và sau đó xóa bình luận: “Mercedes và tôi không muốn nộp đơn kiện. Có một thằng ngốc nói rằng nó phải được thực hiện, nhưng ý tưởng này là sai. Max lái xe tốt và đã hoàn thành. Một lát sau, ngôi sao người Anh nói thêm: “Tôi không muốn tiếp tục. Khi tôi nghe rằng đội đua đã gửi yêu cầu, tôi nói với họ rằng điều đó là không cần thiết.” Champion, bỏ qua nó. Đặt dấu chấm hết cho kết thúc.
Nhiều chuyên gia tin rằng giai đoạn lái xe Vestapen, không vi phạm luật, nhưng không tôn trọng tài xế điều luật bất thành văn – “trong khu vực phanh.” “Điều 27.5 của luật FIA thường chỉ nêu rõ:” Xe không có quyền vô tình xử lý nó, hoặc có một tình huống bất thường hoặc bất kỳ cách nào khác có thể gây nguy hiểm cho người đi xe đạp hoặc bất kỳ người nào khác. “Hamilton (trái) ) Không chấp nhận du lịch trẻ con từ Verstappen Ảnh: F1. Mercedes tuyên bố rằng giai đoạn thao túng Vestapen đã buộc Hamilton phải lao sang một bên để tránh va chạm. Sau trò chơi, Max Vestapen (Max Verstappen) đã phải gặp Charlie Whiting, giám đốc trò chơi, để giải thích giai đoạn thao túng gây tranh cãi. Vào thời điểm đó, “Thần đồng Hà Lan” tuyên bố rằng họ sẽ chỉ di chuyển khi nhận ra rằng Hamilton sẽ tấn công vị trí thứ hai .
” Bàn tay đó rất mạnh, nhưng không tệ “, tổng giám đốc nói. Giám đốc Red Bull Christian Horner nói. Đồng thời, đồng đội của anh ấy là Toto Wolff (Toto Wolff) không chống lại đối thủ của mình Harsh: “Tôi biết Max đang lái xe trong vùng phanh, nhưng trọng tài không phải là trách nhiệm của tôi. “Người lái xe Red Bull trẻ tuổi này đã bị chỉ trích lần đầu tiên vì tình huống phòng thủ tinh tế của anh ta. Đây không phải là lần đầu tiên. Tại Grand Prix Hungary, cựu tướng Kimi Raikkonen đã buộc tội Vesta. Verstappen lái xe hai lần, đồng thời ngăn tài xế Phần Lan vượt qua để quản lý nguy hiểm. Nhiều chuyên gia tin rằng FIA có thái độ nhẹ với những chiếc xe được nhiều người hâm mộ yêu thích khi không có F1.-Minh Phương