“Từ quan điểm chiến thuật, Grand Prix Singapore 2016 là một cuộc đua rất thú vị. Sự phát triển của cuộc đua cho thấy rằng khi sức mạnh của chiếc xe không khác nhau nhiều, chiến lược cá nhân hóa sử dụng ba lốp xe sẽ giúp Grand Prix tại Singapore. Nhiều lựa chọn đã được đưa ra trước và trong GP.
Sau khi áp dụng chiến lược tối ưu phụ cho Monza ở bước trước, lần này, Red Bull và Ferrari một lần nữa bỏ lỡ cơ hội để có được hiệu suất tốt hơn, Daniel Rica Red Bull có thể được xếp ở vị trí cuối cùng của Nico Rosberg (Mercedes), trong khi Kimi Raikkonen (Ferrari) có thể được xếp hạng trong top ba nếu Bạn chú ý nhiều hơn đến con số của Mercedes. Tình hình cạnh tranh: Mọi người đều ngạc nhiên khi thấy lốp siêu mềm (lốp siêu mềm) đang chạy tại Singapore Grand Prix. Pirelli là loại lốp mềm nhất và đã được áp dụng kể từ mùa này Công nghệ tiên tiến nhất được cung cấp bởi Pirelli. Trong nhiều trường hợp, lốp xe cực kỳ linh hoạt có hiệu suất tốt hơn. Tính toán ban đầu – chủ yếu được sử dụng cho lốp xe đua. Trong các cuộc thi chính thức, khi khoảng 15- Khi hoạt động hiệu quả trong vòng 17 vòng, tuổi thọ của lốp cực kỳ linh hoạt cũng rất dài. Ở Singapore, sự khác biệt giữa lốp siêu mềm và lốp siêu mềm là không lớn, vì tuổi thọ dự kiến giữa hai loại lốp này chỉ là một số ít. Circle .
Về lý thuyết, tại Singapore, ba chiến lược bảo trì này tốt hơn hai điểm dừng. Tuy nhiên, trên một con đường hẹp, vị trí luôn là một yếu tố quan trọng và nhiều đội vẫn đang tích cực sử dụng 2 Dừng chiến thuật để tránh gặp ác mộng giao thông. Mercedes cũng đã lên kế hoạch cho kế hoạch chiến thuật cho 2 khán đài vào thứ Sáu. Các đối thủ của Force India cho biết khi xe an toàn sớm xuất hiện, đội thậm chí đã cố gắng sử dụng chiến thuật 1 giếng, Điều này đã mang đến cho Sergio Perez một cơ hội vàng để thay thế những chiếc lốp cực kỳ mềm mại. — Ricciardo đã bỏ lỡ cơ hội đánh bại Rosberg. Trên đường phố Monaco đầu năm nay Ở giữa, Ricardo gần như đã đánh bại Mercedes. Mặc dù chậm hơn một chút so với W07 ở vòng loại, nhưng trong trò chơi chính thức, RB12 không thua kém đối thủ. Nếu chiến lược tốt hơn được áp dụng, Red Bull có thể giành chiến thắng. Hai trò chơi .
Ricciardo không che giấu sự hối tiếc của mình trên bục vinh quang, bởi vì nó rất có khả năng giành chức vô địch. Từ Rosberg, nó không có sẵn. Nhiếp ảnh: Reuters .
Trong trò chơi F1 thứ 200 trong sự nghiệp, màn trình diễn của Rosberg được coi là tốt nhất ngay từ đầu, và sau một vòng loại hoàn hảo, nó được coi là đã giành chiến thắng trong trận đấu vào chiều Chủ nhật. Chiến thắng. Nhưng sau đó, vào cuối trò chơi, các hành động chiến thuật từ Mercedes đã được áp dụng cho Lewis Hamilton, và đội đầu tiên run lên vì phản ứng với những thay đổi trong đội đua Đức, gần như khiến Rosberg mất chiến thắng Ricciardo – Để giúp Hamilton có được vị trí thứ ba, Mercedes đã kích thích thay lốp lần thứ ba Chuỗi, rời Rosberg đến Ricciardo trong chưa đầy 0,5 giây. Lúc đầu, đội đua Đức có thể đã bỏ qua thực tế là Ferrari và Red Bull đã lao vào khu vực bảo dưỡng. Đó gần như là quyết định của Mercedes để trở thành “mục tiêu riêng” bất ngờ nhất mùa này.
Lúc đầu, Red Bull cũng đã cân nhắc việc vào lỗ trong 18 vòng cuối cùng khi thực hiện chiến lược 3 lỗ. Nhanh hơn, nhưng họ sợ mất vị trí thứ hai của Raikkonen. Đồng thời, khi Hamilton bước vào khu vực bảo trì ở vòng 45, anh không gặp phải nguy hiểm từ phía sau. Mercedes không có gì, để lại siêu sao người Anh ở hố để đánh bại Raikkonen. Quyết định này cũng khiến Raikkonen vào kho.
Chứng kiến động thái của Ferrari, Red Bull đã nắm bắt cơ hội và ngay lập tức gọi cho Ricardo tại trạm sửa chữa để yêu cầu sử dụng lốp siêu mềm. Khoảng cách giữa Rosberg và Ricardo tiếp tục rút ngắn. Nếu Hamilton không đi vào làn đường trên lòng 45, Raikkonen và Ricardo có thể không quay trở lại lốp xe. top 3. Ảnh: Reuters. Một lý do khác khiến Red Bull thua trong vòng loại là Ricciardo đã tham gia cuộc đua lốp siêu mềm trong quý hai, vì vậy anh có thể bắt đầu với bộ lốp này Thay vì lốp xe cực đoan. Ngọt ngào như Mercedes. Tuy nhiên, trên thực tế, sự khác biệt về tuổi thọ giữa hai lốp xe quá nhỏ khiến Red Bull không có đủ sức mạnh để kiểm soát nó. Trước khi thay lốp đầu tiên, Rosberg đã đâm thủng nhanh chóng và rời khỏi Ricciardo là 7 giây trước khi vào ga.
Nếu bạn bắt đầu với những chiếc lốp rất mềm, Ricciardo có thể không ở xa Rosberg, và sẽ nhanh chóng tiếp cận đối thủ ở giai đoạn cuối, thay vì kết thúc sau chưa đầy 0, 5 giây.
Ferrari đã bỏ lỡ cơ hội để giúp Raikkonen lọt vào top ba. Sau trận đấu, nhiều chuyên gia chỉ trích quyết định của Ferrari và yêu cầu Raikkonen vào khu vực bảo trì để bảo vệ vị trí thứ ba dưới áp lực. Được Hamilton thúc đẩy, gần đây anh quyết định chuyển sang B và quyết định thay lốp vào cuối cuộc đua. Trước khi tay đua của Mercedes bước vào hố sâu ở vòng 45, Raikkonen vẫn vượt lên trước đối thủ 1,8 giây. Tiếp tục sử dụng lốp linh hoạt hoặc lúm đồng tiền để chuyển sang lốp cực kỳ linh hoạt. Tại Singapore, để duy trì vị trí tương tự sau khi thay lốp, khi xe đang lái ở lối vào khu vực bảo dưỡng, khoảng cách đến đối thủ phải ít nhất là 36 giây.
Vấn đề với Ferrari là Hamilton bắt đầu lái xe một cách mù quáng khi lốp xe đủ ấm để tăng tốc ở cuối vòng đua. Do đó, khi Raikkonen lái xe đến lối vào khu vực bảo dưỡng, khoảng cách giữa hai xe chỉ còn chưa đến 36 giây. Ferrari đã đưa ra quyết định, nhưng họ không tính đến khả năng Raikkonen bị phớt lờ. Sau khi được thông báo, Raikkonen đã đặt câu hỏi về lựa chọn này, nhưng buộc phải tuân thủ vì anh ta không có đủ dữ liệu để phản đối quyết định của đội quản lý. Trong một cái hố không hợp lý. Nhiếp ảnh: Reuters. Một số tính toán của Ferrari dựa trên dữ liệu thu thập được khi Vettel chạy lốp mềm khi bắt đầu trò chơi. Vào thời điểm đó, ngôi sao người Đức đã tham gia 24 trận đấu khởi động đầu tiên, họ đã sử dụng một chiếc lốp mềm mới. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, SF16-H chỉ có thể sử dụng 100 kg nhiên liệu và có vấn đề về vận chuyển. Sau cuộc đua, nhiều đội thừa nhận rằng tuổi thọ của lốp xe dài hơn 2-3 lần so với dự kiến. Do đó, sau khi hết nhiên liệu, Raikkonen có thể giữ cho lốp mềm trong 28 vòng cuối cùng.
Nếu đây là trường hợp, Hamilton hoàn toàn có khả năng tiếp cận Raikkonen vào cuối trò chơi và phải vượt qua. Nếu anh ấy muốn giành vị trí thứ ba, cựu chiến binh Phần Lan đang đi đúng hướng. Tuy nhiên, do vấn đề phanh của W07 ở đầu trò chơi, việc vượt qua Raikkonen cũng rất khó khăn và ẩn giấu nhiều nguy hiểm.
Do đó, rõ ràng Ferrari đã yêu cầu Raikkonen thay thế lốp xe. Không giống như đội đua thường được chọn, đây là một sai lầm. Đó là vị trí thứ ba trong các cựu chiến binh Phần Lan ‘”
Minh Phương