Trong trận đấu cuối cùng được tổ chức tại Thượng Hải hai tuần trước, Sebastian Vettel và Kyvat đã va chạm vào đầu trận đấu. Sự cố này khiến cầu thủ người Đức phải “Mắng thế hệ tiếp theo vì lý do. Nhưng tại Grand Prix Nga ngày hôm qua, Kivat dường như không học được gì từ nó, mà tiếp tục mắc lỗi, khiến tay đua trẻ và nhà vô địch thế giới bốn người gặp phải hai va chạm khi bắt đầu. -Kyvat’s ram khiến Vettel (xe màu đỏ) mất kiểm soát từ phía sau. Ảnh: Associated Press. So với Thượng Hải, thiệt hại của Vettel ở Sochi là nghiêm trọng hơn. Chiếc SF16-H của anh bị hư hỏng nặng và người lái chiếc Ferrari nhanh chóng bỏ cuộc ngay giây đầu tiên. Trước đây, Vettel đã bị hạ cấp từ năm vị trí xuống thứ bảy bằng cách thay thế hộp số trước thời hạn. Khi ngôi sao người Đức biết rằng người từ bỏ sớm là Kuwait, sự lo lắng của anh khiến anh rất bực bội. Kuwait đã thành công với Vettel sau khi đưa Ferrari vào sau khi rời Red Bull.
Nhiều chuyên gia cho rằng phản ứng của Vettel đối với Kuwait là hơi dư thừa trong phòng chuẩn bị trước khi Thượng Hải giành giải thưởng. Nhưng sau một số ít phi công ở Sochi, Nga, Koviat bị phát hiện là sai. RB12 đã bị rơi hai lần trong lượt thứ hai và thứ ba trong SF16-H, khiến xe của Vettel quay vòng quanh đường đua, sau đó đâm vào hàng rào và bỏ cuộc. Trọng tài đã phạt chủ sở hữu vì “đưa xe xuống hố và dừng lại trong 10 giây”. Cú ném miễn phí đã khiến Koviat đứng thứ 15 tại Sochi. Đồng thời, do bị bỏ rơi sớm, Vettel đã chán và quét nó trên radio. Sau khi trở về hố, ngôi sao người Đức đã lao vào khu kỹ thuật Red Bull và phàn nàn với ông chủ cũ Christian Horner về vụ va chạm với Kuwait. , Khác với phản ứng của Thượng Hải. “Mọi thứ rất rõ ràng và minh bạch. Trong trường hợp này, tôi không có lỗi. Nếu tôi làm lại, tôi sẽ không có cách tiếp cận khác. Tôi không ghét ghét Kuwait. Hai tuần trước, anh ấy đã phạm sai lầm ở Thượng Hải. Lần này, Kuwait chỉ là một người lái xe Ferrari nói: “Tôi đã phạm sai lầm. Vettel đã có một phản ứng khẩn cấp với ông chủ cũ Horner do va chạm với cấp dưới của mình. Đồng thời, Kvitt đã thẳng thắn thừa nhận: “Ở vòng thứ hai, tôi không nghĩ chiếc xe phía trước chậm lại quá chậm. Sau đó, tôi không dám phanh quá mức. “Tôi lo lắng rằng chiếc xe sẽ bị lật và mất kiểm soát. Phanh và đâm vào nó. Tôi sẽ học được rất nhiều từ tình huống này. Tôi chắc chắn sẽ đến và nói chuyện với Vettel.”