Vài năm trước, Romain Grosjean cũng nguy hiểm như đồng đội hiện tại của mình, Mục sư Maldonado (Lotus). Kể từ năm 2012, nhiều người có thể không quên sự cố ở Grosjean ở góc đầu tiên của Bỉ, nhưng đã bị cấm tham gia vào một trò chơi. Sau hai cuộc đua, sau khi Mark Webber bị Lotus đâm ở góc đầu tiên của trò chơi Nhật Bản, anh đã đặt cho Gross biệt danh nổi tiếng “Người điên của vòng một”. Ảnh: Sun-2013, Grosjean đã rất may mắn khi có thể đóng vai trò là người lái xe ngồi ở Lotus vì anh ấy có một nhà tài trợ toàn diện trên lưng. Các thợ máy tại Nhà máy Lotus đã nói đùa rằng ca đêm của chiếc xe đang chờ đợi vì họ nghĩ rằng Grosjean sẽ tiếp tục gây ra nhiều vụ tai nạn.
Nhưng Grosjean đã thay đổi hoàn toàn cách nhìn của tôi về bản thân. Anh lái xe an toàn hơn, chạy nhanh hơn và kết thúc năm chặng cuối của mùa giải 2013 với bốn bục vinh quang. Lotus đã vật lộn trong năm nay, và E22 đã ngăn cản đà tăng của Grosjean. Tuy nhiên, anh vẫn nhiệt tình với đội và đạt được kết quả đáng khích lệ trong hai giai đoạn cuối, trong khi Maldonado chỉ có thể gây ra tai nạn.
Kể từ giữa mùa giải trước, các chuyên gia luôn tin rằng Jules Bianchi (Jules Bianchi) nói rằng anh ta có đủ khả năng để cạnh tranh cho một đội bóng tốt hơn Marussie.
Các đội trung gian ổn định nhân viên của họ, và những tài năng này có cả tài năng và tiềm năng tài chính. Điều này làm giảm cơ hội của Bianchi, vì vậy anh vẫn gắn bó với Marussie. Trong môi trường tài chính vô cùng khó khăn của F1, đội đua Nga này đã tồn tại được 5 năm và nhận được sự hỗ trợ của các nhà đầu tư đã tôn trọng hợp lý ngân sách của họ, nhưng chưa bao giờ lắp đặt một chiếc xe đủ nhanh để vượt qua nó. Q1 .
Bianchi đã giành vị trí đầu tiên trong đội hình Monaco cuối tuần trước. Thuyết phục một đội khác ký hợp đồng, hồ sơ của Bianchi chắc chắn là một thành tích đáng nể. Nó sẽ xảy ra vào năm tới.
Nico Hulkenberg (Nico Hulkenberg) là một trường hợp đáng tiếc. Tài năng thực sự, nhưng không đủ may mắn để tìm ra điểm hạ cánh lý tưởng. Vào năm 2013, trên một chiếc xe Sauber công suất trung bình, vô lăng Đức đã va chạm với một người đàn ông béo nhiều lần và nhiều người trong số họ đã giành chiến thắng. Trò chơi Hàn Quốc là một ví dụ rõ ràng, khi Hockenberg cố gắng chịu đựng áp lực khủng khiếp của W04 của Lewis Hamilton.
Anh đã được chọn làm ứng cử viên cho sự hợp tác giữa Ferrari và Fernando Alonso vào năm 2014, nhưng Kimi Raikkonen cuối cùng đã được chọn và Helkenberg trở lại Force India.
Hlkenberg là tài năng, nhưng có một sự nghiệp. Ảnh: Công thức một
Đội Ấn Độ có một chiếc xe tốt với ngân sách hạn hẹp, nhưng nó không đủ để trở thành một đội mạnh trong tương lai gần. Trình độ của Hulkenberg có thể đáp ứng yêu cầu của bốn đội hàng đầu, nhưng điều đó sẽ rất khó khăn với anh ta, bởi vì trọng lượng của năm nay (bao gồm cả trọng lượng lái) là rất cấp bách, nhưng cơ thể của Hulkenberg đủ cao. Điều này không có lợi cho thiết kế của đội, so với các trình điều khiển nhỏ hơn, bản thân Hulkenberg sẽ gặp bất lợi.
Tin tưởng Daniel Kvyat (Daniil Kvyat) là quyết định của STR. Cuộc thi cấp độ cao nhất mà Kvyat từng tham gia là GP3. Mặc dù anh là nhà vô địch, anh còn quá trẻ và không có kinh nghiệm ở tuổi 19.
Trên thực tế, STR đã chứng kiến chất lượng phi công từ năm ngoái. Nga đang thử nghiệm kế hoạch cho các tài xế trẻ. Tại đường đua Interlagos, Kvyat đã giành được vị trí thứ tám cuối cùng trong mưa. Trước đó, anh chưa bao giờ lái F1 trên những con đường ẩm ướt. Trong trận đấu đầu tiên tại Australia năm nay, Kuwait đã phá vỡ kỷ lục ghi bàn trẻ nhất trong lịch sử F1 với vị trí thứ chín. Trong trò chơi tập thể, Vvyat thua xa đồng đội Vergne, nhưng thường hoạt động tốt hơn trong ngày thi đấu chính. Vẫn còn quá sớm để nói, nhưng nếu chiếc xe của anh ấy tốt hơn Toro Rosso, thì nếu anh ấy tiếp tục phát triển ngày hôm nay, anh ấy sẽ có một tương lai tươi sáng. Không có nghi ngờ rằng Fernando Alonso là tài năng lãng phí nhất trong danh sách này. Với một đội ngũ lớn và giàu có như Ferrari, thật khó để nói liệu một người lái xe có thể vượt xe hay không, nhưng Alonso là một ngoại lệ.
Alonso đến với Ferrari ở vòng bảng. Trò chơi mất vị trí của nó. Ảnh: Đua xe Công thức Một.
Alonso khởi hành từ Ferrari vào năm 2010, tên của chiếc xe bắt đầu bằng chữ “F” tSo với các đối thủ, nó là chiếc xe cạnh tranh nhất.
Ferrari không thiếu kinh phí cho việc phát triển đua xe. Đội ngũ nhân viên cũng bao gồm nhiều người tài năng, nhưng hiệu suất của chiếc xe hoàn toàn tỷ lệ nghịch. . Không có bằng cấp của Alonso, Ferrari chỉ có thể cạnh tranh với Red Bulls của Sebastian Vettel để giành chức vô địch.
Felipe Massa tin rằng “Alonso nhanh như Michael Schumacher, nhưng người Tây Ban Nha không phải là người tình cờ. Nó thông minh hơn người tiền nhiệm. Hamilton cũng tiết lộ năm ngoái rằng anh ta không sợ Vettel, Chỉ thua Red Bull của Adrian Newey được thiết kế cho Vettel và Alonso là đối thủ cạnh tranh lớn nhất của anh.