Do lỗi chiến thuật của Red Bull, sau khi Catalonia (Tây Ban Nha) mất nhiều tiền nhất cho đồng đội mới Max Verstappen, Daniel Ricciardo đã chơi vào Chủ nhật, 29/5. Tình trạng tương tự tiếp tục phải đối mặt tại giải Grand Prix Monaco. Lần này, một sự cố đã xảy ra trong vòng 32 thay lốp, khiến tài xế Úc nuốt nước bọt đau đớn.
Sau 20 vòng đầu tiên, Ricardo đứng vững trên mái nhà, dẫn đầu Hamilton sau 11 giây. Trong một mạch cực kỳ khó khăn, khoảng cách rất lớn cho phép người chơi Úc dễ dàng lựa chọn chiến thuật. Do đó, Red Bull không nên gọi Ricardo trở lại pit pit và chuyển từ lốp xe đầy đủ sang lốp trung bình.
Ricardo có cơ hội tốt để giành vị trí đầu tiên ở vị trí cực. Các đối thủ cạnh tranh lớn như Vettel và Rosberg đã gặp phải vấn đề. Nhưng tay đua Red Bull chỉ có thể có được vị trí thứ hai. Hành động này khiến tài xế 27 tuổi mất vị trí dẫn đầu trước Hamilton. Nhận ra rằng sân chơi đã khô ráo, nhà vô địch thế giới hiện tại quyết định tiếp tục sử dụng lốp xe mưa để chờ đường khô hoàn toàn, sau đó chuyển sang sử dụng lốp rất mềm. Động thái táo bạo của Hamilton và Mercedes xuất phát từ nền tảng rằng đội không có nhiều loại lốp mưa Pirelli. Hamilton là người lái xe duy nhất dám sử dụng tùy chọn phiêu lưu này.
Mercedes tính riêng tuổi thọ của lốp xe cực kỳ mềm của Hamilton và khả năng giữ lốp của ngôi sao. Anh ấy giúp họ đưa ra quyết định, mạo hiểm không thay lốp giữa, mà quay lại một lần trong làn đường. Tuy nhiên, hiện tại, chiến thắng vẫn nằm trong tay của Ricardo, bởi vì anh chỉ kém đối thủ của mình một giây.
Sau khi thay lốp ở vòng 31, lốp của Hamilton ở vòng tiếp theo rất mềm và đủ tệ (phải mất tới 1 phút và 50 giây), vì W07 không thể hoạt động tốt khi điều kiện đường đua chưa khô hoàn toàn. Làm nóng lốp xe. Ở vòng này, tay đua Red Bull vẫn chạy tốt (1 phút 32 giây). Hiện tại, Ricciardo vẫn ở vị trí đầu tiên, nhanh hơn 18 giây so với người lái xe Mercedes. Do đó, ngay cả khi lốp xe được thay đổi trong vòng 32, nếu lối vào làn đường pit là bình thường, người lái xe Úc vẫn đủ mạnh để duy trì đỉnh và có khoảng cách 8 giây khi thay lốp. Ở vòng 32, các kỹ thuật viên của Red Bull được lệnh chuẩn bị lốp siêu mềm thay vì chế tạo lốp mềm như kế hoạch. Nhưng khi RB12 dừng lại ở khu vực thay lốp, các kỹ thuật viên của Red Bull bắt đầu tìm kiếm lốp siêu mềm của Ricardo. Vấn đề này khiến phi công Úc phải chờ thêm 10 giây. Khi tôi trở lại đường đua sau khi thay lốp, RB12 phải được lái sau Hamilton W07. Cơ hội trốn thoát đầu tiên của Ricardo.
Giám đốc điều hành Red Bull Christian Horner đã giải thích vấn đề thay thế lốp xe của Ricardo: “Trong cuộc đua cuối cùng, Hamilton đã chuyển sang sử dụng lốp xe cực đoan. Đấu thầu. Chúng tôi nghĩ trong cuộc đua tiếp theo. Thật rủi ro khi sử dụng loại lốp này, vì vậy, Ricardo đã quyết định thay thế lốp ở vòng đua tiếp theo, nhưng tại thời điểm đó chúng tôi đã được thông báo về lỗi này. Trong việc sắp xếp lốp xe ở khu vực kỹ thuật của Monaco “.
“, thay vì thông thường Ở phía bên kia của làn đường, khu vực khởi động ở tầng hai và thợ máy đang ngồi ở tầng một. Lốp xe của chúng tôi đang được làm nóng ở khu vực này, kỹ thuật và sân sau. Thật không may, lốp xe được yêu cầu chưa sẵn sàng và đã ở trong sân Phía sau lĩnh vực kỹ thuật. Sau đó, các thợ máy hoảng loạn tìm kiếm lốp xe. Về cơ bản họ đã chuẩn bị một bộ lốp mềm thay vì lốp siêu mềm. “Tôi thất vọng vì hai trận liên tiếp. Trong điều kiện đua ướt, chiếc xe di chuyển rất nhanh và có thể đảm bảo khoảng cách lái xe an toàn. Khi chúng tôi chuyển sang lốp trung gian, chúng tôi rơi vào một vị trí khó khăn “.
“. Sau đó, khi tôi lần đầu tiên đi vào làn đường, tôi được gọi lại vào làn đường và chuyển sang lốp xe đường khô. Nhóm lốp xe chưa được chuẩn bị đầy đủ. Lúc đó, tôi thấy người thợ chạy như vịt. Tôi rất thất vọng về điều này. Tôi không muốn thất vọng vì cuối cùng tôi vẫn nằm trong top ba, nhưng sau khi thua hai lần liên tiếp, bạn khó giữ bình tĩnh, anh nói thêm về trình điều khiển Red Bull.Chuyên gia Helmut Marko thừa nhận rằng những sai lầm của đội cơ học đã khiến các đối thủ chiến thắng: Triệu Chúng tôi đặt Mercedes ở vị trí đầu tiên. Thật không may, đây là một vấn đề trong đội đua. Đây là lỗi hoàn toàn của con người. Vấn đề sẽ được tìm thấy. Tất cả các đội đều tiếc cho Ricciardo.