Hamilton ăn mừng một chiến thắng lớn chạy về nhà. Ảnh: Công thức 1. Kết quả của giải Grand Prix Đức năm nay đã giúp Nico Rosberg tăng khoảng cách giữa anh và các đồng đội lên 14 điểm vì có 9 chặng trong mùa giải. Lợi thế và sức mạnh khởi đầu của W05 đã giúp ngôi sao người Đức có một trận đấu khó quên khi anh hoàn toàn thoải mái trong trận đấu trên sân nhà, và dễ dàng giành chiến thắng thứ tư ngay từ đầu. Mùa giải.
Grand Prix bắt đầu mạnh mẽ từ vài giây đầu tiên. Rosberg bắt đầu không gặp khó khăn trong cuộc đua giữa hai tay đua Williams, trong khi Felipe Massa phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ tay đua trẻ Kevin Magnussen (McLaren), người được xếp hạng lâu nhất ở Brazil. Vị trí thứ tư sau người chiến thắng. .
Giai đoạn chiến đấu khốc liệt tại Turn 1 đã khiến MP4-29 đánh sập hông của Massa FW36. Một ngày sau vụ va chạm, FW36 bị lật và trượt trên đường đua, sau đó quay lại vài giây sau đó. Tình huống gây sốc một lần nữa khiến Massa gặp tai nạn nghiêm trọng và nghỉ hưu ở vòng đua đầu tiên như cuộc đua trước. Tay đua người Brazil đã phải nghỉ hưu, nhưng may mắn là anh không bị thương sau vụ tai nạn. Vụ va chạm nghiêm trọng này không chỉ ngăn Massa tham gia cuộc đua mà còn khiến hai tay đua trong nhóm đầu tiên, Magnussen và Daniel Ricardo (Red Bull), bước vào nửa sau của cuộc đua. Một chiếc xe an toàn đã được triển khai để cho phép nhân viên đưa FW36 ra khỏi khu vực thi đấu.
Massa FW36 lăn và trượt trên đường đua. Ảnh: Xe đua Công thức 1
Mặc dù chỉ bắt đầu với lốp mềm, Hamilton đã nhanh chóng vượt qua nhiều đối thủ, do đó tận dụng lợi thế áp đảo của W05 để tận dụng tối đa sức hủy diệt sau cú va chạm đầu tiên. Trong nhóm thấp hơn. Ở vòng đua thứ 10, “Đá quý đen” nhanh chóng đứng đầu danh sách với 10 điểm. Kể từ đó, những chiếc xe được đề cập ở trên bắt đầu với lốp siêu mềm đã lần lượt được chuyển đổi thành 11 chiếc Hamilton, với mục đích sử dụng chiến thuật để thay thế lốp ít hơn so với đối thủ, và dần dần thăng hạng lên nhóm dẫn đầu. Vào vòng 17, Hamilton xếp thứ hai trước đồng đội Rosberg.
Để có được vị trí thứ hai trong trận chung kết, tay đua người Anh của Mercedes đã không trở lại khán đài cho đến vòng đua thứ 26. Các lốp xe tạm thời đứng sau Jenson Nút (McLaren) và Daniel Ricciardo (Daniel Ricciardo). Với chiến lược thay lốp ít hơn so với đối thủ, Hamilton dường như có thể có được thứ hai. Tuy nhiên, cuộc đua không phải là điều Hamilton và Mercedes muốn.
W05 của Hamilton (trái) đã phá vỡ tấm chắn bùn trước khi cố gắng vượt qua Nút. Ảnh: Công thức 1. Sau khi dễ dàng vượt qua RB10 của Ricciardo, người lái xe Mercedes bất ngờ mạo hiểm đối đầu với người đồng đội cũ của mình là Nút. Không kiên nhẫn khi cố gắng vượt qua chiếc MP4-29 lười biếng ở vòng đua thứ 30 của vòng 6, W05 đã chạm vào chắn bùn và sau đó cố gắng trượt vào không gian hẹp bên trong xe. Đi ngang qua Nút vài phút sau, Hamilton lịch sự giơ tay xin lỗi đồng đội cũ. Kể từ đó, ngôi sao người Anh tiếp tục vượt qua Nico Hulkenberg (Force India) để giành vị trí thứ năm.
Cánh trước bị gãy và lốp W05 bị mòn nhanh đến mức Mercedes buộc phải thay lốp. Ý định ban đầu là sử dụng chiến thuật 2 giếng. Hamilton đã buộc phải thay lốp một lần nữa để đảm bảo an toàn. Ở vòng 44, tay đua người Anh W05 được gọi vào hố thay lốp thứ hai và chuyển sang lốp siêu mềm khi điều chỉnh cánh gió thời tiết. Hamilton trở lại vị trí thứ năm trên đường đua, sau đó dễ dàng vượt qua Vettel và Alonso để về thứ ba.
Chỉ sau bảy vòng, tận dụng cơ hội mà Adrian Sotir (Sauber) phải nghỉ hưu và để C33 ở lại trong thời kỳ cờ vua vàng trên đường đua, Hamilton bước vào một lần nữa để thay lốp xe để tấn công Bottas. Nơi thứ hai. Nhanh chóng vượt qua Alonso để giành lại vị trí thứ ba, nhưng mặc dù đã ở gần FW36 của tay đua Phần Lan, mặc dù tay đua Williams đã thay đổi một bộ lốp mới trong khi phòng thủ, Hamilton vẫn không thể đánh bại đối thủ của mình. Anh ấy đã thể hiện rất tốt trong những trận đấu gần đây.
Những nỗ lực phòng thủ xuất sắc đã giúp Bottas bảo vệ thành công vị trí thứ hai. Ảnh: Xe công thức 1.
Sau cuộc đua, Hamilton nói: “Tôi đã tham gia một cuộc đua thú vị. Tôi đã cố gắng hết sức. Bạn sẽ gần như không bao giờ chạy vào một đám xe. Tôi va chạm với Patton và anh ấy Con đường đã được san bằng. Để tôi tiến về phía trước, anh ấy tự nhiên rất cởi mở trong tình huống này.Về tôi “
Đồng thời, Bottas rất hài lòng với kết quả của giải Grand Prix Đức:” Thật tuyệt vời khi có một loạt ba người trên bục vinh quang. Cả hai chiếc xe của Mercedes đều rất nhanh, vì vậy tôi rất vui khi trở thành người giỏi nhất của Hamilton. Chiến công này là kết quả của những nỗ lực của toàn đội, không chỉ của tôi. “
Trận chiến khốc liệt giữa Alonso (xe đỏ) và Ricardo. Ảnh: Công thức 1.
Ra ngoài để theo đuổi Hamilton, giải Grand Prix Đức này cũng chứng kiến nhiều sự khốc liệt và hấp dẫn Trận chiến bắt mắt nhất luôn là trận đấu giữa Alonso và hai tay đua Red Bull, mọi chiến thắng. Trận chiến giữa Alonso và Vettel không khốc liệt như trận đấu trước. Tiêu thụ nhiên liệu cao của RB10 Vấn đề là rất lớn, vì vậy Ngôi sao người Đức đã không đuổi theo nó và tập trung vào sự giao thoa chiến thuật. Alonso và Ricardo sau đó đã trải qua một loạt các tình huống qua lại tốt trước khi người Tây Ban Nha vượt qua quyết định. — Đơn đặt hàng
Trình điều khiển
Hạm đội
Vị trí
Bắt đầu
Kết quả
S Core
1- — Benz
1
1 giờ 33 phút 42914 giây
25
2
Williams
2- — + 20789 giây – 18
3
im lặng Cedder
20
+ 22530
15
4
Red Bull — 6
+ 44014
12
5 –Ferrari
7
+ 52.467
10
6
Red Bull – 5- + 52549
8
7
Ấn Độ Sức mạnh
9
+ 64178
6
8 – McLaren
11
+ 84,711
4- -9-McLaren -4- + 1 vòng
2 — -10
Buộc Ấn Độ-10
+ 1 vòng- -1
11
Ferrari
12- — + 1 vòng tròn — -0
12
Hoa sen
18
+ 1 lượt
0
13
Toro Rosso- — 13
+ 1 lượt
0
14
Sauber
16
+ 1 lượt
0
15 – – Marussia
17 — + 1 lượt
0
16
Caterham- -19
+ 2 lượt
0
17- — Marussia – 21
+ 2 lượt
0
18
Caterham
22
+ 2 lượt
0 – – 19 — Sauber-15
Hủy bỏ
0
20- -Toro Rosso
8
Từ bỏ
0
21
Hoa sen – – 14
Từ bỏ
0
22- — Williams
3
Nghỉ hưu
0
*) Vòng đua nhanh nhất : 1 phút Louis Hamilton (Mercedes) đặt 19,88 giây vào vòng 53.
Phân loại cá nhân sau Grand Prix Đức
Trình tự
Trình điều khiển
Đội
Điểm
1
Mercedes-Benz
190–2
Benz
176
3
Red Bull
106
4
Ferrari
97
5
William Thomas
91
6
Red Bull
82
7
Buộc Ấn Độ- -69
8 — McLaren — -59
9
McLaren
37
10
Williams
30- -11
Lực lượng Ấn Độ – 29– –12
Ferrari
19
13
Toro Rosso (Toro Rosso)
9
14- -Lotus
8- -15 – Toro Rosso (Toro Rosso)
6
16
Marussie
2
17
Sauber- — 0 – – 18
Catlem
0
19
Hoa sen
0
20
Sauber
0- — 22
Marussie
0
22
Caterham
Xếp hạng đội phía sau Grand Prix của Đức
thứ tự
đội
– điểm
1
366
2
188
3
121
4
116
5- -98
6- — 96
7
15- — 8
8
9
2
10
0
11- — 0
Minh Phong