Giải đua Grand Prix là cuộc đua khó khăn nhất của Hamilton kể từ đầu mùa giải. Bất chấp sự hỗ trợ của đồng đội Bottas, chiến thuật khó hiểu được các giám đốc điều hành của Mercedes sử dụng cho tay đua người Anh đã buộc Hamilton phải hoàn thành 66 vòng đua cuối cùng trên lốp xe trung bình. Tại Monaco, tuổi thọ của nhóm lốp này chỉ là 50-60 chu kỳ, trong khi các tài xế hàng đầu khác sử dụng lốp cứng.
Hamilton phải vật lộn ở vòng đua cuối cùng, đặc biệt là khi “đi vào một góc vì lốp xe giảm độ bám.”
Hamilton đã vật lộn trong 20 vòng cuối của tình trạng lốp xe, phàn nàn và nhận được sóng radio kích thích. Ở hàng sau, Max Verstappen (Red Bull) tiếp tục tiến gần hơn và tìm kiếm cơ hội chiến thắng. Tuy nhiên, kinh nghiệm dày dạn và sự hẹp hòi của trường đua ngựa ở Monaco đã giúp Hamilton duy trì vị trí dẫn đầu cho đến cuối cuộc đua. Đã có lúc RB15 tấn công phe W10, khiến cả Verstappen và Hamilton đều phải trải qua những tiếng la hét. Mặc dù Sebastian Vettel trốn đằng sau, cả hai vẫn duy trì vị trí của mình.
Mặc dù xếp thứ hai, Verstappen xếp thứ tư do hình phạt “5 giây”. . Ở vòng đua thứ 12, sau một loạt va chạm với chủ sở hữu tài xế Charles Leclerc (Ferrari), chiếc xe an toàn ứng dụng đã lái và hai chiếc xe chở nhau. Red Bull đã nhanh chóng thay lốp cho Verstappen và giúp tay đua người Hà Lan vươn lên vị trí thứ hai.
Tuy nhiên, RB15 rời khỏi khu vực hố nguy hiểm và nhét W10 của Bottas vào khu vực hố. Do va chạm, Verstappen đã được thêm trong năm giây và hai điểm nữa đã được thêm vào danh sách đen. Bottas đã phải quay trở lại hố trên vòng đua tiếp theo để thay lốp. Những nỗ lực của các tay đua Phần Lan ở phía sau đã giúp Mercedes có thêm thời gian đỗ hai chiếc xe trong làn đường, khiến cho Bottas mất vị trí thứ hai. Vettel vẫn xếp thứ ba, nhưng nếu anh tiếp tục ở gần Verstappen, có rất nhiều cơ hội để vươn lên thứ hai.
Sau vòng thứ 16 của chiếc xe an toàn rời khỏi đường đua, đội trở lại tốc độ bình thường. Khi Hamilton Verstappen Vettel Bottas bị mắc kẹt trên đường phố Monaco, thứ tự của nhóm xe đầu tiên vẫn không thay đổi. Phải đến 20 vòng đua cuối cùng, tay đua hàng đầu mới phải vật lộn với lốp xe, và bầu không khí trên đường đua ngày càng nóng hơn. Verstappen đã tìm ra cách khắc phục những thiếu sót của trận hòa hình phạt 5 giây. Tuy nhiên, cầu thủ người Hà Lan không thể đánh bại cựu binh Hamilton. Vettel trốn đằng sau, chờ hai chiếc xe va chạm và hưởng lợi từ vụ va chạm, nhưng không thành công.
– Đây là lần thứ ba Hamilton giành được vị trí đầu tiên tại Monaco, giúp anh xếp hạng trong số mười người nổi tiếng nhất trong cuộc thi này. Ngoài ra, việc Bottas chỉ đứng thứ ba cũng giúp tay đua người Anh nới rộng khoảng cách trong bảng xếp hạng lên 17 điểm. Sau sáu chặng đua, Hamilton ghi được 137 điểm, Bottas ghi được 120 điểm, Vettel và Verstappen lần lượt đạt 82 và 78 điểm.
Sau khi giành chức vô địch đầu tiên, Hamilton cảm ơn tay đua huyền thoại Nicky · Lauda (Niki Lauda), người từng là chủ tịch danh dự của đội đua Mercedes, đã qua đời vào ngày 20 tháng 5, anh nói: “Đây chắc chắn là cuộc đua khó khăn nhất tôi từng trải qua, nhưng tôi thực sự vật lộn với tinh thần Niki- Anh ấy rất có ảnh hưởng tại Mercedes. Tôi nghĩ anh ấy sẽ. Đứng trên thiên đường, nhìn xuống tôi và làm việc chăm chỉ. Tôi cố gắng tập trung hoàn toàn vào chiến thắng và khiến Niki tự hào. Chúng tôi thực sự nhớ anh ấy. ”
Hamilton đã sử dụng đường đua hẹp trên Đại lộ Monaco để duy trì vị trí đầu tiên cho đến cuối cùng, bất chấp hành vi phạm tội từ phía sau Verstappen.
Toto Wolf, người đứng đầu đội đua Mercedes, thừa nhận với đội đua Đức rằng đó là một sai lầm khi hai tay đua địa phương chuyển sang sử dụng lốp xe trung bình kể từ vòng 11. Ông nói: “Rõ ràng, đây là một lựa chọn sai lầm. Kế hoạch ban đầu của chúng tôi là thay lốp ở vòng 16, vẫn còn đủ. Điều chắc chắn là mặc dù người lái phải chạy đua cẩn thận hơn bình thường, nhưng sau đó Sau 20 vòng đua, lốp xe bắt đầu xuống cấp và Hamilton phàn nàn về độ bám đường. Chiếc áo của Loew, anh gặp khó khăn khi đổi hướng.
Kết quả của Grand Grand Prix – Đặt hàng – Tài xế
Đội
Vị trí
Thoát
Thành tích
Điểm
1
1
1 giờ 43 phút 28.437 giây
25
2
4- — + 2602 giây – 18
3
2
+ 3162
15
4
3
+ 5.537 — 12
5
8
+ 9946
11
6
9
+ 53454 – – 8
7
7
+ 54574
6
8
10
+ 55200
4
9
6 — + 60894
2
10
13
+ 61034
1
11
12
+ 66801
12
5
+ 1 vòng tròn
13– –16
+ 1 lượt
14
11
+ 1 lượt
15
19
+ 1 lượt
16- — 17
+ 1 vòng tròn
17
14
+ 1 vòng tròn
18
20
+ 1 vòng tròn
19
18
+ 2 vòng
20
15
từ bỏ cuộc đua
+) Vòng đua nhanh nhất: 1 phút, 14279 giây, bởi Pierre Gar Slee (Red Bull) được thành lập ở vòng 72.