“Chúng tôi muốn gửi lời cảm ơn đến Renault sau 12 năm hợp tác, trong thời gian đó Red Bull và Renault đã có những kỷ niệm khó quên cùng nhau. Dù đôi bên có những khác biệt nhưng Renault vẫn luôn như vậy”, Giám đốc Điều hành Red Bull F1 Christian Horner (Christian Horner) Horner) cho biết: “Làm việc chăm chỉ và cố gắng cung cấp cho Red Bull động cơ mạnh nhất có thể. “Red Bull đã sử dụng động cơ của Renault trong 11 năm. Kể từ khi đội Áo mới đến Jaguar, họ đã làm việc với Renault ở làng F1. Sau khi sử dụng động cơ Cosworth và Ferrari trong hai mùa, Red Bull bắt đầu sử dụng động cơ của Renault trong mùa giải 2007. Chứng kiến kỳ tích vô địch thế giới hai năm của Fernando Alonso trong đội tuyển Pháp. Sự ổn định và độ bền của động cơ của Renault được coi là yếu tố chính khiến ban lãnh đạo Red Bull quyết định hợp tác.
Trong 12 mùa, Red Bull giành được bốn chiến thắng. Giải vô địch thế giới nội dung cá nhân, bốn giải vô địch thế giới nội dung đồng đội và 57 trận thắng. Tuy nhiên, vì F1 chuyển sang động cơ Turbo, động cơ của Renault không còn đủ sức nâng cánh của Red Bull cạnh tranh với hai gã khổng lồ của Mercedes và Ferrari. Không hài lòng với sự yếu kém của nhà sản xuất Pháp và sớm tìm được đối tác có khả năng hơn. Tuy nhiên, Mercedes và Ferrari đã khéo léo từ chối vì họ không muốn “ám sát kẻ thù.” Động thái này buộc Red Bull phải chuyển sang một người khác. Hãng sản xuất động cơ Honda.Đồng thời, Honda mới trở lại làng F1 kể từ mùa giải 2015 và đã bị chỉ trích vì những nhược điểm của McLaren’s Tuy nhiên, nhiều chuyên gia khi đó cho rằng McLaren’s Sự suy giảm hiệu suất cũng chủ yếu là do bộ phận nghiên cứu và phát triển khí động học của đội đua Anh. Hai người đã khác nhau vào cuối mùa giải 2017. -Since F1 chuyển sang động cơ Turbo vào năm 2014, tốc độ của động cơ của Renault chưa bao giờ vượt quá. McLaren tuyên bố có hệ thống khung gầm và khí động học tốt nhất trong F1 mùa này, nhưng khi sử dụng động cơ của Renault, hiệu suất của MCL-33 chậm hơn một giây so với Red Bull RB RB14. Mọi trò chơi đều giúp Red Bull hiểu Sức mạnh của động cơ Honda không tệ như những mùa trước của McLaren, đã mang lại cho nó.
Mặc dù tin tưởng vào lời hứa của Honda, Red Bull đã buộc phải thử nghiệm đầu tiên. Kể từ đầu mùa giải 2018, nó đã vượt qua bài kiểm tra cho Toro Rosso. (Toro Rosso) anh em Đội đua đua sử dụng động cơ của nhà sản xuất Nhật Bản. Cũng giống như Toro Rosso và các xạ thủ trẻ Pierre Gastly và Brendon Hartley (Brendon Hartley) Bằng chứng là quá trình hợp tác với Honda Motors mùa này, Red Bull đã quyết định đóng hợp đồng động cơ xe máy Nhật Bản cho mùa tiếp theo.
Thực tế là Renault và Honda có một bản nâng cấp lớn ở Canada. Điều đó cho thấy sức mạnh của hai động cơ hiện nay là tương đương nhau. Tuy nhiên, trước sự bất ổn của động cơ Renault, Red Bull hiểu được sự hợp tác với Honda. Sau nhiều năm chịu áp lực từ làng “bóng ma cũ”, người ta thấy rằng động cơ ổn định và có động lực phát triển tốt. So với việc tiếp tục khẳng định với Renault, F1 là một sự đặt cược dài hạn và đáng tin cậy hơn. Trong mùa giải 2018, Red Bull đã chịu tổn thất do lỗi động cơ của Renault. Trong cuộc đua sắp tới, hai tay đua Red Bull Có thể bị phạt vì thay thế các thành phần động cơ vượt quá giới hạn cho phép. Mặt khác, Việc Renault vẫn chưa thể cung cấp MGU-K (thiết bị thu hồi năng lượng trục sau) mới để thay thế thiết kế cũ đã sử dụng từ mùa giải 2016 khiến Red Bull không hài lòng. . Đối với một đội đua đầy tham vọng như Red Bull, điểm yếu của động cơ Renault ngăn họ đứng yên.
Do động cơ Renault mùa này không ổn định nên Red Bull gặp nhiều vấn đề. Ảnh: The Drive .—— “Cam kết của Honda đã để lại ấn tượng sâu sắc cho chúng tôi. Chứng kiến sự tiến bộ nhanh chóng gần đây của họ trong Toro Rosso, chúng tôi đang nhận ra khả năng và tham vọng của mình . Honda đang đáp ứng nhu cầu của Red Bull “Chúng tôi mong muốn được hợp tác với Honda và cùng nhau phát triển trong vài năm tới để theo đuổi giải thưởng F1 cao nhất”, Horner nói thêm. Honda sẽ bắt đầu vào mùa giải tới .—— Red Bull Hợp đồng thưởng sẽ cho phép Honda hỗ trợ hai đội lần đầu tiên kể từ mùa giải 2008 – Super Aguri Racing và Honda Racing.Phiên bản t .
Đối với Honda, đây là một thách thức rất lớn, nhưng chủ tịch của Honda Motor Co., ông Gao Xiang Xiaohong bày tỏ rằng ông rất lạc quan. Ông giải thích: Có hai ca làm việc nghĩa là chúng tôi phải làm việc chăm chỉ hơn, nhưng con số chúng tôi có thể nhận được gấp đôi số trước đó. Honda tin rằng làm việc với Toro Rosso và Red Bull sẽ cho phép chúng tôi làm điều này. Bắt đầu từ mục tiêu của sân khấu và toàn bộ mùa giải, hai mối quan hệ đối tác mạnh mẽ sẽ sớm được thiết lập. Thông qua sự cởi mở, hợp tác và tôn trọng khía cạnh này, hợp đồng có thể được ký kết nhanh chóng. Red Bull thuộc về Honda. Điều này sẽ giúp hai bên đạt được sự công bằng và cùng có lợi. Thỏa thuận giữa Red Bull và Honda là hai năm, nhưng Red Bull khẳng định rằng hai bên đã đồng ý hợp tác trong một thời gian dài hơn. “Thỏa thuận nhiều năm với Honda đánh dấu Aston Martin Red Bull Racing bước vào giai đoạn mới thú vị không chỉ để giành chiến thắng trong cuộc đua marathon, mà còn để giành được những nỗ lực của chúng tôi trong suốt mùa giải, Horner nói thêm. Nói: “Sau khi xem xét và đánh giá cẩn thận, chúng tôi tin rằng sự hợp tác với Honda là hướng đi đúng đắn cho đội. “
Liên hệ với Honda Bulls tin rằng đây là mối quan hệ đối tác lâu dài và lâu dài.
Mặc dù sẽ sớm chia tay Renault, Red Bull hy vọng rằng các đối tác của mình sẽ tiếp tục cung cấp nhiều nhất có thể cho phần còn lại của mùa giải. Hỗ trợ: “Chúng tôi muốn cảm ơn đội Renault, đặc biệt là các kỹ sư và thợ máy đã hợp tác và hỗ trợ chúng tôi trong mọi cuộc đua. Với cam kết chắc chắn của họ, chúng tôi hy vọng sẽ chấm dứt quan hệ đối tác trước khi mùa giải này kết thúc. Chúng tôi hy vọng rằng cả hai bên có thể tiếp tục thực hiện tốt và tập trung vào ach để đạt được kết quả tốt nhất cho phần còn lại của mùa giải. “
Minh Phong