Tân binh của Hoa Sen mùa này chưa ghi được điểm nào, nhưng lại dẫn đầu BXH tới … 4 quả phạt đền. Nếu ghi thêm 8 điểm, theo luật phạt mới ở mùa giải này, Maldonado sẽ duy trì một làn treo giò trên đường đua.
Chặng đua cuối cùng tại Catalonia đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của đội Lotus, với Romain Grosjean bắt đầu từ ngày thứ năm. Mặc dù một số lỗi xe nhất định khiến Grosjean tụt xuống vị trí thứ 8 khi kết thúc chặng nhưng những kết quả sớm này vẫn mang ý nghĩa tinh thần to lớn đối với Lotus. Mùa mới đến muộn, nhất là so với năm ngoái. Tuy nhiên, khác với nỗ lực của Grosjean, Maldonaro đã đẩy sự thất vọng của đội chủ nhà lên tột độ, cộng thêm điểm cho “sự cố” tai nạn của anh hai lần trong trận đấu này. — Bất cứ ai chạy cạnh Maldonado (trái) nên cẩn thận.
Thứ bảy tuần trước, vào ngày thi đấu vòng loại, ngay cả khi anh ta chạy một mình và không có ai làm phức tạp anh ta, Maldonado vẫn quay đầu. Ở khúc cua thứ 3 quá rộng khiến xe bị trượt vào lề đường và khiến bánh sau bị quay. E22 mất lái, tông vào tường và gãy bánh trước bên phải. Khi tham gia cuộc đua, Maldonado khuyến khích thói quen “gây sự” với các tay đua khác. Anh ta cắt mặt Caterham, bị trừng phạt vì chạy xuống hố, và dừng lại trong 10 giây.
Sau trận đấu, những người quản lý Lotus phải kiềm chế cơn tức giận để an ủi Maldonando, anh ta chạy quá nhanh và tốc độ vượt quá mức cần thiết, họ thuyết phục bạn chạy với 95% khả năng. Có niên đại trở về quá khứ, Maldonado đã lập được nhiều thành tích vô tiền khoáng hậu, dẫn đến đổ vỡ trong hoàn cảnh khó khăn. -Tình huống cực kỳ nguy hiểm từ Maldonado đến Gutierrez -Từ đầu năm nay tại Trung Quốc, thợ máy Lotus đã đợi sẵn bên ngoài ga ra và chiếc E22 do Maldonado lái đã quay trở lại hầm lò , Radio phát ra âm thanh bị bóp nghẹt: “Tôi, nó ở trên tường.” Trên tường. Hóa ra bánh đà của họ đã bị trôi ở đầu … đường vào đường hầm. Cần hiểu rằng rất hiếm khi xảy ra sai sót khi vào trạm sửa chữa. Trước sự cố ở Maldonado, có một trường hợp nổi tiếng là Hamilton đã va phải một tảng đá khi bước vào giải GP Trung Quốc năm 2007. Nhưng tài xế người Anh đã đánh mất tay lái và mắc kẹt xe trên bãi sỏi. Nhưng cũng giống như Maldonado, rất khó để bánh trước bị gãy khi va vào tường.
Khi lái xe ở tốc độ thấp, tài xế người Venezuela nhanh chóng thể hiện sự “mất trí” của mình. Trong cuộc đua, hai xe đã xảy ra va chạm và lá cờ đỏ đã được nhân viên điền kinh kéo lên để giúp họ dọn đường. Sau khi cờ đỏ xuất hiện, cuộc đua phải dừng ngay lập tức, các xe còn lại phải giảm tốc độ quay trở lại khu vực xuất phát cho đến khi có lệnh tiếp tục cuộc đua. Ngoài việc quan sát cờ đỏ hai bên đường, tay lái còn thông báo cho kỹ sư đua xe xảy ra tai nạn trên đường để đảm bảo an toàn khi vượt. Nhưng không hiểu vì sao khi những chiếc xe khác đi qua rất chậm, Maldonado lao qua khu vực va chạm như tên lửa, tông vào chiếc xe bị va chạm rồi yên vị theo quán tính. … Người còn lại ở trên cỏ.
Điều đáng xấu hổ hơn nữa là anh ta vẫn quen phá hủy ô tô ngay cả trong các cuộc thi biểu diễn. Trong trận đấu với Williams, Maldonado đã xoay góc phía sau của chiếc xe như một tay trượt chuyên nghiệp trong rạp xiếc trước sự chứng kiến của rất nhiều người hâm mộ trên cả nước. Tuy nhiên, do không xử lý được lỗi nên chiếc xe đã bị văng sang bên đường, hư hỏng hoàn toàn hệ thống treo bánh sau, giảm xóc sau cũng bị hư hỏng nặng.
Ngay cả trong cuộc thi chạy việt dã, Maldonado đã gây ra một tai nạn. Các phương pháp tình cờ của -Maldonado rất phong phú, và nạn nhân của hắn cũng rất đa dạng. Từ những tay đua tầm trung như Paul Di Resta và Sergio Perez cho đến nhà vô địch Hamilton, và cả những đồng đội cũ Bottas, Maldonado Không thể tha thứ. Loại “sát thủ” này đặc biệt nguy hiểm trong những pha đấu tay đôi khi khoảng cách giữa các xe nhỏ và chạy xe với tốc độ cao. Sơ ý khi nhìn thấy Maldonado trong gương chiếu hậu, xe của bạn có nguy cơ phải dừng cuộc chơi khi chỉ có ba bánh bên trái.
Đồng đội hiện tại của “quả bom nổ chậm” này là Grosjean-anh ta đã đâm Maldonado và anh ta chơi cùng nhau ở GP2-từng là “ma tốc độ”Lái xe nguy hiểm trong các cuộc thi đã từng bị cấm. Nhưng kể từ năm ngoái, Grosjean đã tiến bộ vượt bậc và không còn để xảy ra tai nạn nghiêm trọng. Có lẽ Maldonado nên theo chân Grosjean để mọi người cảm thấy an toàn hơn khi gặp Grosjean trên đường chạy. Nó chỉ “gây ra tai nạn. Kể từ khi gia nhập làng F1 năm 2011, 3 năm liền, mỗi lần thi đấu ở Monaco, anh đều phải bỏ cuộc vì vấn đề riêng. — Phan Duy