Đây mới chỉ là cuộc đua Ferrari màu đỏ thứ hai của Sebastian Vettel. Kể từ lần gần nhất tham dự giải Grand Prix Tây Ban Nha vào đầu tháng 5/2013, lần đầu tiên Ferrari kết thúc chặng đua kéo dài gần 2 năm không có tay đua, đây là chiến thắng đầu tiên của ngôi sao người Đức trong màu áo đội đua mới. . Ảnh: Formula One.
Mercedes W06 gặp sự cố về lốp tại trường đua Sepang dưới cái nắng như thiêu đốt, đây là một lợi thế của Ferrari, nhưng Vettel và đồng đội Kimi Raikkonen lại xuất sắc Màn trình diễn và chiến thuật khôn ngoan của anh đã chứng tỏ Ferrari đang dần chuyển mình để trở lại đội hạng nhất. Sau một năm buồn tẻ chứng kiến sự thống trị gần như toàn năng của Mercedes, sự hồi sinh bất ngờ của đội bóng Ý được kỳ vọng sẽ mang đến một mùa giải đầy cạnh tranh và thú vị cho công chúng. Xếp ở vị trí thứ hai, đối mặt với sự cạnh tranh quyết liệt từ W06 của Nico Rosberg ở vòng đầu tiên, nhưng Vettel vẫn vững tâm bám đuổi W06 của Lewis Hamilton. Chỉ đến hiệp 3, thế trận bất ngờ thay đổi. Thực tế là Marcus Ericsson C34 (Sauber) đã mất kiểm soát và giậm chân tại chỗ ở Lượt 1. Một chiếc xe an toàn được triển khai để tạo điều kiện cho việc rút C34 ra khỏi rạp.
Từ đó, tay đua chiến thuật đã đi khỏi kế hoạch ban đầu. Hamilton, Rosberg và một số tay đua khác đã nắm bắt cơ hội để có được chiếc xe an toàn trên đường đua, họ tập trung trong các hố và chuyển sang sử dụng lốp cứng. Đồng thời, Vettel và một số tài xế vẫn đang kiên nhẫn sử dụng loại lốp trung bình cũ. Sự chênh lệch này giúp Vettel leo lên dẫn đầu, còn Hamilton tụt xuống thứ sáu sau vòng sáu thoát xe an toàn.
Những chiếc xe an toàn sớm xuất hiện, và chiến thuật đã hoàn toàn thay đổi. Ảnh: Formula One – Ý định của Mercedes là hầu hết thời gian sử dụng lốp cứng, mặc dù nó chậm hơn do lo ngại rằng lốp thông thường không thể chịu được độ bền của W06 dưới nhiệt độ cao ở Malaysia. Trong thời gian này, Vettel kiên nhẫn sử dụng lốp trung bình trong hầu hết các chặng đua để tận dụng tối đa tốc độ tốt của lốp. Tuy nhiên, ngay cả khi lượng lốp thay thế của mình ít hơn đối thủ, tay đua người Đức vẫn có thể đảm bảo an toàn.
Trước lần thay lốp đầu tiên ở vòng 17, Vettel đã dẫn trước Hamilton 8,4 giây. Vettel rời đường pit, thay lốp trong 2,4 giây và quay lại lốp cỡ trung bình, và trở lại đường đua, chỉ đứng sau Hamilton và Rosberg, ở vị trí thứ ba. Việc thay lốp sau của đối thủ trong 13 vòng đua đã giúp tay đua người Đức liên tục rút ngắn khoảng cách với bộ đôi Mercedes.
Ở hiệp 21, Rosberg trở thành nạn nhân đầu tiên trong đợt phản công của Vettel. di động. Đương kim vô địch thế giới đã bị đánh bại dễ dàng trước những người đồng hương của mình ở Lượt 15. Lúc này, Vettel chỉ còn cách vị trí đầu tiên 2 giây. Ở vòng 24, đến lượt Hamilton trở thành nhà vô địch bị đánh bại bởi Vettel. Lần này, những pha vượt mặt của tay đua người Đức luôn diễn ra ở lượt 15.
Sau khi Hamilton được Vettel nhấc lên, anh ta ngay lập tức quay lại pit để thay lốp lần thứ hai. Khi tái xuất trên đường đua, nhà ĐKVĐ thế giới chỉ còn cách đối thủ người Đức 24 giây. Lúc này, trận đấu đã gần kết thúc, về lý thuyết thì cả hai đối thủ nặng ký đều đã thay lốp.
Hoàn toàn tin tưởng vào sức mạnh của W06, Mercedes vẫn tin tưởng vào khả năng chiến thắng của Hamilton cho đến khi họ hoàn thành lần thay lốp cuối cùng. Vettel thay đổi đường pit lần thứ hai ở vòng 37 và chuyển sang lốp cứng trong phần còn lại của trận đấu. Tay đua của Ferrari trở lại đường đua trước Rosberg và về nhì.
SF-15T thích sự cạnh tranh chưa từng có trên mạch Sepang khó khăn. Ảnh: Formula One car .
Trong khi đó, khi Hamilton quay trở lại đường pit ở vòng 38, anh tin rằng mình đã liên tục phàn nàn về lốp cứng, nhưng sau Mercedes, anh sẽ thay nó trong phần còn lại của cuộc đua. Tấn công đối thủ bằng lốp trung bình. Luôn để các tay đua nhà sử dụng lốp cũ. cốc thủy tinhDo chiến lược này bị lộ khi Hamilton đặt câu hỏi về việc lựa chọn lốp xe của các kỹ sư xe đua, tay đua người Anh chỉ sử dụng loại lốp cỡ trung bình nên khó đảm bảo tuổi thọ cho đến cuối cuộc đua. cuộc đua. Việc Mercedes sử dụng số lượng lớn lốp trung bình ở vòng loại đã ảnh hưởng đến sức mạnh của hãng trong các cuộc thi chính thức.
Khi thay lốp, Hamilton vẫn kém Vettel 14 giây. Giờ đây, khi cả hai không chênh lệch nhiều về lốp, cơ hội để Mercedes trở lại ngôi đầu bảng giảm đi rất nhiều. Đội tuyển Đức chỉ hy vọng sức mạnh áp đảo của W06 có thể giúp Hamilton bắt kịp và đánh bại đối thủ Ferrari.
Mặc dù Vettel giảm tốc độ từ từ để giữ lốp sau khi thay lốp, nhưng anh luôn có được vòng đua nhanh nhất trong những chặng đua sớm. Màn trình diễn cuối cuộc thi đã chứng tỏ SF-15T đã giảm đáng kể khoảng cách sức mạnh với Mercedes. Cuối trận, Hamilton dù rất nỗ lực nhưng suýt chút nữa đã bị thu hẹp cách biệt. Cuối cùng, Vettel vẫn nhanh hơn đối thủ 9 giây.
Sau khi hoàn thành 56 vòng trong Cuộc đua khắc nghiệt Sepang kéo dài 1 giờ 41 phút 5793 giây, Vettel đã giành được chiến thắng thứ 40 của mình. Tay đua người Đức chỉ đứng sau huyền thoại quá cố Ayrton Senna (xếp thứ ba trong danh sách những người chiến thắng nhiều nhất). Chiến thắng quý giá này cũng khiến Ferrari quên đi ký ức bi thương về năm 2014, đó là mùa giải tồi tệ nhất của đội bóng Italia trong 20 năm.
Tốc độ của SF-15T đã được cải thiện trong các điều kiện khó khăn của Sepang. Thành tích vượt khó và về đích thứ 4 của Räikkönen là minh chứng rõ ràng hơn, dù cậu bé mới 11 tuổi và phải tham gia gần 3 hiệp do nổ lốp do va chạm ở vòng đua thứ hai. Tuy nhiên, trước sự xuất hiện kịp thời của phương tiện an toàn và tốc độ đáng ngạc nhiên của SF-15T, phi công Phần Lan đã hoàn thành chặng đua sau bộ đôi Mercedes. SF-15T của Raikkonen đã bùng nổ kể từ hiệp thứ hai. Ảnh: Xe công thức một.
Tay đua trẻ 17 tuổi Max Verstappen (Toro Rosso) tiếp tục gây ấn tượng. Sau khi thi đấu thành công ở vòng loại, tay vợt trẻ và tài năng người Hà Lan đã chơi rất chủ động. Dù xếp thứ 6 khi xuất phát nhưng Verstappen đã chứng tỏ được khả năng của mình bằng hàng loạt màn trình diễn xuất sắc trước các đối thủ đàn anh. Tay đua quá cố Toro Rosso xếp thứ 7 trước người đồng đội Carlo Sainz Jnr. Hai cầu thủ trẻ của đội đua vệ tinh Toro Rosso về thứ chín và thứ mười. Ở hàng sau, mặc dù Jenson Button và Fernando Alonso phải rút lui khỏi cuộc chơi, McLaren vẫn đang tiến bộ khi tay vợt người Tây Ban Nha cạnh tranh với Kivat của Red Bull để giành vị trí thứ 9 trước khi giải nghệ. Ở vòng đua thứ 21, đã xảy ra sự cố với bộ tản nhiệt động cơ. – Kết quả Grand Prix Malaysia
Chỉ huy
Người điều khiển
Đội
Vị trí
– Bắt đầu
Kết quả
Điểm
1
Ferrari
2
1 giờ 41 phút 5793 giây
25
2
Mercedes- — 1
+ 8,569 giây
18
3
Benz
3
+ 12310
15– –4 — -Ferrari- -11
+53822
12
5
Williams
8
+ 70409
10
6- — Williams
7
+ 73586
8
7
Toro Rosso
6
+ 69085 — 6– 8- -Toro Rosso
15
+ 1 vòng
4
9
Red Bull
5
+ 1 vòng
2
10
Red Bull
4
+ 1 vòng tròn
1
11
Hoa sen — -10 – + 1 vòng tròn — -0
12
Sauber-16
+ 1 vòng
0
13
Lực lượng Ấn Độ-14
+ 1 vòng – – 0
14
Power India
13
+ 1 hiệp
0
15 – Manor
19
+1 Tháp
0
16
Lotus
12 – Trò chơi chưa hoàn thành – 0
17
Đội McLaren
17 – – Phát hành trò chơi
0
18
Đội McLaren — 18
Trò chơi bị ngắt kết nối
0
19
Sauber
9
Ngắt kết nối cuộc đua
0
* Thời gian vòng đua nhanh nhất: 1 phút 42.062 giây, đạt được bởi Nico Rosberg (Mercedes) vào ngày 42 Vòng thi.
Phân loại tay đua sau Malaysia Grand Prix
Thứ tự
Tay đua
Đồng đội – Điểm
1
Mercedes – 43
2
Ferrari
40
3
Benz
33- — 4
Williams
20- -5
Ferrari– – 12
6
Sauber
10
7
Williams
10
8
Red Bull
9
9
The Force India– – 6
10
Toro Rosso
6
11
Toro Rosso
6
12
Sauber
4- –13
Red Bull
2
14
Power India
1
15
McLaren
0 – – 16 -Lotus-0-17-Luxury-0-18-Lotus – 0-19-McLaren
0
Bảng điểm của đội đứng sau Malaysia Grand Prix
Thứ tự
– Đội
Điểm
1
76
2– -52
3
30
4
14 — -5
12
6
11
7– -7
8
0
9
0
10
0
Minh Phương