Vào ngày 5 tháng 3, bảy đội động cơ Raleigh bất hợp pháp bao gồm Mercedes, Red Bull, McLaren, Renault, Racecourse, Alpha Tauri và Williams đã đưa ra tối hậu thư cho FIA, yêu cầu FIA đã làm rõ cuộc điều tra. Vi phạm động cơ của Ferrari.
Trước đây, FIA đã sử dụng một số mức tiêu thụ nhiên liệu quá mức cho phép trong mùa giải F1 2019 để điều tra sau khi một số đội đua đối thủ nghi ngờ rằng Ferrari vi phạm luật. Kết quả điều tra của FIA không khiến đội đua nản lòng. FIA bày tỏ không hoàn toàn hài lòng với lời giải thích của Ferrari về việc Ferrari đã sử dụng động cơ một cách chính xác trong suốt mùa giải 2019. Tuy nhiên, cơ quan này cũng tuyên bố không chứng minh được đội bóng của Italia vi phạm luật. FIA thông báo đã đạt được “thỏa thuận không tiết lộ thông tin” với Ferrari khiến 7 đội đua tức giận. Thể hiện sức mạnh phi thường trên các vành đai. Từ Grand Prix Bỉ đến Grand Prix Mexico, Ferrari đã giành được vị trí cực sáu lần liên tiếp. Kể từ giải Grand Prix Nga, nhiều đội đã thì thầm, nói rằng Raleigh đã cải thiện hiệu suất động cơ bằng cách sử dụng nó vượt quá giới hạn nhiên liệu. Theo quy định kỹ thuật của FIA, mức tiêu hao nhiên liệu tối đa của ô tô là 100 kg / h.
Hai chiếc Ferrari đã dẫn đầu trong cuộc đua Autódromo Hermanos Rodríguez vào ngày 27 tháng 10 năm 2019. Ảnh: F1 .
Theo yêu cầu của Đội đua Red Bull, sau giải Mexico Grand Prix 2019, do hạn chế về thời gian, FIA đã nhanh chóng kiểm tra xe của Ferrari. Thông báo kỹ thuật của FIA sau đó nói rằng động cơ và hệ thống làm mát của SF90 không bị vi phạm. Tuy nhiên, sau chặng đua này, chiếc xe của Ferrari bất ngờ yếu đi ngay từ Grand Prix Mỹ, chặng đua được tổ chức sau Mexico một tuần, và đội hầu như không có cải tiến lớn nào. Những nghi ngờ và cáo buộc này lan đến Abu Dhabi (UAE) trong trận đấu cuối cùng của mùa giải, và Ferrari đã được kiểm tra lại. Trước khi bắt đầu cuộc đua, chiếc xe của Charles Leclerc đã được thử nghiệm ngẫu nhiên và thấy rằng nhiên liệu của nó đã tăng 4,88 kg so với đội đua Ý đã đăng ký. Sau cuộc đua, Ferrari giải thích rằng đây là lỗi đo lường và phạt 50.000 USD. Nhưng Leclerc vẫn duy trì vị trí thứ ba. Các đối thủ Ý muốn biết tại sao FIA không kiểm tra xe của Sebastian Vettel – Các đối thủ của Ferrari không được phép đòi hỏi quá cao và FIA khẳng định rằng họ phải tiến hành các cuộc kiểm tra kỹ lưỡng. Nhưng họ phàn nàn rằng khi các trò chơi nhỏ như Haas (Monza và Austin năm 2018) và Renault (Suzuka năm 2019) bị hủy bỏ, kết quả của trò chơi là do vi phạm kỹ thuật. Mặc dù có những sai lầm tương tự, Ferrari đã bị phạt và quy cho điểm số thể thao và phi kỹ thuật.
Thái độ khiêm tốn của FIA đối với đội đua giàu có và tầm ảnh hưởng tương tự như Ferrari khiến các đội khác không hài lòng. Tất cả các đội đều hy vọng rằng kết quả của mùa giải trước sẽ thay đổi.
Mặc dù có sự đồng thuận, trên thực tế, bảy đội này có những mục tiêu khác nhau khi theo đuổi cùng một mùa giải. Kiện Ferrari.
Cuối mùa giải 2019, Ferrari nhận được khoản tiền thưởng 200 triệu USD. Nếu xác định đây là một vụ lừa đảo kỹ thuật, đội Ý sẽ phải trả số tiền tương tự, tương tự như khi McLaren bị kết án trong vụ Spygate năm 2007. 200 triệu USD sẽ được phân bổ cho các đội đua còn lại. Red Bull sẽ nhận được 24 triệu đô la nữa, và Alpha Tauri sẽ nhận được ít nhất một nửa của Red Bull. Các đội khác cũng sẽ nhận được hàng chục triệu đô la doanh thu, rất đáng kể trong ngân sách của một đội kart như Williams hoặc Haas. bị phạt. Nhưng trưởng đoàn Mercedes, Toto Wolff, đã bị đội Ý bắt khi đang tham gia Ủy ban điều hành F1 Do đó, việc lãnh đạo đội phản đối việc FIA trừng phạt Ferrari bị coi là hành động trả đũa. Mercedes .
Toto Wolff đã có cuộc trò chuyện với tay đua Ferrari Sebastian Vettel tại Singapore năm ngoái. Ảnh: LAT .
Racing Point là một đội đua đã hợp tác kỹ thuật với Mercedes trong nhiều năm, và tên của nó là “Force India”. Ông Lawrence Stroll là chủ đội mới, cha của phi công Lance Stroll và là bạn thân của Toto Wolff. Anh cũng tham gia vào đội đua Đức. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi Racing Point đâm đơn kiện Mercedes.
Renault đâm đơn kiện vì không hài lòng với FIA và ủng hộ Ferrari. Năm 2019, đội đua Pháp hủy kết quả tại Suzuka do vi phạm thiết kế kỹ thuật. Nếu Ferrari bị trừng phạt”Đội Renault sẽ vươn lên vị trí thứ 4 trong mùa giải 2018, điều này sẽ dễ dàng hơn trong việc nhận được tài trợ từ công ty mẹ. Về tiền thưởng. Đội từ lâu đã là đối thủ của Ferrari và không có quy định kỹ thuật về FIA. Sự hài lòng Nếu Ferrari bị trừng phạt, McLaren nhiều khả năng sẽ xếp ở vị trí thứ 3, đây là vị trí mà họ chưa chạm tới kể từ năm 2012. Kể từ mùa giải 2021.