Vào sáng thứ Hai, ngày 22 tháng 12, tại trụ sở của Maranello, Ý, hai đại diện cao nhất của ban quản lý mới Ferrari Ferrari là Tổng thống Sergio Marchionne và Tổng Giám đốc Maurizio. Maurizio Comeabene đã tổ chức buổi họp báo. , Gửi lời chúc Giáng sinh đến người hâm mộ Ferrari. Sau thất vọng dài hạn theo hướng ban đầu, hai vai trò này cũng đặt ra hướng đi cho đội trong mùa giải tới.
Tổng giám đốc Maurizio Arivabenet (trái) và Chủ tịch Sergio Marchionne. Ảnh: Ferrari.
Trong lời chúc tốt đẹp nhất đến Jules Bianchi (sinh viên Học viện đào tạo trẻ Ferrari, người vẫn đang gặp nguy hiểm sau vụ tai nạn Suzuka hồi tháng 10), Mar Chủ tịch Keone nhanh chóng nói: “Tôi sẽ không đề cập đến mùa giải trước bởi vì năm 2014 là một năm khó quên đối với Ferrari. Vì vậy, chúng ta hãy nói về tương lai và mùa giải sắp tới với sự lạc quan. “-Marchionne sau đó đã chia sẻ phương châm của đội trong mùa giải mới:” 2015 sẽ là giải pháp cho sự tái thiết của mùa giải. Trong vài ngày qua, chúng tôi đã thấy những thay đổi lớn đối với đội đua Ferrari. Tôi biết những người chơi chính trong cải cách đội đua. Những bất ổn cho sự phát triển trong tương lai đã bị loại bỏ. “Vettel tự hào gia nhập Ferrari trong hoàn cảnh khó khăn. Marchionne cũng tin rằng đây là một thách thức đối với các tài xế cá nhân của Ferrari và Đức, và thậm chí là một canh bạc.
“Tôi không nghĩ anh ấy ngây thơ. Sebastian biết về Ferrari. Đây là nét quyến rũ của cái tên Ferrari”, Malcchione nói: “Nó có thể thu hút nhân tài ngay cả ở mức độ tiềm năng. Công việc của chúng tôi trong năm 2015 là tận dụng tối đa lợi thế này. Vettel đang đặt cược lớn, đây là đặt cược của chúng tôi. Ferrari và Vettel phải xây dựng lại đội và giúp đội phát triển.
Đồng thời, giám đốc điều hành của Destinationabene nói: “Tôi mang lại và sử dụng những kinh nghiệm có được. Truyền cảm hứng cho mọi người để tiến về phía trước và nhận được kết quả tốt nhất. Tại Ferrari, tôi đã thấy rất nhiều sự tăng trưởng ý chí. Tôi ở đây để làm cho mọi người cảm thấy tự tin và sắp xếp lại trong đội đua. Tôi không muốn thấy cá nhân, ngược lại, chúng tôi phải làm việc theo nhóm.
Comeabene sau đó nhấn mạnh rằng tái thiết là mục tiêu cao nhất của Ferrari cho mùa giải 2015 và mang lại những yêu cầu khiêm tốn cho đội đua: 2015 2015 tôi sẽ là mùa tái thiết và phục hồi. Tôi yêu cầu đội mùa tới giành được ít nhất hai chiến thắng.
CEO mới cũng nói về ngôi sao đang lên gia nhập đội bóng Sebastian Vettel với sự phấn khích: “Điều này mang lại cho anh ấy kinh nghiệm và sự nhiệt tình khi giành bốn chức vô địch thế giới. Sebastian muốn tham gia với chúng tôi để giúp đội cải thiện. Mặc dù các tài xế là nhân viên cấp cao, họ vẫn phải làm việc và phối hợp với các thành viên khác trong đội đua. Tôi nghĩ Sebastian đã chuẩn bị đầy đủ cho công việc trong tương lai. Anh duy trì mối quan hệ tốt với Kimi Raikkonen, đó là một yếu tố tích cực.
Vettel (phải) đặt cược vào Ferrari. Ảnh: Công thức 1 .
Tổng thống Marchionne tóm tắt hy vọng của hội nghị này: “Tôi đảm bảo với bạn rằng các thành viên của đội đua sẽ trả tiền Nỗ lực lớn lao. Ferrari có những người có thể tạo ra những thành tựu tốt nhất, tôi rất sẵn lòng. “Chuẩn bị để làm hết sức mình để hỗ trợ họ. Điều quan trọng nhất đối với Ferrari ngay bây giờ là cho họ sự can đảm và cung cấp đủ nguồn lực để phát triển và thúc đẩy đội đua.”
2014 là một mùa tồi tệ. Ferrari đã không giành được bất kỳ chiến thắng nào trong hầu hết 20 năm qua. Kể từ mùa giải 2008, khi đội bị bỏ trống trong các đội cá nhân và tập thể, bảng chính của Fiat không thể duy trì ổn định.
— Các CEO của Stefano Domenicali và Marco Mattiacci phải ra đi, và chủ tịch dài hạn Luca Di Montezemolo đã từ chức vào tháng Chín.Sau mùa giải 2014, Sergio Marchionne phải đảm nhận vai trò chủ tịch và mời Maurizio Comeabene (Cựu Giám đốc Truyền thông Tập đoàn, nhà tài trợ dài hạn của Ferrari) Philip Morris (Philip Morris) là tổng giám đốc của đội đua.
Ban quản lý mới đổi chủ và sa thải hàng loạt quản lý cấp cao. Fernando Alonso rời đi sau khi khẳng định trong năm năm. Thay vào đó, Ferrari và nhà vô địch thế giới Sebastian Vettel đã ký hợp đồng với một tay đua bốn lần liên tiếp. Ngoài ra, nhiều chuyên gia kỹ thuật phải rời đi, chẳng hạn như kỹ sư trưởng Pat Fry, giám đốc thiết kế Nikolas Tombazis, kỹ sư phân tích dữ liệu lốp xe Hiro leather Hamashima, kỹ sư theo dõi và hiện trường Andrea Stella và thử nghiệm Pedro gần đây. La Rosa