“Dù Nico Rosberg dễ dàng giành vị trí đầu tiên trên đường đua Catalunya, nhưng hai trận chiến tranh vị trí thứ hai và thứ tư diễn ra rất hấp dẫn, gay cấn và mang tính chiến thuật. Nó khiến chúng tôi tự hỏi liệu cuộc đua sẽ khác nếu các tay đua chọn các chiến lược khác nhau?
Dưới đây, chúng tôi sẽ làm rõ chính xác về Lewis Hamilton và Sebastian Vettel, Waltery Bottas và Key Điều gì đã xảy ra sau cuộc đối đầu giữa Mi Raikkonen Hôm thứ sáu, tất cả các đội đều biết rằng hiệu suất giữa các lốp cứng hơn hẳn so với năm ngoái, một số đội vẫn đang cố gắng sử dụng các tấm vách cứng kể trên. Điều này đã khiến một số đội phải đề xuất chiến lược thay lốp ba lần. Về lý thuyết, chiến thuật Mitsui nhanh hơn chiến lược hai giếng, nhưng nó có thể xử lý được. Ở cuối cuộc đua, chiến lược hai pit sẽ mạo hiểm hơn khi cố gắng vượt xe. Điểm đặc biệt của chặng đua Catalan là rất khó vượt, nếu không có sự chênh lệch quá lớn về lốp và tốc độ thì khó có thể vượt qua đối thủ trên đường đua. Diễn biến của chặng đua chiều Chủ nhật đã chứng minh điều này .– – Trong cuộc đua thứ ba sau đội Mercedes, họ đã bỏ xa đối thủ của mình trong quá trình phân loại. Người hâm mộ chờ đợi Vettel theo dõi hai tay vợt dẫn đầu trong cuộc đua chính thức. Sau cuộc đua, tốp sáu Hai trong số các tay đua nổi tiếng đã sử dụng chiến lược chuyển số ba.
Khi Hamilton thay đổi chiến thuật, Ferrari phải làm gì để ngăn chặn nó? Giống như Grand Prix Tây Ban Nha năm ngoái, Mercedes W06 hoàn toàn dẫn trước đối thủ về tốc độ. Ở thi đấu phân hạng, W06 nhanh hơn SF15-T. của Ferrari 0,8 giây, ở thi đấu chính thức, hiệu số này vẫn được giữ nguyên, điều này khác hẳn các giải đấu trước, ở các giải đấu trước, Ferrari thường rút ngắn khoảng cách so với vòng loại.
Lợi thế này giúp các nhà quản lý Mercedes dễ dàng xoay xở về chiến thuật của họ Đối với Rosberg, nhưng đối với Hamilton, khi ngôi sao người Anh bị Witt đánh bại ngay từ đầu Họ càng đau đầu hơn khi Vettel giành ngôi á quân. Kể từ đó, nỗ lực nhảy của ngôi sao người Anh ở lối vào đường pit đầu tiên đã thất bại vì phải thay lốp xe mất hơn ba giây.
Mọi chuyện tiếp tục diễn ra. Sự thay đổi đã thúc đẩy Mercedes khiến Hamilton phải đổi hướng. Ba hố nên bạn có đủ chỗ để tăng tốc và vượt qua Vettel ở cuối cuộc đua. Cuối cùng, Hamilton không cần phải vượt qua Vettel trên đường đua vì chiếc W06 có lốp cứng Tốc độ của SF15-T tốt hơn nhiều so với SF15-T nên anh đã tạo được khoảng cách vừa đủ. Trước khi phản đối. Kết thúc.
Ban đầu, khi Vettel và Hamilton có vẻ áp dụng chiến thuật đôi, tay đua người Anh đã liên tục Khiếu nại với huấn luyện viên rằng anh không thể vượt qua đối thủ vì không thể áp sát Vettel .—— Mercedes đã rất khôn ngoan khi quyết định thời điểm thay lốp đầu tiên cho Hamilton ở vòng 13. Lần này rất mơ hồ. Trên cơ sở này, không thể dùng chiến thuật hai ba giếng để đánh giá đối thủ, sau đó Mercedes vẫn có thể lựa chọn một hoặc hai phương án. Trước khi bào thai, các huấn luyện viên đã nhắc nhở Hamilton “hãy thực hiện kế hoạch B” nên Ferrari rất cảnh giác với hành động của Mercedes.
Vettel (xe đua màu đỏ) nhanh chóng về nhì từ thứ hai. Ảnh: Formula One car.
Một lần thay lốp sai ở vòng 13 đã ngăn Hamilton vượt qua Vettel, người đã đi vào đường pit ở vòng tiếp theo để tránh nhảy. Sau khi thay lốp, Ferrari cố gắng tìm ra ý định của Mercedes, cả hai tài xế đều phải vật lộn với lốp và không sử dụng lốp mới. Vettel nhanh hơn chỉ 0,5 giâySo với cuộc đua trước khi thay lốp.
Trước khi Hamilton thay lốp, Raikkonen đã đứng sau và chậm hơn 21 giây, điều đó có nghĩa là chiếc Ferrari cũ sẽ dẫn trước tay đua người Anh sau khi Hamilton thay lốp xong. Vì vậy, nếu đối thủ của họ chọn chiến thuật thay lốp ba lần, các tay đua của Mercedes phải nhanh chóng vượt qua Raikkonen.
Tuy nhiên, Raikkonen sau đó chuyển sang sử dụng lốp cứng, loại lốp mà Ferrari đã bị kẹt. Catalonia. Do đó, khi Hamilton lấy lại tốc độ vốn có và chuyển sang sử dụng lốp cứng, anh đã dễ dàng vượt qua đối thủ, người có lốp lớn hơn 15 vòng.
Khi Hamilton thay lốp lần thứ hai, Ferrari sẽ để Vettel vào đường pit trước, với đối thủ phía sau? Điều này cực kỳ khó xảy ra, vì nếu xảy ra, Vettel sẽ buộc phải áp dụng chiến lược 3 hố, và Mercedes sẽ đáp trả bằng cách đưa Hamilton xuống hố lần thứ hai, giống như họ đã làm với Rosberg Thực hiện tương tự (chạy 30 vòng trước khi thay lốp thứ hai). . Sau đó, trước tốc độ phi thường của W06 trên lốp cứng, Hamilton vẫn sẽ dễ dàng đánh bại Vettel trên đường đua khi anh có lợi thế rất lớn về lốp ở chặng sau.
Rõ ràng W06 quá mạnh, liệu nó có giúp Mercedes đương đầu với Rosberg trong hầu hết các trường hợp? Câu trả lời là không. Với bộ lốp trung bình vẫn được sử dụng ở lối vào đường pit định dạng Rosberg, nếu thực hiện cú nhảy thành công, Hamilton sẽ giành vị trí thứ hai. Nhưng bạn vẫn kém đồng đội tám giây. Với hai chiếc xe có cùng tốc độ và chiến thuật giống nhau, việc Hamilton đánh bại Rosberg là điều vô vọng.
W06 (hàng sau) quá mạnh khiến Vettel không thể về nhì. Ảnh: Formula One car.
Năm ngoái, Hamilton và Rosberg đã có một cuộc chiến khốc liệt, tại Tây Ban Nha, Mercedes cho phép các xe phía sau áp dụng các chiến thuật khác nhau, để họ có cơ hội chuyển sang lốp cứng để vượt qua các tay đua dẫn đầu trong cuộc đua Về đích. Điểm dừng đầu tiên. Năm nay, khi Hamilton vẫn phải sử dụng lốp trung bình sau khi vượt qua Vettel ở pit đầu tiên, anh đã không có cơ hội cạnh tranh với Mercedes ở chặng đua năm ngoái. Trận thua của Hamilton ban đầu là do ban đầu anh phải chạy trên vỉa hè bẩn thỉu, nhưng nguyên nhân chính là anh đã thua Rosberg ở vòng loại.
Williams đã điều khiển Ferrari một lần nữa. Giải Grand Prix Tây Ban Nha là năm thứ hai liên tiếp, và Valteri Bottas đã giữ vững vị trí và dẫn đầu tay đua Ferrari. Tại Catalonia, tay đua người Phần Lan đã xuất sắc cầm chân người đồng hương Raikkonen ở những chặng cuối của cuộc đua, giống như Sakhir và Vettel của anh ở Bahrain.
Trước khi thay lốp lần đầu tiên, huấn luyện viên của Williams đã yêu cầu tay đua người Phần Lan “chuyển sang phương án C”. Trong trường hợp này, anh ta sẽ chuyển từ chiến lược Mitsui đề xuất sang chiến lược hai giếng phù hợp hơn. Trong cách tiếp cận chiến thuật mới, Bottas sẽ sử dụng loại lốp có độ cứng trung bình và trung bình.
Những nỗ lực bảo vệ thành công của Bottas dựa trên những thay đổi chiến thuật của Williams. Ban đầu Williams có lý do để áp dụng chiến thuật ba pit: FW37 gặp sự cố lốp cứng trong cuộc đua thử nghiệm và họ rất lo lắng về tình trạng mòn lốp ở Catalonia. Nhưng tại sao họ lại chọn chiến thuật 2 lỗ khi tham gia cuộc thi? Trên thực tế, Raikkonen đã thể hiện tốt khi gần Toro Rosso và Bottas ở vòng đầu tiên, điều này đã thay đổi Williams. Tương tự, sau khi vui chơi, họ phát hiện ra nhiều yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến trò chơi. – Trước hết, độ mòn của lốp trong cuộc đua chính thức không nghiêm trọng như dự kiến trong tương lai. . Chạy thử nghiệm. Thứ hai, việc bộ đôi Toro Rosso rút lui nhanh trong hiệp đầu tiên không khiến họ phải cân nhắc nhiều về khả năng phòng ngự ở trận mở màn và thoát xuống khá dễ dàng.Ý tưởng giúp Bottas (xe trắng) lại bảo vệ thành công trước Ferrari. Ảnh: Formula One.
Biến thể B mà Williams hình dung cho Bottas có thể tương tự như chiến lược của Raikkonen, với hai hố có sọc lốp trung bình cứng thay vì lốp trung bình cứng trung bình thông thường. Trên thực tế, Bottas đã sử dụng lốp trung bình sau lần thay lốp đầu tiên, dài hơn lốp cứng của Raikkonen.
Khi anh ta nhận thấy rằng người lái xe Ferrari đang lên kế hoạch tấn công Bottas sau đó. Lần thay lốp cuối cùng, với sự trợ giúp của nhóm lốp trung bình mới, Williams đã thay đổi chiến thuật ba pit của Felipe Massa và cầm hòa Raikkonen một lúc. Ông già Ferrari vì thế đã đánh mất thời gian lý tưởng để du ngoạn qua Bottas. Lợi thế lốp không thật tốt, số vòng đua sau đó về cuối không đủ để Raikkonen vượt mặt người đồng hương. Ngược lại, tốc độ trên đường thẳng của Ferrari không bằng Williams nên Raikkonen không đủ sức để đánh bại đối thủ.
Nước đi của Williams rất hợp lý và anh ấy đang nắm thế chủ động trong trận chiến với Ferrari. Khi Raikkonen không được phép sử dụng chiến thuật ba hố, chiến thuật trên càng được củng cố, đủ để đưa anh ta về thứ tư. Ngược lại, ở chặng đua thử nghiệm, tay đua của Ferrari không phù hợp với gói nâng cấp mà đội Ý mang đến Catalonia là đồng đội Vettel. Do đó, Raikkonen đã yêu cầu quay lại thiết kế ban đầu, điều này đã làm giảm đáng kể tốc độ chiếc xe SF15-T của anh.
Đây là lý do tại sao Raikkonen phải bắt đầu sau Bottas và tay của anh ta. Toro Rosso (Toro Rosso) tham gia cuộc thi. Mặc dù Williams nhanh chóng leo lên vị trí thứ năm trong hiệp đầu tiên, anh đã cản phá thành công Raikkonen nhờ chiến thuật hợp lý và khả năng phòng thủ xuất sắc. “
Mingfeng