Trong mùa giải 2014, đội Williams đã sử dụng một chiến thuật độc đáo cho Felipe Massa để giành chiến thắng với Lewis Lewis. Chỉ sau 2,5 giây, Massa có thể đạt được thành công lớn hơn sau khi đạt được mục tiêu của mình?
Ngoài ra, chúng tôi cũng gặp phải chiến lược ngược lại mà Red Bull và Force India đã áp dụng thành công cho Daniel Ricardo. (Xếp thứ 4, nhưng chỉ từ khu vực bảo trì) và Nico Hulkenberg (xếp thứ 12, nhưng vẫn xếp thứ 6).
Ngay cả ở đó, Massa (bên phải) không thể đánh bại Hamilton (bên trái) trong 2,5 giây khi đối thủ kết thúc chỉ với một làn bên trái. Ảnh: Đua xe Công thức Một.
Trận chiến giữa Hamilton và Massa. Bởi vì nó bắt đầu từ hoàng hôn đến hết hoàng hôn, nhiệt độ trên Yas Marina Circuit sẽ giảm khi thời gian trôi qua. Williams cho biết với tính năng này, lốp Super Soft rất phù hợp để sử dụng khi nhiệt độ thấp vào cuối trò chơi và tuổi thọ của lốp sẽ dài hơn thời gian sử dụng. Vào đầu trò chơi – trên thực tế, sau trò chơi, nếu bạn nhìn vào quá trình làm việc của lốp siêu mềm ở đầu và cuối trò chơi, chúng tôi hầu như không nhận thấy điều đó. khác nhau. Điều này giải thích tại sao chiến lược táo bạo của Williams không đạt được kết quả mong muốn. Mặt khác, Hamilton nhận ra rằng Massa đã sử dụng chiến thuật độc đáo này, vì vậy ông đã thực hiện các biện pháp kịp thời để tránh bị đánh bại bởi người Brazil.
– Massa có thể gần với W05 trong trò chơi. Cuối cùng, điều này chủ yếu là do Hamilton chứng kiến sự cố với thiết bị phục hồi năng lượng (ERS) trên xe của Nico Rosberg, sau đó chủ động giảm tốc độ để đảm bảo an toàn. Ngoài ra, do giảm tốc quá mức, lốp W05 không thể hoạt động bình thường vì chúng không nằm trong phạm vi nhiệt độ vận hành tối ưu, điều này đôi khi buộc Hamilton phải phanh gấp khi quay và bộ lốp thứ hai. Không thể kéo dài quá lâu. Khi Massa đến gần và Rosberg tin chắc rằng nó vô dụng, Hamilton đã tăng tốc đủ để tránh bị đối thủ tấn công.
Bởi vì anh ta giữ vững vị trí thứ ba trong nhóm tập thể trong trò chơi Ferrari. Flat và Hamilton đã thoải mái vì họ bị thuyết phục bởi giải đấu, và Williams đã quyết tâm thực hiện một chiến lược mạo hiểm để giành chiến thắng đầu tiên sau hơn hai năm. Khi Hamilton thay lốp lần cuối cùng ở vòng 31, Massa tự động leo lên đỉnh của khu vực bảo dưỡng ở vòng 43. Trước chuyến đi thứ 43, Williams đã có một lựa chọn khác, đó là không thay lốp để buộc Hamilton phải đưa ra quyết định. Tuy nhiên, Williams đã quyết định thay lốp một lần nữa để sử dụng nhóm lốp mới để tấn công Hamilton trong trận chung kết, và thấy rằng lựa chọn đầu tiên là không thể. Nhận thức được ý định của Williams, Mercedes đã yêu cầu Hamilton tăng tốc ở mức tính toán vào cuối trò chơi để đảm bảo giữ lốp, nhưng vẫn duy trì Massa.
Đây phải là Williams phải thay lốp. Cuộc đua cuối cùng muộn hơn vòng thứ 43, để duy trì nhịp tấn công cho đến vòng cuối cùng, thay vì để Massa mất lợi thế của lốp siêu mềm, vì tay áo đã mỏi và lốp nhanh chóng xuống cấp. Sau lần thay lốp cuối cùng. Tuy nhiên, phải nhớ rằng vì W05 quá mạnh, Hamilton và Mercedes đủ mạnh để hành động để đáp lại nỗ lực của Williams. Ricardo và Hulkenberg đã thực hiện thành công các chiến thuật phản công. Tại thời điểm này, một chủ đề chiến thuật nổi bật là những chiếc xe bắt đầu với lốp mềm. Khi lốp linh hoạt hoạt động tốt trong cuộc đua Yas Marina, đây là một lựa chọn tốt, bởi vì bề mặt của lốp siêu linh hoạt có thể dễ dàng bị văng sau khi cố gắng tăng tốc. Tại Abu Dhabi, nhóm nghiên cứu ủng hộ chiến lược bắt đầu với lốp xe rất mềm trước khi bắt đầu cuộc đua và sau đó nhanh chóng chuyển sang sử dụng lốp mềm. Thực hiện những thay đổi không cần thiết ở mức độ cực đoan như vậy. Ferrari đã mắc sai lầm này khi anh gặp Fernando Alonso ở vòng 5 để thay lốp.Người Tây Ban Nha thất bại vì lốp xe được thay thế quá sớm. Ngoài ra, Alonso cũng gặp bất lợi vì động cơ xe hơi mà nó sử dụng đã hết tuổi thọ và do đó thiếu điện. Sau sự cố động cơ Monza, niềm tự hào của Ferrari có thể đã ngăn họ sử dụng nhóm động cơ thứ sáu.
Khi Ricardo thành công, Vettel đã thất bại với chiến lược ngược lại. Ảnh: Đua xe Công thức Một.
Một số xe của đội đã chọn một chiến lược ngược lại, bao gồm hai tay đua Red Bull từ trạm pit và tay đua Force India 12 tuổi, Nico Hulkenberg. Đây là lần thứ năm trong sáu cuộc đua cuối cùng. Do Force India, Hulkenberg phải thay thế lốp Tùy chọn từ lốp Prime (lốp được rút ra từ hai lốp mà Pirelli cung cấp cho mỗi cuộc đua). Phát triển đua xe sau kỳ nghỉ hè vào tháng 8 thường sẽ khiến nó rơi khỏi top 10.
Mặc dù gặp khó khăn, Hulkenberg vẫn hoạt động tốt, nhưng tàu địa phương hoạt động tốt ở vị trí thứ sáu, nhưng Ricciardo đã có thể vượt qua. Ở vị trí thứ tư, luôn dẫn đầu và tiếp tục chiến đấu chống lại đối thủ của mình nếu cần thiết, trong khi vẫn giữ được lốp xe tuyệt vời. Mặc dù Ricardo đã thể hiện tốt và được hưởng lợi từ chiến thuật của đội, Elder Vettel đã không đạt được kết quả mong muốn.
Sự khác biệt giữa màn trình diễn của hai cầu thủ Red Bull từ Abu Dhabi Red Bull là trước Kevin Magnussen (McLaren). Anh ấy cũng bắt đầu với những chiếc lốp mềm trong trò chơi đầu tiên. Mặc dù Ricciardo đã nhanh chóng vượt qua MP4-26 trong vòng 7, Vettel không thể đánh bại tay đua người Đan Mạch. Mãi đến khi Vettel thay lốp, anh mới vào vòng 21 trước khi vượt qua đối thủ.
Ngoài ra, Ricciardo (Ricciardo) chỉ bước vào lần thay lốp thứ hai sau vòng 8 của đồng đội, vì vậy anh ta đủ mạnh để ở lại nhóm trên. Sau điểm dừng cuối cùng, Vettel đã bị mắc kẹt phía sau hai người lái xe Force India. Ricardo vẫn có thể giữ khoảng cách với hai chiếc xe Williams, nếu không anh ta sẽ bị trừng phạt sau vòng loại. Đủ sức mạnh. Đánh bại Bottas và Massa.
Nếu bạn có một chiếc xe chắc chắn mà không có vị trí xuất phát tốt, lợi thế của chiến lược ngược lại là với lốp Prime (lốp mềm trong bước này), người lái có thể cố gắng tăng tốc. Ngay cả trong giai đoạn đầu, do sử dụng lốp Tùy chọn (lốp siêu mềm ở giai đoạn này), khi xe vẫn còn rất nặng, lốp sẽ rất mòn khi cố tăng tốc khi xe nặng. Nguy cơ lớn nhất của chiến thuật ngược là trong xe an toàn. Tình huống xuất hiện ở vòng đầu tiên. Đồng thời, những chiếc xe hàng đầu sẽ nhanh chóng chuyển từ lốp siêu mềm sang lốp mềm, vì vậy những chiếc xe bắt đầu bằng lốp mềm sẽ mất rất nhiều lợi ích. Mặc dù người lái có thể sử dụng thời gian không cần thiết để vượt qua các phương tiện nói trên và phục hồi thiệt hại, nhưng nó phụ thuộc vào điều kiện cuộc đua và đặc điểm thiết kế của đường đua. .
Một số ý kiến về lốp Pirelli trong mùa giải 2014. Trong cuộc thảo luận cuối cùng về chiến thuật cho mùa giải 2014, chúng ta phải chúc mừng nhà sản xuất lốp xe Pirelli. Sau một mùa giải thảm khốc 2013 với hàng loạt sự cố về lốp xe, Pirelli đã thiết kế và sản xuất lốp xe tuyệt vời cho mùa 2014, mặc dù một số người phàn nàn về chất lượng của lốp siêu mềm và lốp chống mưa và một số lựa chọn bảo thủ và cầu toàn. Ví dụ, đua xe ở Sochi .
Chất lượng lốp Pirelli mùa này đã được đánh giá cao. Ảnh: Công thức 1. Mặc dù năm nay là giải đua lớn hấp dẫn nhất sau cuộc đua Yas Marina, sáu cuộc đua F1, chiến thuật lốp xe vào thời điểm đó rất đa dạng và độc đáo, vì vậy Abu Dhabi Xem như một trò chơi hấp dẫn. Sự thật đã chứng minh rằng chiến thuật lốp xe năm nay rất hấp dẫn, đặc biệt là trong cuộc đua mà Mercedes hoàn toàn cai trị. Thật khó để biết khi nào chiếc xe sẽ sử dụng lốp Bridgestone như trước đây.
Pirelli đã bị chỉ trích nặng nề trong ba năm đầu tiên của hợp đồng cung cấp lốp xe F1. Trên thực tế, nó làm cho trò chơi hấp dẫn hơn và giúp Pirelli hoàn thành việc sản xuất lốp xe trong vài mùa tới, điều này là hiển nhiên trong năm nay. Tại Yas Marina
Racer
BộLốp lốp không săm-lốp nhóm thứ hai lốp thứ ba, lốp thứ tư nhóm Lewis Lewis siêu mềm (10) -soft (21) -soft (24 ) – -Felipe Massa (Felipe Massa)
Siêu mềm (13)
Siêu mềm (30)
Siêu mềm (12)
Valtteri Bottas
Siêu mềm (10) -sweet (25) -sweet (20) -Daniel Ricciardo (Daniel Ricciardo) -sweet (27) -sweet (20) –Super mềm (8)
Nút Jenson- -Super mềm (6)
Mềm (22)
Mềm (27)
Nico Hulkenberg
Mềm (15) -Soft (22) -Super Mềm (18) -Sergio Perez (Sergio Perez) -Soft (14) -Soft (27)
siêu mềm (14)
Sebastian Vettel (Sebastian Vettel) – mềm (21) — mềm (25)
siêu mềm (9 )
Fernando Alonso
Siêu mềm (5)
Mềm (22)
Mềm (28) — Kimi Raikkonen-Super (6) -Super (20 )
Siêu (29)
Kevin Magnussen
Siêu (21)
Siêu (8))
Mềm (26)
Jean-Eric Vergne – –Soft (13)
Mềm (17)
Mềm (14)
Siêu ngọt (11)
Romain Grosjea n
Siêu mềm (8) — -Super soft (13) -soft (33) -soft (1) -Nico Rosberg (Nico Rosberg) -super soft (11) -sweet (23) – Ngọt ngào (20) – -Esteban Gutierrez
Siêu ngọt (7)
Ngọt (21)
Ngọt (26)
Adrian Mềm – Siêu mềm (5)
Mềm (17)
Mềm (15)
Mềm (17)
Will Stevens
Siêu mềm (14) – Mềm (23)
Siêu Mềm (17) – -Kamui Kobayashi (Kamui Kobayashi)
Siêu mềm (15)
Mềm (21)
Siêu mềm (6) – Mục sư Maldonado
Super Sweet (7) -Sweet (19) -Daniil Kvyat-Super Sweet (6) -Sweet (8) – (giữa các dấu ngoặc là tuổi thọ lốp) – — Minh Phương