Năm vấn đề lớn trước mùa giải F1 2016 | cách nạp tiền vào bet365_bóng rổ bet365

Mercedes có thể hòa giải xung đột nội bộ?

Đầu bếp Toto Wolff (giữa) có thể đang nghĩ về Lewis Hamilton (phải) và Nico Rosberg (trái) trong kỳ nghỉ Giáng sinh Làm thế nào để sống hài hòa dưới mái nhà của Mercedes. Vào cuối mùa giải trước khi Hamilton giành chức vô địch, cuộc cạnh tranh giữa hai tay đua trở nên khốc liệt, nhưng Rosberg đã đạt đến đỉnh cao trong sáu cuộc đua vừa qua. May mắn cho Mercedes, tay đua người Anh đã giành chức vô địch trong ba trận đấu. Tuy nhiên, nếu Rosberg duy trì trạng thái của mình để giúp anh ta bắt đầu sáu lần và giành được ba chiến thắng trong sáu giai đoạn cuối của mùa giải 2015, thì cuộc cạnh tranh giữa hai tay đua của Mercedes sẽ khốc liệt hơn. Nhận thấy sự nguy hiểm của việc khắc phục điểm yếu này, Toto Wolff có kế hoạch cho phép hai tay đua thi đấu tự do hơn trong năm 2016. Điều này có nghĩa là Mercedes sẽ không can thiệp quá nhiều vào chiến thuật, vì vậy Hamilton và Rosberg sẽ “khai sinh”. .

Mercedes có thể hòa giải các xung đột nội bộ không?

Đầu bếp Toto Wolff (Trung) có lẽ đã dành thời gian Giáng sinh để làm cho hai ngôi sao Lewis Hamilton (phải) và Nico Rosberg (Nico Rosberg) (trái) ý tưởng sống yên bình dưới mái nhà của Mercedes. – Đến cuối mùa giải trước khi Hamilton giành chức vô địch, cuộc cạnh tranh giữa hai tay đua trở nên khốc liệt, nhưng Rosberg đã đạt đến đỉnh cao. Trong sáu trận đấu đã qua. May mắn cho Mercedes, tay đua người Anh đã giành chức vô địch trong ba trận đấu. Tuy nhiên, nếu Rosberg duy trì trạng thái của mình để giúp anh ta bắt đầu sáu lần và giành được ba chiến thắng trong sáu giai đoạn cuối của mùa giải 2015, thì cuộc cạnh tranh giữa hai tay đua của Mercedes sẽ khốc liệt hơn. Nhận thấy sự nguy hiểm của việc khắc phục điểm yếu này, Toto Wolff có kế hoạch cho phép hai tay đua thi đấu tự do hơn trong năm 2016. Điều này có nghĩa là Mercedes sẽ không can thiệp quá nhiều vào chiến thuật, vì vậy Hamilton và Rosberg sẽ “khai sinh”. “Tôi hy vọng rằng triều đại sẽ tiếp tục, nhưng nếu chúng ta tiếp tục theo cách này, tôi phải xem xét những việc cần làm để không đánh nhau. Có lẽ, chúng tôi sẽ loại bỏ hoàn toàn liên lạc của họ với họ và để họ chơi theo chiến lược của riêng họ.” Sói nói.

Trong hai mùa vừa qua, Hamilton và Rosberg được phép tham gia trò chơi, nhưng phải là thành viên của đội. Một trong những khuôn khổ đó là người lái xe chính luôn ưu tiên thay lốp. Điều này ngăn lái xe phía sau đỗ xe trước và sau đó sử dụng lốp mới, do đó đạt được lợi thế không công bằng. Tuy nhiên, rất khó để hai tay đua thay đổi vị trí, điều này hạn chế cuộc đua. Quyết định của Wolff cho phép hai tài xế ra vào tự do, đảm bảo rằng công chúng “có thể nhìn thấy tất cả” và đưa các đội kỹ thuật của hai phi công đối mặt. Đầu.

Điều này cũng làm cho họ đứng thẳng, có thể kết thúc mệnh mà không cần chiến thuật lý tưởng và cuối cùng bị đối thủ của họ vượt qua. Ngoài ra, Wolf cũng nói rằng nếu cuộc xung đột giữa Hamilton và Rosberg chưa kết thúc, anh sẽ thay đổi đội hình của Mercedes. Trong mọi trường hợp, đối với Mercedes, năm 2016 sẽ không phải là một mùa dễ dàng.

“Tôi hy vọng quy tắc sẽ tiếp tục, nhưng nếu chúng tôi tiếp tục theo cách này, tôi phải xem xét làm thế nào để tránh chiến đấu. Kick. Có lẽ, chúng tôi sẽ hoàn toàn ngắt kết nối chúng khỏi chúng và để chúng chơi theo chiến lược của riêng chúng,” Sói nói.

Trong hai mùa vừa qua, Hamilton và Rosberg được phép tham gia cuộc đua, nhưng một trong những điều cần phải nói thêm là trưởng nhóm luôn ưu tiên thay lốp, có thể ngăn tài xế phía sau đỗ xe trước Sau đó sử dụng lốp xe mới để đạt được lợi thế không công bằng, nhưng hai tay đua cũng khó thay thế quyết định của Wolf, để giải thoát hai vận động viên, để công chúng có đôi mắt của riêng họ và hai phi công. Đội ngũ kỹ thuật đứng đối mặt và đứng lên, chấp nhận rủi ro hoàn thành trò chơi mà không cần đào tạo. Wolf cũng nói rằng nếu cuộc xung đột giữa Hamilton và Rosberg chưa kết thúc, anh sẽ thay đổi đội hình của Mercedes. Trong mọi trường hợp, năm 2016 không phải là một mùa dễ dàng cho Mercedes. — Ferrari sẽ tiếp tục làm lại? n?

Ferrari (Ferrari) tái nhập năm 2015. Nỗi đau của mùa giải 2014 đã không chiến thắng, họ vẫn ở phía sau họ. Sebastian Vettel, ba nghiên cứu đầu tiên (ảnh) ở Malaysia, Hungary và Singapore đã mở ra sự lạc quan về tương lai. Nhưng đội đua Ý sẽ tiếp tục được tái sinh?

Sự trở lại của Ferrari vào năm 2015 có một lý do đặc biệt. Động cơ hybrid mới mà họ ra mắt năm 2014 có lỗi thiết kế và hệ thống phục hồi động năng của nó không thỏa đángTiêu chuẩn, nhưng Ferrari đã giải quyết vấn đề vào năm 2015.

Ferrari sẽ tiếp tục hồi phục?

Ferrari (Ferrari) tái nhập năm 2015. Nỗi đau của mùa giải 2014 đã không giành được ở lại. Đằng sau họ. Sebastian Vettel, ba nghiên cứu đầu tiên (ảnh) ở Malaysia, Hungary và Singapore đã mở ra sự lạc quan về tương lai. Nhưng đội đua Ý sẽ tiếp tục được tái sinh?

Sự trở lại của Ferrari vào năm 2015 có một lý do đặc biệt. Động cơ hybrid mới mà họ ra mắt năm 2014 có lỗi thiết kế và hệ thống phục hồi động năng của họ không đạt được mức tiêu chuẩn, nhưng Ferrari đã sửa lỗi vào năm 2015.

Tuy nhiên, kết quả của Class Races cho thấy động cơ của Ferrari vẫn không tốt bằng đối thủ của nó là Mercedes-Benz trong trung bình 0,6 giây. Đây là một khoảng cách lớn ở F1 và rất khó để nâng cấp sau một mùa đông.

Ferrari sử dụng năm 2016 sẽ được thiết kế hoàn toàn bởi đội ngũ kỹ thuật của giám đốc. Thống đốc James Allison (James Allison) dẫn đầu. Điều này là do sự thay đổi nhân sự sau khi đội đua Ferrari trải qua một mùa giải tồi tệ trong năm 2014.

Tuy nhiên, kết quả cuộc đua cho thấy động cơ của Ferrari vẫn thấp hơn mức trung bình 0,6 giây của đối thủ Mercedes-Benz. Đây là một khoảng cách lớn ở F1 và rất khó để nâng cấp sau một mùa đông.

McLaren sẽ tránh một năm tồi tệ khác?

Fernando Alonso rời Ferrari để gia nhập McLaren vì anh tin rằng phẩm chất mới sẽ sớm giúp anh chiến thắng đội bóng Ý năm năm thất vọng và có được vị trí thứ ba trong sự nghiệp Quán quân. Nhưng, ít nhất là trong năm 2015, mọi thứ đã không hoạt động theo cách này. McLaren đã tụt lại quá lâu, bởi vì công ty Nhật Bản đã quay trở lại F1 trong năm đầu tiên, và chất lượng và độ tin cậy của động cơ Honda rất kém. .

Fernando Alonso (Fernando Alonso) rời Ferrari vì McLaren vì anh ta. Người ta tin rằng điểm dừng mới sẽ sớm giúp anh giành chức vô địch thứ ba trong sự nghiệp sau năm năm thất vọng của đội tuyển Ý. Nhưng, ít nhất là trong năm 2015, mọi thứ đã không hoạt động theo cách này. McLaren đã tụt lại quá lâu, bởi vì công ty Nhật Bản đã quay trở lại F1 trong năm đầu tiên, và chất lượng và độ tin cậy của động cơ Honda rất kém. .

Nhưng, giống như Ferrari vào năm 2014, McLaren biết lý do cụ thể cho sự sụp đổ của họ. Giám đốc kỹ thuật Adrian Newey chỉ ra rằng động cơ đốt trong của Honda đủ tốt để không chỉ đánh bại Mercedes mà còn mất hàng triệu km. Vấn đề nằm ở hệ thống tái sinh của động cơ hybrid, đặc biệt là động cơ tăng áp. Honda hiểu những khó khăn gặp phải trong việc giải quyết vấn đề này vào mùa hè năm ngoái. Về lý thuyết, McLaren hy vọng sẽ tăng 2,5 giây mỗi vòng đua. Theo Alonso, điều này là hoàn toàn có thể trong ba và bốn vòng cuối cùng của mùa giải trước.

Honda Motor cho biết, động cơ mới sẽ hoạt động tốt trong mùa giải 2016, nhưng ai biết được sự thất bại. Có phải nó bị hỏng một lần nữa? Alonso và Jenson Button kiểm soát tốt cảm xúc của họ trong năm 2015. Thỉnh thoảng họ cảm thấy thất vọng. Tuy nhiên, nếu vấn đề vẫn còn, rất khó để Alonso (ảnh) giữ bình tĩnh và tắm nắng, giống như anh đã làm tại giải Grand Prix Brazil vào tháng 11 sau khi bị hỏng động cơ.

— Một trong những người lái xe tài năng nhất là 35 tuổi vào mùa hè tới. Hợp đồng của anh ấy có thể kéo dài đến năm 2017, nhưng không có nhiều thời gian để giành danh hiệu thứ ba. Nếu Honda và McLaren không thể nhanh chóng cải thiện các vấn đề kỹ thuật, thì vấn đề đầu tiên sẽ đến từ bên trong.

Honda hiểu những khó khăn gặp phải và giải quyết vấn đề này trong mùa hè vừa qua. Về lý thuyết, McLaren hy vọng sẽ tăng 2,5 giây mỗi vòng đua. Theo Alonso, điều này là hoàn toàn có thể trong ba và bốn vòng cuối cùng của mùa giải trước.

Honda Motor cho biết, động cơ mới sẽ hoạt động tốt trong mùa giải 2016, nhưng ai biết được sự thất bại. Có phải nó bị hỏng một lần nữa? Alonso và Jenson Button kiểm soát tốt cảm xúc của họ trong năm 2015. Thỉnh thoảng họ cảm thấy thất vọng. Tuy nhiên, nếu vấn đề vẫn còn, rất khó để Alonso (ảnh) giữ bình tĩnh và tắm nắngVào tháng 11 năm ngoái, sau một sự cố động cơ, anh đã làm một chiếc y tại giải Grand Prix Brazil.

Một trong những người lái xe tài năng nhất sẽ 35 tuổi vào mùa hè tới. Hợp đồng của anh ấy có thể kéo dài đến năm 2017, nhưng không có nhiều thời gian để giành danh hiệu thứ ba. Nếu Honda và McLaren không thể nhanh chóng cải thiện các vấn đề kỹ thuật, thì vấn đề đầu tiên sẽ đến từ bên trong. Các tân binh có thể vượt qua áp lực của mùa thứ hai?

Hoặc các vận động viên Toro Rosso Max Verstappen (phải) và Carlos Sainz (trái) là hai ngôi sao thực sự trong mùa giải ra mắt năm 2015 của F1.

Verstappen thu hút sự chú ý của mọi người trong giai đoạn điều trị. Chơi táo bạo và tích cực và vượt qua ngẫu hứng. Những người lái xe vừa tròn 18 tuổi vào tháng 9 năm ngoái là những chiếc xe trượt tuyết của Mercedes và Ferrari. Đồng đội của anh Carlos Sainz (Carlos Sainz) cũng ấn tượng theo cách riêng của mình. Jenson Button dẫn dắt Fernando Alonso mùa trước, nhưng người Tây Ban Nha là một cầu thủ xuất sắc. tỉ lệ. Do đó, Sainz không thể sử dụng khoảng cách 31 điểm của Verstappen để tóm tắt hiệu suất của hai trình điều khiển Toro Rosso trong năm 2015.

Các tân binh có thể vượt qua áp lực trong mùa thứ hai? -Những người điều khiển Rosso Max Verstappen (phải) và Carlos Sainz (trái) là hai ngôi sao thực sự của họ ở F2 đầu mùa giải trước.

Verstappen thu hút sự chú ý của mọi người. Nhờ giai đoạn thử nghiệm táo bạo, phong cách thi đấu khốc liệt và vượt qua dễ dàng. Những người lái xe vừa tròn 18 tuổi vào tháng 9 năm ngoái là những chiếc xe trượt tuyết của Mercedes và Ferrari. Đồng đội của anh Carlos Sainz (Carlos Sainz) cũng ấn tượng theo cách riêng của mình. Jenson Button dẫn dắt Fernando Alonso mùa trước, nhưng người Tây Ban Nha là một cầu thủ xuất sắc. tỉ lệ. Do đó, năm 2015 Sainz không thể sử dụng Verstappen để tóm tắt hiệu suất của hai phi công của đội Toro Rosso bằng 31 điểm.

Sainz, người vừa mới ăn mừng vào ngày 21 tháng 9, không thể tăng mức độ ưu tiên của Tororoso lên 10 điểm, cao hơn 19 lần so với các đồng đội của anh ta cùng cấp. Verstappen được giới thiệu trong bài báo, nhưng anh vẫn ngưỡng mộ Carlos Sainz. Con trai của vận động viên huyền thoại người Tây Ban Nha đã khiến các đồng đội Hà Lan của mình trở nên tầm thường nhiều lần, ví dụ như trong thời tiết ẩm ướt ở Nhật Bản hoặc Hoa Kỳ.

Tương lai của hai phi công thật tươi sáng. Tuy nhiên, họ phải chấp nhận rằng mùa thứ hai luôn khó khăn hơn năm đầu tiên. Khi họ bắt đầu, mọi thứ đều mới mẻ, rực rỡ và đẹp đẽ, và kỳ vọng rất thấp. Tuy nhiên, khi kỳ vọng tăng lên, những vấn đề mà nhân viên mới phải đối mặt, kỳ vọng và kỳ vọng sẽ nguy hiểm hơn so với các vấn đề nghề nghiệp.

Verstappen và Sainz sẽ đối mặt với những vấn đề này như thế nào? Đó là giá trị chờ đợi. Hai tay đua trẻ luôn tỏ ra thích thú với F1. Red Bull luôn duy trì “thời gian thử nghiệm” hai năm của những người lái xe mới ở Toro Rosso, và sau đó quyết định có đưa nó vào trạng thái “sự kiện chính kép” hay không. Verstappen và Sainz sẽ chấp nhận thử thách?

Sainz, người vừa tròn 21 tuổi, không phải là ưu tiên hàng đầu của Toro Rosso, nhưng thứ hạng đồng đội của anh ấy gấp 10/19 lần so với toàn đội. . Verstappen được giới thiệu trong bài báo, nhưng anh vẫn ngưỡng mộ Carlos Sainz. Con trai của vận động viên huyền thoại người Tây Ban Nha đã khiến các đồng đội Hà Lan của mình trở nên tầm thường nhiều lần, ví dụ như trong thời tiết ẩm ướt ở Nhật Bản hoặc Hoa Kỳ.

Có luật mới phá hủy con đường này?

Mùa trước, do tranh cãi về luật lệ, bầu không khí ngoài giờ thi đấu dần tăng lên. Xoay quanh vấn đề động cơ. Điều này đã thúc đẩy một cuộc tranh luận lớn trong làng F1.

Ngày 18 tháng 1, các nhà sản xuất động cơ sẽ phải gửi điNgười đứng đầu bộ phận chiến lược F1 đã đề xuất một động cơ mới rẻ hơn, đơn giản hơn, ồn hơn và phổ biến hơn.

Vào ngày 31 tháng 1, Chủ tịch Hiệp hội ô tô quốc tế (FIA) Jean Todt (phải) sẽ gặp ông chủ F1 Bernie Ecclestone (trái) ) Thảo luận về cách giải quyết các vấn đề cơ thể, đặc biệt là quản lý, nhà máy điện và kế hoạch cắt. Giảm chi phí của đội đua. Nếu động cơ mới được đề xuất không phù hợp với Todt và Ecclestone, nhà sản xuất có thể phải chấp nhận yêu cầu thay thế động cơ của FIA.

Luật mới sẽ phá hủy đường đua?

Mùa trước, do tranh cãi về luật lệ, không khí bên ngoài trò chơi dần tăng lên, chủ yếu xoay quanh cỗ máy. Điều này dẫn đến cuộc tranh luận gay gắt giữa những tên tuổi lớn trong làng F1.

Vào ngày 18 tháng 1, nhà sản xuất động cơ sẽ phải cử người phụ trách đề xuất của bộ phận chiến lược F1. Các mô hình mới là rẻ hơn, đơn giản hơn, ồn ào hơn và phổ biến hơn.

Vào ngày 31 tháng 1, Chủ tịch Hiệp hội Ô tô Quốc tế (FIA) Jean Todt (Jean Todt) đã gặp ông chủ F1 Bernie Ecclestone (Bernie Ecclestone) (trái). Thảo luận về cách giải quyết các vấn đề về thân xe, đặc biệt là trong quản lý, động cơ nhà máy điện và kế hoạch giảm chi phí đội đua. Nếu động cơ mới được đề xuất không phù hợp với Todt và Ecclestone, nhà sản xuất có thể phải chấp nhận yêu cầu thay thế động cơ của FIA. Tuy nhiên, Ferrari tuyên bố rằng FIA không có quyền can thiệp. Làm phiền hoặc thúc đẩy họ. Công ty Ý khẳng định rằng nếu luật mới ngăn chặn sự phát triển của động cơ, nó có thể từ bỏ F1.

Red Bull đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm các nhà cung cấp động cơ mới, một phần vì nó khuyến khích các nhà quản lý đưa ra luật mới. Red đã chấp nhận một giải pháp tạm thời bằng cách tiếp tục hợp tác với Renault vào năm 2016, nhưng không có kế hoạch cho mùa giải tiếp theo.

Nguy cơ bị EU điều tra là quản lý, tiền thưởng và các quy định gây tranh cãi có thể khiến mùa giải F1 2016 rất dài.

Tuy nhiên, Ferrari từng nói rằng FIA không có quyền can thiệp hay đe dọa động cơ . Công ty Ý khẳng định rằng nếu luật mới ngăn chặn sự phát triển của động cơ, nó có thể từ bỏ F1.

EU có thể điều tra các rủi ro của quản lý La, tiền thưởng và các quy định tranh chấp và các vấn đề khác để kéo dài mùa giải F1 2016 .

Di Khánh

Trả lời Hủy