Sau thất bại trước Interlagos, Hamilton không bao giờ thắng ở Brazil. Tuy nhiên, ngôi sao người Anh luôn chiếm thế thượng phong trong việc cạnh tranh cho Giải vô địch thế giới. Trong trận đấu cuối cùng tại Abu Dhabi (Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất), Hamilton ít nhất phải là người vào chung kết để giành chức vô địch F1 lần thứ hai, bất kể kết quả của Rosberg. Đồng đội của anh Hamilton cho đến khi kết thúc GP Abu Dhabi. Ảnh: Công thức 1. Sau cuộc đua Interlagos, Rosberg nói: “Tôi rất hài lòng với màn trình diễn của tuần này. Tôi rất thoải mái với W05, và tôi có thể dễ dàng Kiểm soát khoảng cách thông qua Lewis. Tôi hy vọng nó sẽ có hiệu quả tương đương ở Abu Dhabi.
Cuộc chiến ở Interlagos vào chiều Chủ nhật tiếp tục trong thời tiết ấm áp thay vì mưa như dự kiến trước trận đấu Các thử nghiệm đã chỉ ra rằng do nhiệt độ cao ở Brazil, các tài xế sẽ gặp nhiều khó khăn khi sử dụng lốp xe. Dự báo mưa sẽ loại bỏ những lo lắng ban đầu. Tuy nhiên, đây không phải là trường hợp. Ban đầu, nhiệt độ bề mặt của đường đua lên tới 55 ° C, khiến Pirelli linh hoạt và Sự lựa chọn của lốp xe cỡ trung. Trên thực tế, các tài xế gặp nhiều rắc rối với lốp xe. – Từ lốp mềm, Rosberg và Hamilton bất chấp áp lực từ bộ đôi Williams, dễ dàng giữ hai vị trí dẫn đầu. Vị trí. Vào vòng 9, hai tài xế của Mercedes đã quay trở lại làn đường để thay lốp và chuyển sang sử dụng lốp cỡ trung. Rosberg đã tận dụng sự gián đoạn để bị mắc kẹt phía sau Romain Grosjean (Lotus). Khoảng cách đã được mở ra một chút. Tuy nhiên, sau khi vượt qua Nico Hulkenberg (Lực lượng Ấn Độ) và Daniil Kvyat (Toro Rosso), Rosberg đã nhanh chóng lấy lại khoảng cách sau 2 giây. Ở Interlagos. Sau khi vào vòng 26, Rosberg Lưới đã bị các đồng đội của anh giảm xuống chưa đến 1 giây và anh phải thay lốp lần thứ hai để sử dụng một bộ lốp khác. Hamilton đã dành thời gian để có tốc độ nhanh nhất trước khi thay lốp. Rủi ro khiến ngôi sao người Anh phải trả giá. Sau thất bại của vòng bốn ở vòng 28, Hamilton ngay lập tức trở lại trạm pit, cách Rosberg 7 giây. Ưu điểm này cho phép Rosberg duy trì sức mạnh phòng thủ Khi hai lốp xe thay đổi lốp vào những năm 1950 và 51, Hamilton đã giảm khoảng cách xuống còn 0,8 giây. Sự thay đổi này đã khiến cuộc chiến trở nên nóng bỏng trong 19 vòng đua vừa qua. Tuy nhiên, bất chấp những nỗ lực tốt nhất, Hamilton vẫn là người cuối cùng Trong trò chơi, anh ta vẫn không thể liên lạc với các đồng đội của mình một cách quyết liệt, vì vậy anh ta đã giành được vị trí á quân ở Interlagos.
Mục tiêu của bộ đôi Mercedes là chủ nhà chính của trò chơi, Felipe Massa ( Williams). Vị tướng người Brazil đã giành chiến thắng trong trò chơi với Jenson Button (McLaren). Cả hai bên đều gặp rủi ro trong trò chơi. Massa bị phạt 5 giây vì chạy quá tốc độ trong khu vực bảo trì và Nút đã thay lốp do vấn đề dây an toàn Ngoài ra, Massa còn đi lạc vào trạm sửa chữa của McLaren khi thay lốp ở vòng 52.-Hamilton đã tiếp cận Rosberg trong trò chơi cuối cùng. Ảnh: Công thức Một. — Đồng đội của Vali Valtteri Bottas cũng đã thực hiện hai lần thay lốp xe ác mộng, chỉ cho phép anh ta ghi bàn ở Interlagos. Sau khi vào khu vực sửa chữa đầu tiên, Tài xế người Phần Lan đã dành một thời gian dài để điều chỉnh dây an toàn trên xe. Trong khu vực bảo trì thứ hai, Bottas đã bị trì hoãn do điều chỉnh cánh.
Ở vị trí thứ sáu sau Sebastian Vettel (Red Bull), Fernando Alonso (Ferrari) đã đánh bại Kimi Raikkonen trong trò chơi. Chiến đấu nội bộ trên đường đua Interlagos. Tay đua người Phần Lan đã không khởi đầu tốt, nhưng đã giành vị trí thứ bảy với tư cách là đối thủ cạnh tranh bằng cách sử dụng thành công 2 lỗ thay vì 3 lỗ. Lợi thế của lốp xe mới đã giúp Alonso đánh bại Raikkonen trong trận đấu cũCuối cùng.
Kết quả giải Grand Prix-Order-Driver-Team-Position-Start-results-Points — 1
Mercedes-Benz
1
1 giờ 30 phút 2.555 giây
25
2
Mercedes-Benz
2
+ 1.456 giây– – 18
3
Williams
3
+ 41 031
15
4
McLaren
5- – + 48,658
12
5
Red Bull
6
+ 51,420
10
6
Ferrari – 8 — – + 61.906
8
7
Ferrari
10
+ 63.730
6
8
Lực lượng Ấn Độ
12
+ 63934
4
9
McLaren
7
+ 70085
2
10 — Williams –4
+ 1 vòng
1
11
Toro Rosso
17
+ 1 vòng
0– –12– Hoa sen
16
+1 vòng
0
13
Toro Rosso
15
+1 vòng — 0- -14 – – Sauber
11
+ 1 vòng
0
15
Power India
18
+1 vòng – 0 — -16
Sauber
13
+ 1 vòng
0
17
Lotus
14 – kết thúc trận đấu
0
18
Red Bull
9
Hủy trận đấu
0
Vòng đua nhanh nhất: 1 phút 13,555 giây Lewis Hamiton (Mercedes) trên vòng đua thứ 39.
Bảng điều khiển cá nhân sau Grand Prix Brazil
Trình tự
Trình điều khiển
Đội
Ghi bàn
1
Mercedes
334
2
Mercedes — 317
3
Red Bull
214
4 – Red Bull
159
5
Ferrari
157
6
Williams
156
7
McLaren
106
8- Williams-98-9-Power Ấn Độ-80-10-McLaren-55-11-Ferrari
53
12
Power Ấn Độ
47
13
Toro Rosso
22
14
Hoa sen- -8
15
Toro Rosso – 8-16 — -Lotus
2
17 – Marussia
2 — -18
Sauber
0- — 19- — Caterham
0
20
Sauber – 0
21
Marusia
0
22- – -Caterham
0
23
Caterham
0 – bảng điều khiển sau giải Grand Prix Brazil
Đơn đặt hàng – – – Đội – Điểm
1- — Benz
651
2
Red Bull
373
3
Williams- -254- — 4
Ferrari- — 210
5
McLaren
161
6
Lực lượng Ấn Độ
127- -7-Toro Rosso -30-8-Lotus
10
9 – Marussia
2
10- -Sauber
0
11
Carterham
0
Minh Phương