Người đứng đầu Đội đua Red Bull, Christian Horner, cho biết vào ngày 31 tháng 7: Số RB15 của Max Verstappen và Pierre Gasly tồn tại ngay từ đầu. Vấn đề. Điều này thật tồi tệ. Tôi nghĩ vấn đề nằm ở bản đồ động cơ. Đây có thể là sự thay đổi của chúng tôi. Điều này cũng do Verstappen và Gasly gây ra sẽ bắt đầu chậm chạp ở Áo Grand Prix. Đội sẽ làm việc cùng nhau. “Honda giải quyết vấn đề.”
RB15 của Red Bull có vấn đề với khả năng khởi động của nó. Ảnh: Motosport .
Gasly xác nhận: “Thật vậy, các bánh xe vượt khỏi tầm kiểm soát. Ngay cả khi tôi phải thay đổi bánh răng, tình hình vẫn không tiến triển. Tôi thậm chí còn chậm hơn Verstappen, nhưng tôi không hiểu tại sao.
Bảng động cơ là một hệ thống dữ liệu thuộc hộp đen (Bộ điều khiển điện tử ECU). Hộp đen giống như bộ não, thu thập các bộ phận dữ liệu từ hàng ngàn chiếc xe, các yếu tố bên ngoài và thói quen lái xe của người lái xe. Các thông số kỹ thuật của hộp đen đã được chuyển cho kỹ sư nghiên cứu và kết hợp thành một thẻ chung. Sử dụng thẻ này, máy sẽ tạo ra mô-men xoắn (mô-men xoắn) phù hợp nhất cho số lượng người lái được sử dụng trong một tình huống cụ thể. Ví dụ, khi bạn cần tăng tốc để quay đầu, người lái xe nên nhấn ga để tăng mô-men xoắn, sau đó quay bánh xe. Nếu có vấn đề với bánh xe, hãy yêu cầu lái xe nhấn chân ga. Bánh sau có thể quay quá nhanh và trượt, do đó xe bị chậm.
Bắt đầu từ Hockenh eim, hai bánh sau của Verstappen đã trượt băng, khiến anh ta bị Valtteri Bottas và Kimi Raikkonen vượt qua.
Bánh xe của Verstappen (đầu, bên trái) sli ở đầu bước chân.
Trong cuộc đua ở Áo, Verstappen cũng giảm từ P3 xuống P7 sau vòng đầu tiên, mặc dù anh ta được biết đến với khả năng khởi đầu. Tuy nhiên, trong hai trận đấu Verstappen khởi đầu chậm chạp ở mùa giải này, cả hai đều giành chiến thắng.
Xuân Bình (Theo Motosport)